Contribution à l'amélioration de la tenue en fatigue des barres de torsion

Abstract

Dans ce travail, nous avons étudié la tenue à la fatigue des barres de torsion. Le prétorsionnage est nécessaire car il permet d’augmenter la résistance en créant un maximum de contraintes résiduelles en surface, là où les contraintes générées en service sont les plus élevées. Nous avons fait varier les paramètres le caractérisant ; couple de prétorsionnage, nombre de prétorsions, vitesse de prétorsionnage, superposition d’un couple dynamique, afin de pouvoir en tirer le meilleur compromis. Une opération de grenaillage, avant ou après prétorsionnage, nous aura permis de déterminer le meilleur ordre possible et notre processus de traitements type. Par ailleurs, la mise en évidence du phénomène de sous charge et de surcharge, ainsi que les effets bénéfiques d’une restauration ont conclu ce travail