Chimie

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Subject: search.filters.subject.Huiles lubrifiantes

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    Synthèse d'organométalliques utilisés comme additifs polyfonctionnels pour les huiles lubrifiantes
    (2006) Djelid, Malya
    Les progrès remarquables du machinisme et de la locomotion en particulier sous toutes ses formes, vont de pairs avec le standard de vie des nations civilisée: l'industrie, l'agriculture, les transports en sont tributaires. Ainsi, de nombreux additifs ajoutés aux lubrifiants ont vu le jour mais au fur et à mesure que les moteurs se modernisent, des propriétés particulières sont exigées des huiles moteurs. Parmi ces exigences on distingue; Une haute stabilité thermique, une bonne détergence, une faible formation de dépots de carbone, une grande résistance à l'oxydation, une facilité de démarrage et une rapidité de mise en action. Les alkysulfonates ont été les premiers additifs synthétisés ensuite les dialkylphényldithiophosphates ainsi que d'autres produits. Les additifs organométalliques synthétisées actuellement ont l'avantage d'être polyfonctionnels ( antiusures, antioxydants). Ils contiennent de 100à 2500 ppm de métaux comme le zinc, le cuivre, le calcium et le baryum; obtenue sous forme de sels d'amido-ester de l'acide alkénylmaléique à partir d'un oligomére récupéré par craquage du déchets de polyéthylène de l'unité CMP/K Skikda. Ces additifs répondent mieux aux nouvelles exigences
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    Etude de la stabilité à l'oxydationdes huiles lubrifiantes algériennes (pour moteurs à essence)
    (2011) Laib, Lamia
    La lubrification des moteurs d'automobiles " essence et diesel " est très indispensable pour maintenir le bon fonctionnement de ces derniers. La dégradation oxydative des huiles lubrifiantes peut provoquer des dégâts importants au niveau du moteur.Le présent travail a pour but l'étude du comportement à l'oxydation d'une huile de base et d'une huile formulée algériennes, utilisées dans la lubrification des moteurs à essence, et son influence sur leur stabilité thermique.Cette étude a été réalisée au laboratoire en se basant sur la méthode de soufflage, consistant en un contact de l'air avec de l'huile, portée à 250°C, pendant 40h, et en présence d'une plaque en cuivre comme catalyseur.Une évaluation de certaines caractéristiques des huiles a été réalisée. L'augmentation de l'acidité et de la viscosité de l'huile de base est due à l'oxydation, celle de la viscosité et des pertes en masse de l'huile formulée est due au craquage et à la condensation. Les pertes en masse de la plaque de cuivre, introduite dans l'huile de base, sont dues au phénomène de corrosion provoquée par l'acidité du milieu. On constate que l'huile de base algérienne est constituée d'un mélange d'hydrocarbures paraffiniques, d'un poids moléculaire relativement faible, possédant une haute stabilité thermique et une composition optimale d'aromatiques. Il est judicieux d'optimiser la quantité d'additifs antioxydants et améliorant l'indice de viscosité de l'huile formulée, afin d'atteindre des performances meilleures