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Recent Submissions
Experimental study evaluating the effect of stepped patch external ply material on the impact resistance of CFRP aircraft repaired plates
(Sage, 2026) Mahseur, Samah; Lecheb, Samir; Djemaoune, Younes; Houari, Amin; Halimi, Rafik; Tria, Djalel Eddine; Nour, Abdelkader
This study investigates the influence of external ply material composition in a stepped patch on the impact resistance of carbon fiber–reinforced polymer (CFRP) plates subjected to repeated low-velocity impacts. The objective is to enhance the durability of repaired composite structures used in aerospace, marine, and automotive applications. Three repaired CFRP configurations were manufactured using a manual vacuum-assisted layup technique, each incorporating a different external ply material: carbon, Kevlar, or a hybrid combination. Intact and repaired plates were subjected to four consecutive 18 J impacts using a drop-weight testing system. After each impact, damage was assessed using ultrasonic C-scan to quantify the delaminated area. The results indicate that the damage tolerance of the repaired laminates strongly depends on the material used in the external ply. The most severe damage was observed near the edge of the outermost Kevlar layer in the patch. Although this configuration exhibited higher energy absorption during impact, it experienced significantly greater damage and the lowest impact resistance, along with the largest permanent deformation. These findings highlight the critical role of external ply material selection in improving the structural durability of composite repairs.
Endommagement et Réparation des structures en composites
(Université M'Hamed Bougara Boumerdès : Faculté de Technologie, 2026) Mahseur, Samah; Lecheb, Samir(Directeur de thèse)
Cette étude examine l'influence de la composition du matériau du pli externe de recouvrement d'une réparation étagée sur la résistance à l'impact de plaques en polymère renforcé de fibres de carbone (CFRP) soumises à des impacts répétés à faible vitesse. L'objectif est d'améliorer la durabilité des structures composites réparées utilisées dans les secteurs de l'aéronautique, du maritime et de l'automobile. Trois configurations de plaques en CFRP réparées ont été fabriquées par stratification manuelle par moulage sous vide, chacune intégrant un matériau différent pour le pli externe de recouvrement : carbone, Kevlar ou un hybride carbone/Kevlar. Des plaques intactes et réparées ont été soumises à quatre impacts consécutifs de 18 J à l'aide d'un dispositif d'essais de chute de masse. Après les quatre impacts répétés, les dommages ont été évalués par contrôle ultrasonore C-scan et microscope optique afin de quantifier la surface délaminée. Les résultats indiquent que la tolérance aux dommages des stratifiés réparés dépend fortement du matériau utilisé dans le pli externe. Cette étude a montré que le choix du matériau du pli externe de recouvrement constitue un paramètre clé dans les performances des réparations composites soumises à des impacts répétés. Alors que le carbone favorise la rigidité et la résistance mécanique, et que le Kevlar améliore la dissipation énergétique, la solution hybride carbone/Kevlar s'est révélée la plus équilibrée en combinant une bonne restauration des propriétés mécaniques avec une meilleure tolérance aux dommages. Ces résultats mettent en évidence le rôle déterminant du choix du matériau du pli externe de recouvrement dans l'amélioration de la durabilité structurale des réparations composites
Efficient r Efficient removal of chemical or al of chemical organic demand and t ganic demand and total or otal organic carbon from leachate using heterogeneous Fenton catalyst based on activated carbon
(College of Engineering, United Arab Emirates University, 2024) Idir, Amar; Ziati, Mounir; Bouzid, Mohamed
Modeling and Optimization of the Compressive Strength of an Alkali-Activated Material Using a Mixed Full Factorial Design
(2025) Arezki, Sarri; Oualit, Mehena; Cherfi, Abdelhamid
The aim of the present work is to carry out a technical study on blast furnace slag based-alkali-activated binders, using design of experiments methodology. A four-factor, mixed-level (two and three) full factorial design was employed to evaluate and model the significance and interactions of 4 independent factors on the compressive strength: curing environment, activator type (Alkali silicate (AS) and Alkali hydroxide (AH)), activator content and curing time. The experimental compressive strength data were adequately fitted by empirical models with determination coefficients (R2) of 0.89 and 0.93 for AS and AH activators, respectively. The most significant effects of factors on the compressive strength are classed according to this order: Curing time > Activator to precursor mass ratio > Curing temperature for the AS case and Curing temperature > Activating solution concentration > curing time, for the AH case. The most favorable situation corresponding to maximum compressive strength is obtained with a minimum curing temperature of 20 °C, an activator-to-precursor mass ratio of 0.42, and a maximum curing duration of 28 days, for a desirability value of 0.95, in the case of the AS activator. When using the AH activator: a Desirability function-based optimization targeting a compressive strength above 50 MPa showed that this could be achieved beyond 16 days of curing, with a minimum concentration of the alkaline solution worth 5M (considering its corrosive nature), and a medium temperature representative of North African countries (≈ °C), for a desirability value of 0.35.
Effet de l'ajout d'un déblai de forage stabilisé par le ciment sur les caractéristiques physico-mécaniques et chimiques de coulis de ciment
(Université M'Hamed Bougara Boumerdès : Faculté de Technologie, 2026) Lounas, Oualid; Malek, Ammar(Directeur de thése)
Dans les champs pétroliers, le traitement des déblais de forage polluants générés repose sur leur stabilisation/solidification à l'aide d'un liant cimentaire, suivie de leur enfouissement dans l'environnement. Il s'agit d'un traitement non rentable sur le plan économique, mais également nocif pour l'environnement. Pour cela, nous avons mené une étude axée sur leur valorisation dans une formulation à base de ciment, susceptible d'être utilisée dans le domaine des matériaux cimentaires. Dans le cadre de ce travail, nous avons tout d'abord déterminé la teneur en humidité et la perte au feu des déblais stabilisés. Nous avons également réalisé des tests de lixiviation afin d'étudier la stabilité de plusieurs polluants présents dans les déblais stabilisés et solidifiés, à l'aide de diverses analyses des lixiviats. De plus, pour l'étude de compatibilité, des analyses telles que la diffraction des rayons X (XRD), la granulométrie laser, la spectrométrie de fluorescence X et la microscopie électronique à balayage combinée à l'analyse par spectroscopie à dispersion d'énergie des rayons X (SEM-EDAX) ont été réalisées simultanément sur les poudres de ciment utilisées comme matrice et les déblais de forage stabilisés utilisés comme charge. Afin d'étudier l'effet de l'incorporation de déblais de forage sur le comportement rhéologique des mélanges cimentaires, une substitution partielle progressive du ciment Portland par les déblais a été réalisée à des taux de 10 %, 20 %, 30 %, 40 % et 50 %, avec l'utilisation d'un superplastifiant compatible. Deuxièmement, sur la base des résultats rhéologiques, nous avons développé des mélanges ciment/déblais avec des taux de substitution de 0 %, 10 %, 20 % et 30 %, afin d'étudier le temps de prise des pâtes cimentaires et les propriétés mécaniques des mortiers produits. Les résultats obtenus montrent une compatibilité physico-chimique significative entre le ciment et les déblais de forage. De plus, l'utilisation de 30 % de déblais de forage dans la formulation cimentaire avec l'obtention de performances rhéologiques intéressantes a été prouvée. L'analyse des propriétés mécaniques, la microscopie électronique à balayage (MEB) et la diffraction des rayons X sur les mortiers ont montré qu'un taux de substitution limite (? 10 %) permet de préserver la résistance à la compression initiale des pâtes de ciment préparés