Optimisation des paramètres géométriques et de fonctionnement d'un embrayage à friction en vue de l'augmentation de la durée de vie du mécanisme

Abstract

Le contact avec frottement sec de deux corps peut générer des phénomènes de vibration et d’usure. Nous portons un intérêt particulier aux vibrations de broutement qui peuvent apparaître dans les systèmes d’embrayage. En premier lieu, une étude théorique est mise en évidence, présentant par des calculs simples et généraux le fonctionnement des embrayages. Ensuite, une étude consacrée aux différents aspects technologiques dans un ordre de complexité croissante, puis un état de l’art orienté sur la modélisation des systèmes dynamiques en présence de contact et de frottement sec. Nous présentons aussi, une étude consacrée à la caractérisation expérimentale du comportement tribologique d’un disque d’embrayage et la dépendance du frottement avec les paramètres expérimentaux tels que les matériaux, le rodage et la température (couplage thermomécanique et thermique). Enfin, nous proposons une simulation numérique par éléments finis des systèmes dynamiques en présence de contact et de frottement sec, en utilisant le logiciel ABAQUS. Et voir l’évolution des divers paramètres et leur influence sur le résultat numérique