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2010 - 20122

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Subject: search.filters.subject.Polyéthylène

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    Influence du taux d'argile sur la stabilité thermique et le comportement des mélanges polyethylène haute densité /polystyrène
    (2012) Triaki, Mounia
    L'incorporation de l'argile dans des polymères permet d'améliorer la stabilité thermique et l'amélioration des propriétés mécaniques. Dans cette étude nous avons mis en évidence l'intérêt des particules d'argile comme renfort dans une matrice polyéthylène haute densité/polystyrène. Les mélanges ont été compatibilisés avec 5% de SBS-g-AM. Le greffage de ce dernier a été déterminé par analyse spectrale FTIR. Le renfort utilisé est une argile type montmorillonite vérifiée par DRX et sa distribution de taille a été mesurée par granulométrie laser. Les composites PEHD/PS/SBS-g-MA/Montmorillonite ont été préparés par malaxage à l'état fondu à l'aide d'un mélangeur à deux cylindres, puis passés dans une extrudeuse mono-vis à 190°C. Les propriétés thermiques ont été étudiées par analyse thermogravimétrique (TGA) et analyse calorimétrique (DSC). Les résultats ont montré qu'en présence de particules d'argile, la température de dégradation thermique des composites a augmenté ainsi que la température de transition vitreuse. Les essais mécaniques montrent que l'addition d'argile dans la matrice entraîne une réduction importante de la résistance aux chocs et une augmentation de la contrainte à la rupture statique. Le microscope électronique à balayage (MEB) a mis en évidence une distribution uniforme de la charge renforçante. On note à travers ces données expérimentales un pouvoir renforçant assez significatif pour de faibles taux de renforts (pourcentage varie de 0 à 7 % en poids). La taille des renforts et l'état de dispersion peuvent être responsables de cette augmentation
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    Formulation d'une composition bitumineuse à partir de déchets polymériques pour une application routière
    (2010) Hammadou nee Mesdour, Souad
    L´utilisation du bitume en techniques routières est devenue une telle généralité qu´elle impose à ce matériau issu du pétrole, un strict contrôle de ses propriétés. Cette présente étude porte sur les caractéristiques des bitumes modifiés par polymère (caoutchouc usé et le polyéthylène) dans les liants bitumineux routiers algériens 40/50. La morphologie, la stabilité, la rhéologie et les propriétés du bitume modifié sont étudiés en utilisant les méthodes conventionnelles. Les polymères choisis doivent être compatibles au bitume, résistants aux dégradations lors du malaxage. Le degré de la modification dépend des caractéristiques du bitume, du polymère et de la composition, ainsi que du procédé de préparation des bitumes modifiés. Les résultats obtenus par les tests conventionnels sont expliqués dans l’étude expérimentale. Alors, la modification par polymère améliore la consistance des bitumes (diminue la pénétrabilité et augmente la viscosité et la TBA). La modification réduit aussi la susceptibilité thermique des bitumes.