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Recent Submissions
Dimensionnement et modélisation de la protection cathodique par courant impose (ligne de champ Ourhoud)
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Souissi, Mohamed Ouassim; Beghibegh, Mohamed Elamine; Tikobaini, Mourad (Promoteur)
Dans le domaine de transport par canalisation, la corrosion est un enjeu majeur pour l'intégrité des infrastructures. Ce mémoire se propose d'étudier en profondeur ce phénomène, en abordant les mécanismes de corrosion, ses diverses formes (uniforme, par piqûres, etc.), ainsi que les facteurs environnementaux et opérationnels qui l'accélèrent. Face à cette problématique, le travail explore les différentes stratégies de protection, qu'elles soient passives (revêtements, inhibiteurs) ou actives, en se concentrant particulièrement sur la protection cathodique. L'étude culminera avec le dimensionnement détaillé d'un système de protection cathodique par courant imposé, appliqué spécifiquement au champ d'Ourhoud à Hassi Messaoud, illustrant ainsi une solution concrète et adaptée pour la préservation des infrastructures. Le courant nécessaire à la protection cathodique d'une structure est beaucoup plus élevé en fin de vie utile qu'en début d'exploitation. Cette augmentation est directement liée à la dégradation du revêtement. Au début, le revêtement (protection passive) est intact et assure une protection significative, ce qui réduit la quantité de courant de protection cathodique (protection active) nécessaire. Cependant, avec le temps, le revêtement perd ses propriétés protectrices. Par conséquent, un courant plus important est requis pour assurer une protection adéquate de la structure.
Évaluation de la rentabilité du projet de refroidissement de gaz dans les stations de compression (GZ1, GZ2 et GZ3)
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Sidi Achour, Walid; Tikobaini, Mourad (Promoteur)
Ce Mémoire vise à démontrer comment l’intégration et le dimensionnement adéquat des systèmes de refroidissement, notamment les aéroréfrigérants, peuvent contribuer à l’augmentation du débit de gaz transporté sur les gazoducs GZ1, GZ2 et GZ3. Pour ce faire, une étude thermo hydraulique a été menée afin d’évaluer l’impact du refroidissement sur les propriétés thermodynamiques du gaz, la perte de charge, ainsi que les conditions de fonctionnement global du système. Ce travail permettra d’identifier les leviers techniques et opérationnels pour améliorer la performance du réseau, tout en tenant compte des contraintes énergétiques, environnementales et économiques liées à l’exploitation des aéroréfrigérants dans des conditions réelles.
Évaluation prévisionnelle de l'intégrité d'une conduite en essai hydrostatique et analyse de sensibilité des paramètres de la norme "DNV RP-F101" sur la probabilité de rupture d'un défaut de corrosion par simulation de Monté Carlo : application à l’oléoduc "OB1" (HEH-Bejaia)
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Gasmi, Lydia; Aitsilarbi, Syrine; Younsi, Karim (Promoteur)
Ce Mémoire évalue l'intégrité structurelle du pipeline OB1 (HEH-Béjaïa) face à la corrosion, en combinant une approche qualitative basée sur la norme DNV-RP-F101 pour identifier les défauts critiques, et une approche quantitative utilisant une analyse de fiabilité structurale et des simulations Monte Carlo sous Excel. L'étude vise à estimer la probabilité de défaillance, à prioriser les réparations, et à vérifier la résistance du pipeline via des essais hydrostatiques. Les résultats permettent d'optimiser la maintenance et de maîtriser les risques à long terme, en ciblant les paramètres influençant le plus la corrosion.
Modélisation et localisation d’une fuite dans un pipeline : cas de l’Oléoduc "NK1 30"
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Fedli, Abderezak; Tikobaini, Mourad (Promoteur)
La Présente étude vise à explorer, à travers une approche théorique, mathématique et pratique, l’ensemble des mécanismes liés aux fuites dans les pipelines, en analysant leurs causes, leurs impacts, ainsi que les techniques de détection les plus performantes et innovantes. Une partie importante sera également consacrée à l’analyse d’une station de pompage réelle (NK1), à l’intégration de systèmes de surveillance, et à la simulation numérique de scénarios de fuite à l’aide d’outils professionnels comme PipeSim. Ainsi, ce travail aspire non seulement d’approfondir la compréhension du phénomène de fuite, mais aussi d’offrir des perspectives concrètes pour améliorer la sécurité, la fiabilité et la durabilité des réseaux de transport des hydrocarbures en Algérie et ailleurs.
Usage de l’approche "ICDA" pour la localisation des zones de corrosion interne et l’évaluation du risque de rupture sur l’Oléoduc "OZ1-OZ2"
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Dahmani, Hana; Fettah, Israa; Younsi, Karim (Promoteur)
Ce Mémoire de fin d’études s’inscrit dans le domaine du génie mécanique appliqué au transport des hydrocarbures. Il analyse le risque de corrosion interne dans les oléoducs OZ1 et OZ2 exploités par Sonatrach. Dans un premier temps, une analyse hydraulique détaillée des deux pipelines a été effectuée pour calculer les pertes de charge, les pressions admissibles, les régimes d’écoulement, ainsi que les performances des stations de pompage. Ensuite, l’étude adopte une approche d’évaluation directe de la corrosion interne (ICDA) selon la norme NACE SP0206, pour identifier les zones à fort risque d’accumulation d’eau, facteur clé de corrosion. En parallèle, une modélisation probabiliste par fiabilité structurale a été développée pour estimer la probabilité de défaillance en intégrant les incertitudes liées à la pression, l’épaisseur et la résistance des matériaux. Enfin, les résultats issus des deux approches (ICDA et probabiliste) ont été comparés aux données réelles issues des inspections sur le terrain, permettant de valider la cohérence des modèles et d’affiner les recommandations de maintenance. Ce croisement méthodologique a permis de proposer une stratégie fiable de réhabilitation préventive pour assurer l’intégrité des installations sur le long terme.