Browsing by Author "Louhibi-Bouiri, Mounia"

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    La problématique environnementale de la mise à l’évent du gaz naturel au niveau du réseau Algérien de transport par canalisation
    (Université M'Hamed Bougara : Faculté de Technologie, 2021) Louhibi-Bouiri, Mounia; Hachemi, Messaoud(Directeur de thèse)
    La communauté environnementale mondiale reconnaît le réchauffement climatique comme l'une des principales menaces graves pour la planète. L'industrie des hydrocarbures est la principale source d'émission de méthane anthropique qui est l'un des gaz à effet de serre responsables de ce réchauffement climatique. Sa concentration dans l'atmosphère a considérablement augmenté au cours des derniers siècles. La mise à l’évent du gaz naturel lors des opérations de maintenance et de réparation du réseau de transport du gaz naturel par canalisation, est une source importante d'émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques. Ce travail porte, sur la quantification et l’estimation des émissions de GES émises par le transport du GN par canalisation en Algérie, particulièrement, pour les postes d’émissions principaux, à savoir ; les émissions résultantes de la combustion de combustibles fossiles pour les besoins énergétiques du parc machine et les émissions résultant de la mise à l’évent par la méthode mise au point par le GIEC. Additivement, nous avons proposé une technique de résolution efficace et rentable pour atténuer le rejet de GN dans l'atmosphère pendant les opérations de mises à l’évent, inspirée des meilleures pratiques actuelles et des procédés disponibles sur le marché technologique mondial, mais jamais utilisé pour le réseau Algérien de transport du GN par canalisation, c’est la technique de compression mobile. Les résultats obtenus ont montré que l’utilisation de la technique de compression mobile au lieu de la pratique de mise à l’évent permettra d’économiser environ 1,0685 million de m3 de GN d’une valeur de 91 689,44 USD/Action et environ 18 793,5 teqCO2 de réduction des GES, soit un abattement des émissions de GES de l’ordre de 94%. Grace aux économies réalisées, une valeur nette de 1,348 million USD est récupérée durant la première année. Ce travail a démontré que lors de la gestion d'un actif complexe comme un réseau de transport de GN, il est possible de concilier économie avec sécurité et environnement. Il est donc temps de changer les pratiques actuelles et de prendre des mesures pour éviter la mise à l’évent du GN