Routage dans les réseaux véhiculaires (VANET)

Abstract

Les réseaux véhiculaires représentent aujourd'hui un intérêt certain pour l'industrie automobile, les opérateurs des réseaux, les organisations et même les particuliers. Ils représentent une des briques de base sur lesquelles vont se fonder les systèmes de transport intelligents.Le but des systèmes de transport intelligents, de nos jours, est d'améliorer la sécurité et l'efficacité des transports routiers afin de diminuer les accidents et fournir un environnement confortable aux conducteurs et à leurs passagers.Afin de choisir le protocole de routage qui convient le mieux aux VANETs parmi d'autres protocoles Ad hoc, ces derniers doivent être appliqués, un par un, sur le réseau.Mais vu le coût de réalisation concrète d'un VANET, et afin de pouvoir produire différents scénarios de tests, la simulation devient nécessaire avant de mettre ce système réellement en œuvre. Notre démarche consiste à modéliser un modèle de mobilité pour les VANETs qui prend en considération les contraintes de la mobilité véhiculaire, pour que la simulation soit proche de la réalité.Notre but, à travers ce travail, est d'évaluer les performances des protocoles de routage DSR et OLSR appliqués aux réseaux VANET dans l'environnement spécifique d'une ville. Afin de choisir celui qui convient le mieux en terme de taux de réception des paquets, délai de bout en bout et la surcharge du réseau …etc