Kebbouche, ZahiaTairi, Abddelaziz(Directeur de thèse)2024-07-242024-07-242024https://dspace.univ-boumerdes.dz/handle/123456789/14244150 p. : ill. ; 30 cmActuellement, la réduction du poids dans l'automobile est un sujet très important pour réduire la pollution de l'air. Dans ce contexte, l’objectif de cet article est d’analyser une étude de cas réel à travers une comparaison des impacts environnementaux impacts entre un parechocs en acier classique et un prototype en polyester. Dans la première partie de ce travail, un porte-à-porte. La méthodologie d’analyse du cycle de vie a été utilisée tout au long de l’étude de la phase de fabrication des composants. Le logiciel SimaPro 7.1 permet d'évaluer les impacts des deux pare-chocs sur l'environnement et la santé. La deuxième une partie est consacrée à l'analyse des poussières de l'atelier polyester. Les résultats obtenus nous ont permis de montrer entreprise que son choix de substitution de l'acier par le polyester est avantageux pour certains impacts dont l'impact du changement climatique, mais malheureusement il peut y avoir, compte tenu des conditions de travail de l'atelier polyester, un transfert d'impact, puisqu'on se retrouvera avec un risque de santé (irritations, cancers) pour les travailleurs. LCA a prouvé être un outil très utile pour valider un composant automobile repensé d’un point de vue environnemental ; depuis Dans cette étude de cas, plusieurs recommandations ont été formulées pour que l’entreprise conçoive des composants respectueux de l’environnement et que l’écoconception soit introduite dans les procédures de l’entreprisefrEco-ConceptionAnalyse du cycle de vieIndustrie automobileSimapro 7.1Eco-indicateur 99Thesis