Browsing by Author "Abdelbaki, Noureddine(Directeur de thèse)"

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Etude de la fiabilité, la maintenance et la durée de vie des pipelines en aciers (API Grade X80-120) à hautes limites d'élasticité : impact sur l'exploitation du réseau national de transport d'hydrocarbures
(Universite M'Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Guillal, Abdelkader; Abdelbaki, Noureddine(Directeur de thèse)
La demande énergétique mondiale croissante a engendré une augmentation de la production des produits pétroliers et gaziers, cette tendance nécessite des structures de transport adéquat tel que les pipelines pour relier les zones de production avec les marchés de consommation. Pour optimiser la capacité et le coût du transport par pipelines, l'utilisation des aciers API à haute limite d'élasticité (X80-X120), noté API-HLE dans la construction de ces derniers est une solution envisageable, cependant ces aciers, se distinguent des aciers conventionnels en présentant une plus faible capacité d'écrouissage, une plus faible déformation plastique à la rupture et une dispersion des résultats de ténacité de leur zone affectée thermiquement (ZAT) lors du soudage. L'examen de l'influence de ces propriétés sur la fiabilité des pipelines en aciers API-HLE est à l'origine des travaux entamés dans cette thèse. Dans ce travail, une revue bibliographique du développement des aciers API-HLE est proposée. La relation entre le procédé thermomécanique d'obtention de l'acier, sa composition chimique, et ses propriétés mécaniques est abordée. Une analyse des projets de pipeline réalisés en acier API-HLE et les problèmes de soudage rencontrés est réalisée. Un état de l'art sur les méthodes d'analyse des défauts des pipelines et les politiques de maintenance des pipelines est présenté. Une analyse de fiabilité structurale est entamée dans plusieurs cas d'étude. L'approche probabiliste est utilisée afin d'introduire les incertitudes liées aux paramètres des pipelines sous forme de lois de probabilité affectées à des variables aléatoires. Cette thèse a permis d'évaluer le comportement en rupture des pipelines en acier haute limite d'élasticité (X80-X120) en présence des défauts de corrosion et de fissure, ainsi l'opportunité d'introduire ces aciers dans le réseau de transport algérien est appréciée via une analyse technico-économique
Evaluation et moyens d’amélioration de la réserve mécanique et de la durée de vie du train de sonde destiné aux puits de forage profonds
(Universite de Boumerdes : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Belkacem, Lallia; Abdelbaki, Noureddine(Directeur de thèse)
Actuellement et à travers le monde, les recherches des hydrocarbures poussent de plus en plus vers des profondeurs plus importantes au-delà de 6000 m. C’est un grand besoin en termes d’énergie à travers le monde en pétrole, gaz conventionnel et non conventionnel. Ce besoin a poussé les entrepreneurs de forage (Contractants) à faire adapter leur appareils de forage pour relever le défi des grandes profondeurs sachant que le train de sonde en particulier les tiges de forage et les masse tiges sont les pièces essentielles pour atteindre ces grandes profondeurs. Il est impératif et nécessaire que ce train de sonde, doit résister à toutes les contraintes qui pourront surgir le long de l’opération de forage. Dans ce contexte, une étude a été menée pour vérifier l'intégrité mécanique du train de tiges de forage en fonction des diverses contraintes présentées et discuté la faisabilité d'utiliser des tiges de forage en matériaux plus légers avec des tiges d'acier classiques au forage des puits profonds tout en maintenant un impact de fatigue acceptable; ceci permet également une meilleure connaissance du comportement mécanique des matériaux légers qui peuvent grandement faciliter la planification du forage dans les puits longs et complexes, plus profonds