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Calcul de vérification de la batterie d’échange «12E1» (A/B/C) au niveau de la raffinerie d’Arzew
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Diaf, Sohila; Saoud, Abdesselam (Promoteur)
Le Travail à réaliser dans le cadre de ce projet de fin d’études m’a été proposé au niveau du la raffinerie d’Arzew au terme d’un stage pratique que j’ai eu la chance d’y effectuer. Le travail en lui-même porte sur l’analyse des performances d’un échangeur de chaleur de type tube-calandre 12 E-1(A /B/C) de l’unité 12 du complexe RAIZ. Notre thème renferme une étude thermique qui consiste essentiellement à déterminer la surface d’échange thermique nécessaire et le flux thermique échangé, et une autre étude hydraulique qui fait appel à la mécanique des fluides, nécessaire pour la détermination des pertes de charges dans l’échangeur. L'objectif de notre étude est de collecter toutes les données actuelles et de conception afin de procéder à un calcul de vérification pour évaluer l'état de la batterie d'échange.
Diminution des pertes de vapeur au niveau du dégazeur «V701» par refroidissement d’eau d’alimentation
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) El Haddad, Abdel Wahab; Saoud, Abdesselam (Promoteur)
L’Algérie étant un pays dont la rente principale repose sur l’industrie pétrolière et gazière, il est toujours doté des techniques de raffinage et de pétrochimie. Le complexe CPI/Z conçu dans le but de produire du méthanol raffiné répondant aux normes et exigences mondiales. Le méthanol raffiné est synthétisé à partir des matières premières à savoir le gaz naturel et la vapeur d’eau. Les échangeurs de chaleurs mis en disposition occupent la plus grande importance dans la maitrise d’énergie thermique afin d’exploiter ces matières premières en bonne issue. Ne disposant pas d’une autonomie en eau déminée, le complexe CP1/Z a fait de la réduction des pertes en vapeur vers atmosphère au niveau du dégazeur V701 suite à la haute température d’eau d’alimentation, une préoccupation majeure pour des considérations essentiellement économique et surtout pour préserver cette richesse naturelle. Dans le cadre d’une bonne exploitation d’eau déminée, une installation d’un nouvel échangeur est nécessairement recommandée pour réduire la température d’eau d’alimentation du dégazeur. Il a pour but de minimiser les pertes des vapeurs qui mènent à diminuer la consommation en cou d’appoint.
Estimation et valorisation des pertes en eaux dans l’unité de production du Méthanol "CP1Z"
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Ferhaoui, Achraf; Aichaoui, Louiza; Saoud, Abdesselam (Promoteur)
Le complexe de pétrochimie "CP1Z" s’occupe de la production du Méthanol raffiné répondant aux spécifications mondiales. L’eau joue un rôle important dans ce processus, et vu les pertes rencontrées au niveau des divers appareils de l’unité. Nous avant opter pour une installation d’un échangeur en amant du dégazeur "V-701" afin de minimiser les pertes en vapeur vers atmosphère, et une construction d’une bâche à eau en béton armée dans le but valoriser et récupérer les pertes en eau liquide ayant lieu dans la colonne "V-602", le dégazeur "V-703" et labyrinthe qui sera barbotée dans le mélange.
Évaluation des performances du catalyseur de reformage catalytique «R86» (RA1/Z)
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Bekada Hadad, Halima; Sahnoune, Nesrine; Saoud, Abdesselam (Promoteur)
Le Reformage catalytique est un processus de raffinage visant à convertir le naphta lourd issu de la distillation atmosphérique en reformat à haut indice d’octane, en produisant des hydrocarbures aromatiques BTX à travers trois réacteurs successifs, en présence d'un catalyseur bifonctionnel. C'est une unité essentielle dans une raffinerie, car elle génère la majeure partie des essences. Ce processus engendre également des sous-produits tels que de l'hydrogène, du gaz léger et du gaz de pétrole liquéfié. Notre étude portera sur le calcul des bilans matières et thermiques de l'unité de reforming catalytique, ainsi que sur les rendements des produits.
Évaluation et modélisation de l’efficacité de l’inhibiteur de corrosion sur l’acier au carbone «A53 grade B» dans une eau barrémienne aux différentes températures
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Bouarour, Redouane; Lamoudi, Mohamed Chérif Arslane; Saoud, Abdesselam (Promoteur)
L’Objectif de notre étude est d’étudier le comportement de deux inhibiteurs de corrosion dans une eau Barrémien à différentes températures et une modélisation par Multi-Layer Perceptron (MLP) et l'algorithme de Levenberg-Marquardt (LMA). Dans la première étape, on s’est intéressé au comportement de l’acier au carbone A53 garde B dans un milieu aqueux (eau Barrémien) par le suivi du potentiel libre de l’acier sans présence d’inhibiteur de corrosion aux différentes températures. On a observé que l’augmentation de la température provoque une diminution du potentiel, ce qui veut dire que l’acier devient moins noble. La deuxième étape concerne l’étude de l’influence de la température (25 et 50 °C) et de la présence de l’inhibiteur sur l’action protectrice de chaque produit dans la solution.
Formulation d’une huile moteur "Naftilia semi synthétique SAE 10W40"
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Bouretima, Abir; Saoud, Abdesselam (Promoteur)
Les Moteurs modernes sont conçus pour fonctionner avec des rendements élevés, tout en répondant aux exigences croissantes en matière de réduction des émissions des gaz toxiques et de consommation de carburant. Ces évolutions technologiques s’accompagnent d’un environnement plus contraignant pour les lubrifiants, marqué par des températures de fonctionnement plus élevées, des charges mécaniques plus importantes et des cycles de vidange prolongés. Les standards internationaux de performance pour les huiles moteurs ont connu un renforcement significatif. Ils imposent désormais des critères stricts en matière de stabilité thermique, de protection contre l’usure, de propriétés motrices, de compatibilité avec les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement et de durabilité. Pour répondre à ces nouvelles exigences, il devient indispensable de développer des formulations capables de s’adapter aux conditions sévères des moteurs actuels. Une nouvelle huile moteur Naftilia semi-synthétique SAE10W40 a été formulée pour garantir une lubrification optimale et une protection renforcée. Sa composition repose sur des huiles de base sélectionnées et un pack d’additifs équilibré, visant à améliorer les propriétés physico-chimiques. Cette formulation a été optimisée à l’aide de logiciels spécialisés afin d’assurer une performance conforme aux standards internationaux, tout en répondant aux besoins spécifiques des moteurs de nouvelle génération.
Optimisation des paramètres de fonctionnement de la colonne de Stabilisation du Condensat au niveau de centre «Zotti GCR»
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Chaib, Mohamed El Amine; Zerafi, Mohamed Abdel Basset; Saoud, Abdesselam (Promoteur)
Ce Mémoire porte sur l'unité de stabilisation du condensat au centre de compression et de réinjection de gaz Zotti GCR, dont l'objectif principal est de produire un condensat conforme aux spécifications du côté TVR. Les paramètres de fonctionnement actuels de l'unité ont été ajustés par le personnel exploitant pour maintenir son bon fonctionnement et assurer la conformité des produits finis, tout en minimisant la consommation d'énergie. La simulation de l'unité de stabilisation permet d'optimiser ces paramètres de fonctionnement en utilisant une méthodologie d'optimisation expérimentale. Les données pratiques collectées via le système de contrôle DCS montrent un condensat hors spécifications, avec une TVR de 866 [mbar]. En utilisant un simulateur, nous avons cherché à optimiser ces paramètres pour obtenir un condensat conforme aux spécifications, tout en réduisant la consommation d'énergie dans le rebouilleur.
Simulation et optimisation des paramètres du procédé du "Reformage Catalytique", but amélioration de l’indice d’Octane et étude comparatif entre le Catalyseur "R-86" et "R-560"
(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Menouer, Nesrine; Saoud, Abdesselam (Promoteur)
Le Reformage catalytique est l’un des procédés de conversion utilisés à grande échelle dans l’industrie du raffinage pour produire d’une part une essence à haut indice d’octane et d’autre part un gaz riche en hydrogène à partir de naphta de la distillation directe. Avec le développement des systèmes catalyseurs, Sonatrach à rechercher des nouveaux catalyseurs afin d’améliorer l’indice d’octane et rendement de l'essence alors UOP propose le catalyseur R-560. Notre travail se portera sur la Simulation et l’optimisation des paramètres du procédé du reformage catalytique, but amélioration de l’indice d’octane et étude comparatif entre le catalyseur R-86 et R-560, avant utilisation au niveau de la raffinerie.