Contribution à l’étude de l’écoulement autour du corps d’Ahmed en utilisant un modèle DES

Abstract

Ce projet concerne l'étude de l'écoulement autour d'un modèle réduit d'un véhicule automobile, appelé corps d’Ahmed. Pour une géométrie de type culot incliné à 25°, des développements expérimentaux et numériques ont permis l’identification de la topologie de l’écoulement et du coefficient de traînée associé. Le présent travail se base sur une étude numérique, dont l’objet est le contrôle actif de l’écoulement par un jet synthétique de trois fréquences réduites 6.12, 6.48 et 9.00, et un faible coefficient de quantité de mouvement 8.68x10-6, 1.1x10-5. L'analyse des résultats obtenus a permis de conclure que la réduction de traînée associée dépend de la position du jet synthétique, la fréquence réduite et le coefficient de quantité de mouvement