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Étude de Danger de l’Entreprise CAMMO
(Université M’Hamed Bougara Boumerdes, 2014) Chabane, Ali; Taibi, N.
L'objectif de cet article est d’examiné les procédures d’étude de danger de l’entreprise CAMMO. Il s’agissait de se pencher plus particulièrement sur tout ce qui concerne l’évaluation et la gestion des risques technologiques majeurs. On examine en détail le déroulement de la procédure en vigueur et enfin illustré ce déroulement par une étude de cas. Nous avons alors pu faire le bilan de leurs avantages et de leurs inconvénients. En conclusion, nous avons donné les quelques orientations générales qu'il nous paraissait bon de suivre quelque soit la procédure
Limites des méthodes d’analyse des risques de dysfonctionnement des systèmes mécatroniques
(IEEE, 2020) Aggad, Maya; Adjerid, S.; Chabane, Ali
Les systèmes mécatroniques tels que ceux utilisés dans les secteurs de l’automobile et d’avionique sont des systèmes énergétiques (mécaniques, hydrauliques ou électriques) commandés et contrôlés par un (ou plusieurs) calculateur (s) (informatiques et électroniques). L’étude de la sûreté de fonctionnement de ce type de systèmes doit nécessairement tenir compte des interactions existant entre leurs paramètres physiques (température, pression, vitesse...) et le dysfonctionnement de leurs composants. Les méthodes classiques de la sûreté de fonctionnement, sont des méthodes statiques, basées sur la logique booléenne pour représenter le système étudié, et sont adaptées à des systèmes à configuration statique, c’est-à-dire des systèmes dont les relations fonctionnelles entre leurs composants restent figées, alors que dans le cas d’un système mécatronique la prise en compte des mécanismes de reconfiguration est essentielle. Cet aspect n’est pas pris en compte par ces méthodes ce qui les rend inefficaces et insuffisantes pour de tels systèmes complexes et hybrides car ils sont dynamiques. Cet article présente les limites des méthodes classiques et propose une modélisation de ces systèmes par les Réseaux de Petri Prédicats Transitions Différentiels Stochastiques (RdP PTDS) qui garantissent le respect de la nature hybride de ces systèmes. Cette approche tient compte de l’aspect continu du système et plus particulièrement des seuils associés à certaines transitions dans le modèle RdP. Cela permet de déterminer plus précisément les conditions exactes de l’occurrence de l’événement redouté : ce qui pousse le système à quitter son fonctionnement normal et à évoluer vers l’état redouté.
Approches de modélisation des systèmes dynamiques hybrides
(IEEE, 2020) Aggad, Maya; Adjerid, S.; Chabane, Ali
cet article présente quelques approches dans la modélisation des systèmes mécatroniques qui sont typiquement des systèmes dynamiques hybrides. L’étape de modélisation a un rôle crucial dans l’analyse des systèmes et le formalisme choisi influe sur la manière d’aborder le problème. Une fois que le formalisme est choisi, il limite les méthodes et outils d’analyse. Plusieurs auteurs ont soulignés la nécessité d’utiliser des méthodes plus adaptées à la modélisation et à l’analyse des systèmes dynamiques hybrides tels les modèles états transitions. Ces modèles englobent les graphes d’états (graphes de Markov et automates) et les approches basées sur le formalisme des réseaux de Pétri. Nous présenterons les principales méthodes de modélisation, les modèles décrivant l’aspect dysfonctionnel ainsi que celles décrivant l’aspect fonctionnel.
Vieillissement et Obsolescence des équipements industriels : Traitement Fiabiliste et Management de la Maintenance
(IEEE, 2021) Chabane, Ali; Adjerid, Smail; Alem, Said; Aggad, maya
Cet article considère le problème du vieillissement et de l’obsolescence dans le management de la maintenance. La stratégie de maintenance a des répercussions directes sur l’exploitation d’un système, la production et les charges financières. L’objectif de ce travail est d’apporter une contribution à l’analyse de l’obsolescence et du vieillissement des composants d’un véhicule industriel utilisés par la Société COSIDER. Les résultats de ce travail montrent les vieillissements rapides qui apparaissent pendant le cycle de vie du véhicule, et montrent l’importance du choix des équipements et des pièces de rechange pour réduire le taux de défiance. Mots-clés : maintenance industrielle, Stratégie de la maintenance, Sûreté de fonctionnement, vieillissement des équipements industriels, Obsolescence des équipements industriels.
Dependability analysis in systems engineering approach using the FMECA extracted from the SysML and failure modes classification by K-means
(Springer, 2021) Chabane, Ali; Adjerid, Smail; Meddour, Ikhlas
The work presented in this article is a contribution to the implementation of an approach dedicated to the behavioral analysis of industrial systems starting from the design Maintenance engineering techniques inspire the suggested approach, and it aims at deducing and classifying the industrial systems' probable failure modes. The latter modes can alter the systems proper functioning. Our suggested approach is a combination of three complementary tools. The SysML language is applied to express customers' needs and requirements, such as future systems' functions and operating conditions. Besides, the FMECA method analyzes systems' potential dysfunction and the recommendation of appropriate maintenance actions. Finally, the K-means method classifies failure modes to get detailed mode criticality instead of calculating this latter according to ancient methods. The result will objectively make it possible to develop systems with reliable and maintainable components. It also helps to recommend optimal maintenance strategies according to the equipment evolution state. The approach is carried out through two application cases. The first is a practical and straightforward system used to check the methods feasibility, and the second is a more elaborated one, used to observe the effectiveness of the approach

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