DSpace at UMBB
The institutional repository of the University M'Hamed Bougara Of Boumerdes is a digital archive that contains the scientific output of the University. Dspace manages, preserves and provides access to the academic works of UMBB.
Communities in DSpace
Select a community to browse its collections.
Now showing 1 - 6 of 6
Recent Submissions
تيمة التمرد في شعر الصعلكة : قراءة موضوعاتية في نماذج مختارة
(جامعة امحمد بوقرة بومرداس : كلية الأداب واللغات, 2026) طرهيوة، نجاة; بهون، علي سعيد(مدير البحث)
القراءة الموضوعاتية من أبرز القراءات لما لها من أهمية في تحليل العمل الأدبي وتقديمه من خلال تتبع التيمات في النص الشعري وكذا تجلياته المختلفة. فالدراسة تهدف إلى تقصي الموضوعات وتصنيفها للكشف عن رؤية الشعراء الصّعاليك والعالم الداخلي للنص الأدبي، فكيف ساعدت القراءة الموضوعاتية في رصد التيمات الأساسية لشعر الصّعاليك، وقد كان المنهج الموضوعاتي المساعد في تتبع مختلف صور التّمرّد ودلالتها العميقة مع الكشف عن شبكة الموضوعات التي تربطها.
التيمة الأساسية في شعر الصّعاليك في العصر الجاهلي والأموي هي التّمرد الذي يتفرع إلى عدة موضوعات ثانوية _ تصنف ضمن حقول دلالية_ تربطها شبكة من العلاقات
الحرية التعاقدية ومركز الشاحن في عقد النقل الدولي البحري للبضائع وفقا للاتفاقيات الدولية والقانون الجزائري
(جامعة أمحمد بوقرة بومرداس : كلية الحقوق و العلوم السياسية, 2026) بسعدي، يوسف; حدوم, كمال(مدير البحث)
تعتبرالحرية التعاقدية في عقد النقل الدولي البحري للبضائعمصدر الصراع بين الناقلين والشاحنين، بل كانت السبب الرئيسي للتوجه نحو التوحيد الدولي لأحكامهوالسعي لتنظيمه بقواعد إلزامية بموجب اتفاقيات دولية تهدف لحماية الطرف الضعيف في هذا العقد.
غيرأن الحماية الكلاسيكية لمركز الشاحن التي تقررت ضمن مختلف الاتفاقيات الدولية الناظمة لأحكام عقد النقل لم تحقق الهدف المنشود المتمثل في إعادة التوازن العقدي. والدليل على ذلك التشتت في مصادقة الدول بين صكوك دولية مختلفة مما يقوض مستقبل التوحيد الدولي للنظام القانوني للنقل البحري. كما ساهمت التكتلات الاقتصادية لشركات النقل بشكل كبير في إضعاف تفعيل الحرية التعاقدية من خلال تقويض سلطة صغار ومتوسطي الشاحنين في التفاوض بشأن بنود وثيقة الشحن.
وعلىالرغم من أن قواعد روتردام2009 جسدت إلى جانب المنهج الكلاسيكيالمنهج أو الأسلوب التعاقدي لحماية مركز الشاحن عبر العقد الكميإلا أن الضمانات المقررة لهذا الأخير ضد تعسف الناقل تبدو غير كافية في العديد من الجوانب الأمر الذي سيشكل خطر على مستقبل النقل البحري الكلاسيكي الخاضع للنظام الإلزامي
محاضرات في قانون التجارة الإلكترونية: مطبوعة بيداغوجية موجهة لطلبة السنة الثالثة ليسانس، تخصص تسويق رقمي، قسم العلوم التجارية
(جامعة امحمد بوقرة بومرداس: كلية العلوم الإقتصادية، التجارية وعلوم التسيير, 2026) خليفي، عبد الكريم
تتناول هذه المطبوعة البيداغوجية شرحا يسيرا لمختلف الأحكام والقواعد القانونية والتنظيمية المتعلقة بالتجارة الإلكترونية، والتي تم عرضها في فصلين، تضمن الفصل الأول الإطار المفاهيمي والتنظيمي للتجارة الالكترونية لتوضيح مختلف الجوانب القانونية لمفهوم التجارة الالكترونية وقواعد تنظيمها من حيث المفهوم التقني والقانوني والفقهي وشرحا مفصلا للعقود التي تعقد في شأنها ومن حيث والممارسات والاشكالات التي يمكن ان تثار باستخدام الوسائط الرقمية، في حين خصص الفصل الثاني للحماية القانونية للتجارة الالكترونية، وتم تفريع هذا الفصل لتحديد نوع المسؤوليات المدنية والجزائية المترتبة على ممارسة التجارة الالكترونية والاثار المترتبة عنها.
Experimental study evaluating the effect of stepped patch external ply material on the impact resistance of CFRP aircraft repaired plates
(Sage, 2026) Mahseur, Samah; Lecheb, Samir; Djemaoune, Younes; Houari, Amin; Halimi, Rafik; Tria, Djalel Eddine; Nour, Abdelkader
This study investigates the influence of external ply material composition in a stepped patch on the impact resistance of carbon fiber–reinforced polymer (CFRP) plates subjected to repeated low-velocity impacts. The objective is to enhance the durability of repaired composite structures used in aerospace, marine, and automotive applications. Three repaired CFRP configurations were manufactured using a manual vacuum-assisted layup technique, each incorporating a different external ply material: carbon, Kevlar, or a hybrid combination. Intact and repaired plates were subjected to four consecutive 18 J impacts using a drop-weight testing system. After each impact, damage was assessed using ultrasonic C-scan to quantify the delaminated area. The results indicate that the damage tolerance of the repaired laminates strongly depends on the material used in the external ply. The most severe damage was observed near the edge of the outermost Kevlar layer in the patch. Although this configuration exhibited higher energy absorption during impact, it experienced significantly greater damage and the lowest impact resistance, along with the largest permanent deformation. These findings highlight the critical role of external ply material selection in improving the structural durability of composite repairs.
Endommagement et Réparation des structures en composites
(Université M'Hamed Bougara Boumerdès : Faculté de Technologie, 2026) Mahseur, Samah; Lecheb, Samir(Directeur de thèse)
Cette étude examine l'influence de la composition du matériau du pli externe de recouvrement d'une réparation étagée sur la résistance à l'impact de plaques en polymère renforcé de fibres de carbone (CFRP) soumises à des impacts répétés à faible vitesse. L'objectif est d'améliorer la durabilité des structures composites réparées utilisées dans les secteurs de l'aéronautique, du maritime et de l'automobile. Trois configurations de plaques en CFRP réparées ont été fabriquées par stratification manuelle par moulage sous vide, chacune intégrant un matériau différent pour le pli externe de recouvrement : carbone, Kevlar ou un hybride carbone/Kevlar. Des plaques intactes et réparées ont été soumises à quatre impacts consécutifs de 18 J à l'aide d'un dispositif d'essais de chute de masse. Après les quatre impacts répétés, les dommages ont été évalués par contrôle ultrasonore C-scan et microscope optique afin de quantifier la surface délaminée. Les résultats indiquent que la tolérance aux dommages des stratifiés réparés dépend fortement du matériau utilisé dans le pli externe. Cette étude a montré que le choix du matériau du pli externe de recouvrement constitue un paramètre clé dans les performances des réparations composites soumises à des impacts répétés. Alors que le carbone favorise la rigidité et la résistance mécanique, et que le Kevlar améliore la dissipation énergétique, la solution hybride carbone/Kevlar s'est révélée la plus équilibrée en combinant une bonne restauration des propriétés mécaniques avec une meilleure tolérance aux dommages. Ces résultats mettent en évidence le rôle déterminant du choix du matériau du pli externe de recouvrement dans l'amélioration de la durabilité structurale des réparations composites