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Item Optimisation des paramètres de fonctionnement de la Colonne "T103" en vue de l’amélioration du rendement en "Kérosène" de l’Unité "Topping" condensat de la raffinerie de Skikda (RA2K)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Lokchiri, Mohamed Wassim; Touahri, Choayb; Hadjarab, Djamal (Promoteur)L'Unité de Topping condensat (RA2K) de la raffinerie de Skikda traite un mélange du condensat par distillation atmosphérique afin de produire différentes coupes d'hydrocarbures. Ce travail se concentre sur l'amélioration du rendement en kérosène à partir de la colonne atmosphérique T-103, dans un contexte où la composition de la charge a évolué par rapport aux conditions de design. L'étude a été menée à l'aide du logiciel de simulation Aspen HYSYS V14, dans le but d'optimiser les paramètres de fonctionnement tout en respectant les spécifications de qualité du kérosène. Les simulations, validées par rapport aux données industrielles, ont permis de proposer des ajustements opérationnels ciblés afin d'améliorer la récupération du kérosène malgré les variations de la charge alimentant l'unité.Item Étude de performance et redimensionnement de la batterie d’Aéroréfrigérant «A-106 A/F» de l’unité de Topping condensat de la raffinerie de Skikda (RA2K)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Kriouet, Mohamed; Madjaoui, Salah Eddine; Hammadou, Souad (Promoteur)En Raison de la forte demande nationale en essences, l'Algérie a construit la raffinerie de Topping de condensat RA2K à Skikda, avec une capacité annuelle de traitement de 5 millions de tonnes pour valoriser ce condensat. L’objectif de ce mémoire est d’optimiser et garantir le bon fonctionnement de l'unité U-100 (RA2K) durant la période d’été. Pour cela, nous avons opté pour la vérification de cas design initial à une température ambiante de 37°C, et de proposer une solution efficace pour la diminution fréquente de taux de marche ainsi que les variations des températures de Naphta. Alors, nous envisageons de redimensionner la batterie d'aéroréfrigérant A-106 A/F, et la connecter à une nouvelle batterie afin de maximiser le taux de marche maximal de l'unité.Item Impact de l'encrassement sur l'efficacité énergétique des Aéroréfrigérants «100-AM-101 A/H» : étude de cas et solutions(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Bouhali, Nouha; Guenouche, Zakaria; Hammadou, Souad (Promoteur)L'Encrassement des aéroréfrigérants, provoqué par l'accumulation de dépôts sur les surfaces d'échange thermique, réduit considérablement leur efficacité énergétique. Ce phénomène augmente la résistance thermique, réduit le transfert de chaleur et entraîne une consommation d'énergie plus élevée pour maintenir des performances optimales. Cela peut également accélérer la dégradation des matériaux, augmentant ainsi les coûts de maintenance et de réparation et affectant la continuité de la production. Cette étude analyse les facteurs responsables de l'encrassement et ses conséquences, tout en proposant des solutions pour minimiser ce phénomène. L'objectif est d'améliorer l'efficacité énergétique et de prolonger la durée de vie des équipements, tout en réduisant les coûts opérationnels et les interruptions de production.Item Optimisation des paramètres de marche de la colonne atmosphérique «T103» de la raffinerie de Topping de condensat de Skikda «RA2K» pour augmenter le rendement en Kérosène(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Belkacem, Abdelhakim; Boulebsel, Charif; Kaddour, Omar (Promoteur)La Raffinerie Topping du condensat de Skikda, conçue pour fractionner le condensat en butane, naphta, kérosène, gasoil léger et gasoil lourd, traite actuellement une qualité de condensat différente de celle prévue à l'origine. Ce changement de charge a affecté le rendement en produits désirés. Dans cette étude, nous nous sommes concentrés sur la section de distillation la raffinerie Topping du condensat de Skikda RA2K, en évaluant atmosphérique de .la possibilité d'augmenter la production de kérosène avec la charge actuelle. Ce travail a été réalisé en utilisant le simulateur ASPEN HYSYS V1.Item Amélioration du fonctionnement de la section de régénération de l’unité d’isomérisation "701/703" de la raffinerie de Skikda par l’installation d’un four à gaz(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Baach, Abdelillah; Belloum, Anis; Bedda, Kahina (Promoteur)L’objectif du présent travail est de proposer une solution pour pallier au problème de la maintenance de la surchauffeur électrique de la section de régénération des sécheurs qui représente une partie importante de l'autoconsommation du complexe "RA1K". A cet effet, notre étude se base principalement sur la substitution de la surchauffeur électrique par un four à fuel gaz, qui permet d’assurer une marche optimale au niveau de la section de régénération. Dans un premier lieu, nous avons procédé à un calcul de dimensionnement d’un four cabine à tube horizontaux selon la norme "API" standard "560/ISO 13705". En second lieu, la même norme a été utilisée pour le calcul théorique d’un four cylindrique vertical. Pour finir, une comparaison entre les résultats obtenus pour les deux fours a été effectuée afin de déterminer le meilleur choix pour notre installation.Item Optimisation des paramètres de marche de la colonne déisohexaniseur de l’unité d’isomérisation de la raffinerie de Skikda "RA1K"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Ali Messiad, Abderrahmane; Bedda, Kahina (Promoteur)La mauvaise séparation des composés dans la colonne déisohexaniseur (DIH) au sein de l’unité d’isomérisation "700/701" de la raffinerie de Skikda (RA1K) causée par le changement de la composition de la charge initiale de l’unité fait diminuer la qualité de son produit final précisément l’isomérat léger et son indice d’octane qui affecte la formulation finale de l’essence. Le problème est issu de l’interruption de l’acheminement de la coupe "C5" provenant du platforming et de la diminution du débit de la coupe "C6" du Topping et seul la coupe "C5" du Topping est sans changement. L'objectif de notre travail est d'étudier l'influence des paramètres de marche de la colonne "DIH" pour les optimisés et améliorer la séparation pour augmenter la qualité et l'indice d'octane de l'isomérat léger à l’aide du simulateur "HYSYS".Item Simulation d’une variation de la composition de la charge et son impact sur les paramètres de fonctionnement dans la section de fractionnement au niveau du complexe "GL1K" de Skikda(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Ameur Zaimeche, Fares; Saci Hadef, Sid Ali; Mimoun, Hadj (Promoteur)Suite à la variation de la charge alimentant la section de fractionnement au niveau du méga train de Skikda, il en résulte une perte considérable des performances opérationnelles de ladite section. Notre travail consiste à investiguer les impacts sur ladite section et d’en proposer d’éventuelles solution. Notre approche s’est appuyée sur la simulation du cas actuel en utilisant l’outil de simulation HYSYS. En effet, la variation de la charge d’alimentation s’est faite principalement au niveau de la composition et du débit. La simulation du cas actuel avec ladite charge montre une augmentation sensible de la température au niveau des cinq rebouilleurs ainsi qu’une augmentation du débit de reflux au niveau des déethaniseur, dépropaniseur, débutaniseur, déisopentaniseur. Ces impacts traduisent une perte sensible des performances de l’unité de fractionnement en termes de séparation et de consommation d’énergie. Nos recommandations pour un travail futur porteront sur le rétablissement de la charge design par voie de recyclage. Egalement, une étude approfondie du déméthaniseur pourrait permettre de stabiliser la charge alimentant le déethaniseur, et donc par ricochet, contribuer à la stabilisation globale de l’unité de fractionnement.Item Amélioration des performances du catalyseur de reforming catalytique "R-86"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Boulghens, Assia; Hamada, Boudjema (Promoteur)L'objectif de notre travail est de suivre les performances du catalyseur et ceci en faisant un suivi des paramètres clefs de la marche de l'unité et en faisant un test de performance pour essayer en fonctions de ces résultats d'optimiser les paramètres de marche pour améliorer les performances du catalyseur coté rendement en réformât, activité, sélectivité, et stabilité.Item Optimisation des paramètres de fonctionnement de la colonne "T103" en vue de l’amélioration du rendement en kérosène de l’unité Topping condensat de la raffinerie de Skikda (RA2K)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Ziat, Mohamed Islam; Bedda, Kahina (Promoteur)Le travail que nous avons effectué au niveau de la raffinerie topping du condensat "RA2K", et qui rentre dans le cadre du projet de mise en situation professionnel consiste à évaluer la possibilité d’optimiser les paramètres de marche de la colonne atmosphérique "T103" en vue d’augmenter la production en kérosène tout en respectant les spécifications exigées. Pour aboutir à une solution pratique qui répond aux spécifications, il a été nécessaire d’avoir une bonne connaissance des paramètres de fonctionnement de la section de distillation atmosphérique. Nous avons entrepris ensuite une étude par simulation de la section du Topping en utilisant comme simulateur le logiciel "ASPEN HYSYS".Item Étude de l’impact du phénomène de l’encrassement et dégradation des tubes des aéroréfrigérants "100-AM-101" sur le taux de marche au niveau de l’unité de Topping condensat de la raffinerie de Skikda (RA2K)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Boucif, Sanae; Kentour, Fairouz; Dahou, Meriem (Promoteur)Le présent travail a porté sur un problème fréquemment rencontré avec les aéroréfrigérants "100-AM-101" installés au niveau de la raffinerie "RA2K", à savoir l'encrassement et l’obturation des tubes. Les aéroréfrigérants "100-AM-101", situés à la hauteur de la section de préfractionnement de l'unité "100", dont la fonction est de faire circuler la vapeur de tête dans les tubes provenant des échangeurs de chaleur "100- E-101" "A-D" à des températures inférieures à "62°C". Ils sont classés parmi les équipements stratégiques de la raffinerie "RA2K". Le maintien du taux de marche dépend de plusieurs conditions, et une gestion et un contrôle serré du comportement d'aéroréfrigérants "100-AM-101" est devenu nécessaire pour éviter toute perturbation de ce dernier. Le but de ce travail est de présenter une étude montrant l'impact du phénomène d'encrassement et de dégradation des tubes des aéroréfrigérants "100-AM-101" sur le taux de marche de l’unité.