Elaboration, caractérisation thermomécanique et hygrothermique d'un composite sandwiche multicouches à base de liège et bois de déroulage

Abstract

Cette étude a montré que les panneaux sandwiches multicouches innovants avec une empreinte écologique favorable pourraient être produits avec procédure et des équipements de production industrielle standard de contreplaqué. Les panneaux sandwiches ont été produits à l'aide de placages du bois de pin d'Alep comme feuilles de surface et deux types de lièges agglomérés (liège expansé et liège aggloméré composite) comme âme, y compris les modèles multicouches, pour une utilisation dans la construction. L'adhérence entre le bois et le liège était bonne dans tous les cas des structures sandwiches multicouches d'après l'analyse au MEB. Le comportement mécanique des panneaux a été testé a la compression, traction perpendiculaire, compression longitudinale, flexion trois et quatre point et le cisaillement. Les courbes de charge-déplacement et les modes de rupture ont été analysés et discutés. Le noyau de liège aggloméré (expansé et composite) a donné une très bonne performance en compression, tandis que les couches de bois qui renforcent les panneaux résistent à la traction. L'augmentation du nombre de couches de bois a donné un impact positif sur la performance mécanique de la structure sandwiche. Des analyses hygrothermiques sont effectuées pour déterminer l'influence de la température sur la variation de la masse du sandwiche, ainsi que son pouvoir d'absorption d'eau, en fonction du type et de l'épaisseur du liège et de la structure sandwiche multicouches. Enfin, plusieurs essais du type thermiques sont effectués pour déterminer l'influence de la nature et de l'épaisseur du liège sur les caractéristiques thermiques des panneaux sandwiches multicouches. Ces panneaux sandwiches peuvent être utilisés comme matériaux de construction non structuraux dans la construction, comme cloisons et panneaux de séparation dans le bâtiment