Forage des puits
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Item Étude de la stabilité des parois cas d’étude : champ Volve, Mer du nord (puits/9-f-10)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2020) Chellal, Hichem; Katib, Aymene; Azzoug, Mohamed Amine (Promoteur)La stabilité des puits a toujours été un défi difficile à relever pour les foreurs, compte tenu de la complexité et de la fréquence des problèmes de forage découlant de ce phénomène qui coûte des milliards de dollars par an pour l'industrie pétrolière et gazière. Dans le cadre de ce travail, j'ai mis en évidence les aspects méthodologiques, théoriques et scientifiques de la modélisation géo-mécanique 1D et l’étude de la stabilité des parois du puits de forage. J'ai traité un cas problématique rencontré en mer du Nord où un modèle géo-mécanique centrique au puits (MEM 1D) a été établi et utilisé pour l’analyse de la stabilité des parois du puits 15/9-F-10 à partir des différentes approches (à la base de profondeurs et le long du puits). La source des instabilités des parois a été identifiée comme étant une combinaison de haute inclinaison et de faible résistance à la compression uniaxiale et la conclusion a été tirée que la trajectoire du puits peut être améliorée du point de vue de stabilité des parois du puits. Pour confirmer ça, nous avons proposé une trajectoire alternative qui atteint la même cible. Les analyses de stabilité de ce nouveau puits ont montré un état plus stable qui peut être foré avec des densités de boue plus faibles et moins de phase de tubage, soulignant les avantages supplémentaires qui peuvent être apportés si cette trajectoire était forée alternativement.Item Étude des paramètres affectant le profil normal des puits verticaux, l’utilisation d’un moteur PDM est-elle un remède?(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2021) Habchi, Mabrouk; Azzoug, Mohamed Amine (Promoteur)Ce travail vise à étudier le problème de la déviation et à déterminer la méthode de forage la plus appropriée pour la phase 8’’1/2 dans la région de Rhourd Nouss. Pour cela on a fait une description de cette région afin de voir les propriétés des terrains rencontrés, une présentation des différents équipements utilisés, puis un aperçu sur le problème, suivis d’une analyse de déviation, des performances, et de rentabilité des différents moteurs pour aboutir enfin à des conclusions et des recommandations sur l’utilisation des moteurs dans cette phase.