Génie des Matériaux
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Item Elaboration et caractérisation physico-mécanique d’une structure sandwiche multicouches(2018) Hami, BrahimNotre projet présente une étude expérimentale qui consiste à déterminer les caractéristiques physico-mécaniques et thermiques d’un matériau composite de type sandwich multicouches. Ce dernier a été élaboré au niveau du laboratoire de mécanique des matériaux et composites, de l’unité de recherche matériaux, procédés et environnement de l’université de Boumerdes. Cette nouvelle structure sandwich est constituée de couches en matériaux composites, stratifiées, à base d’une résine époxy renforcée par des fibres de verre du type tissé et mat ; entre lesquelles se trouvent des plaques de liège aggloméré, empilées alternativement avec les couches de stratifiés. Tout d’abord, les matériaux utilisés dans le cadre de cette étude ont été présentés et caractérisés par des essais physico-mécaniques ; le matériau de l’âme de la structure sandwiche est le liège aggloméré. Tandis que la résine époxy et la fibre de verre constituent les peaux de la structure sandwiche. D’après les résultats des essais de flexion trois et quatre points, on a constaté que les trois structures sandwiches testées présentent un comportement linéaire élastique depuis le début de chargement. Mais il existe une légère déformation plastique pour des déplacements plus élevés. En fait, la dégradation affectant les structures sandwiches commence par une petite fissure de cisaillement, qui se propage depuis la zone chargée suivant la direction du plan médian vers les bouts de l'échantillon. Les structures sandwiches des trois séries (S5, S10 et S20) présentent le même mode de rupture lors des essais de traction perpendiculaire : la rupture des éprouvettes se produit la plupart du temps au niveau du matériau de l’âme de la structure sandwiche (liège aggloméré). Par la suite, la fissure se propage rapidement d’une façon perpendiculaire à la force du chargement. Les résultats de cette étude, nous ont permis de valoriser une variété de liège aggloméré blanc produit en Algérie, dans le but de l’utiliser dans la construction, comme des murs de cloison et dans le domaine du transport pour leur bonne isolation thermiqueItem Elaboration et caractérisation de panneaux sandwichs à matrice cimentaire destinés à la construction(2015) Benfadel, KarimaDans ce travail nous avons étudié un béton ou un mortier dénommé béton de polystyrène. Le choix des compositions donne des densités de béton très faibles. Pour remédier à cette légèreté qui influencera sur le comportement mécanique de ce béton, nous avons incorporé des fibres de verre sous forme de nappes (grilles). Des essais préalables sur le dosage et la maniabilité nous avons amené à fixer les dosages des billes de polystyrène à introduire dans les mortiers. Pour les formulations, chaque gâchée est préparée de la même manière. En effet le taux de polystyrène est variable. Le but de notre travail est de faire varier le taux de polystyrène et le nombre de nappes afin d'obtenir la variante optimale. Afin de réaliser cette étude plusieurs essais ont été effectués sur les différents mélange à l'état frais et durci, ainsi que des caractérisations sont effectuées sur l'ensemble des variantes des stratifiés et des sandwiches néanmoins la formulation est un paramètre très important dans ce travail, mais l'étude du comportement mécanique, soit à la compression, à la flexion ou à la fatigue est aussi important surtout en présence des fibresItem La durabilité des fibres de verre dans une matrice de ciment(2012) Aliouane, DjamalBien que le ciment et le béton aient une résistance considérable à la compression, leur résistance très limitée à la fissuration sous l'effet de force de traction, les rend impropres à un certain nombre d'applications dans le bâtiment. C'est la raison pour laquelle on s'intéresse au renforcement par des matériaux fibreux tels que la fibre de verre pour sa résistance élevée à la rupture par traction et sa masse volumique faible. Pour diminuer l'alcalinité de la matrice de ciment armé de fibres de verre et réduire ses dégradations, afin d'améliorer la durabilité des fibres de verre, plusieurs techniques seront expérimentées dans ce travail. L'ajout des silicates alcalins et le calcin retenus pour cette partie d'étude avec un dosage de 5, 10, 15 et 20% par rapport au poids de ciment. Pour accélérer la dégradation de la fibre de verre on utilise la méthode SIC (strand in cement) avec différent type de fibres de verre. Afin d'évaluer et quantifier l'altération des fibres de verre, des techniques physico-chimiques d'analyses comme la l'IR, le MEB, la résistance mécanique à la traction et autre, sont exploitées pour développer plus la relation : Structure- composition - durabilité- propriétés chimique et mécaniques - Mécanismes d'altérationItem Étude comparative du comportement des différents matériaux composites (différentes matrices)(2012) Aribi, ChouaibCe travail présente une étude comparative de matériaux composites à base de différentes matrices époxydes. Ces matrices de type STR, AL et INJ812 sont caractérisées du point de vue physico-chimique et mécanique. Dans un premier temps nous avons mis en évidence l'influence des charges minérales et des diluants sur les propriétés des matrices. Les matériaux composites sont élaborés à l'aide de renfort en fibre de verre tissée [0/90]6. Les résultats obtenus montrent que les charges incorporées améliorent les performances de la matrice. Les matrices diluées présentent une plage de plasticité très importante, on note un module de Young et une contrainte maximale très faible. La caractérisation des stratifiés montre que ces charges diminuent la contrainte maximale à la rupture en traction tout en améliorant l'adhérence fibres-matrice. Les stratifiés à base de résine diluée présentent un module de Young important mais, une très mauvaise adhérence avec les renforts, cela s'explique par l'apparition du délaminage à partir de faibles contraintes de tractionItem Elaboration et caractérisation d'un matériau composite à base de fibres de verre et de résine polyester et étude de son comportement au choc(2010) Hami, BrahimCe travail a pour objet d'étudier les caractéristiques mécanique en flexion 3 points, en traction et en compression; en statique; et du comportement au choc de différents stratifiés constitués du mat et du tissé en fibres de verre et de résine polyester. L'étude des caractéristiques mécanique a permis de voir l'effet de type des fibres de verre ( mat et tissé) ainsi que leurs associations sur la qualité du matériau obtenu. L'analyse des résultats des essais menés sur cinq types de stratifiés montre la meilleur variante qui donne les performances mécanique les plus élevéesItem Contribution à l'étude de l'influence de la nature et des dimensions des fibres sur le comportement physico- mécanique des bétons autoplaçants fibres (bapf)(2012) Tabet, NesrineDans la plupart des cas, les bétons autoplaçants (BAP) renforcés de fibres, contiennent seulement un type de fibre. L‘utilisation de deux types de fibres ou plus avec des dimensions différentes et des dosages appropriés peut potentiellement améliorer les propriétés intrinsèques du béton autoplaçant. La combinaison des fibres qui est souvent appelée hybridation ou mixage est étudiée dans ce mémoire pour des bétons autoplaçants. Des mélanges mixtes ou hybrides ont été formulés avec des fibres d‘acier et de verre de différentes longueurs et dosage. Des essais de ténacité en flexion ont été réalisés et les résultats ont été intensivement analysés. Se basant sur divers arrangements (combinaisons), l‘étude met en évidence l‘aspect qualitatif des fibres pour améliorer les performances du composite fibré. En premier lieu les travaux s‘attardent a évaluer l‘effet des fibres sur la maniabilité et a rechercher des relations entre les divers essais rhéologiques. Pour y parvenir, un questionnement est fait sur la signification des divers tests existants et sur l‘effet probable des fibres sur la rhéologie. Une matrice complète d‘expérimentation a ensuite été effectuée pour évaluer la maniabilité réelle des BAPF. Comme deuxième étape une emphase a été portée sur l‘évaluation des résistances mécaniques des BAPF. Les résultats ainsi recueillis sont analysées en détail pour chaque test et ensuite de manière globale pour faire ressortir les meilleurs mélanges de béton