Étude de l'amélioration de la qualité (structure) des soudures réalisées par point par friction malaxage "FSSW"

Abstract

Dans cette recherche, nous avons concentrons sur l’étude de la technique de soudage par point par friction malaxage, et son application dans les assemblages mécaniques et les structures métalliques utilisant l’alliage d’aluminium 7075 t6. La recherche vise à réduire le poids de ces structures et à remplacer les méthodes d’assemblage traditionnel tel que les rivets mécaniques par des procédés de soudage. Pour atteindre cet objectif, nous avons soudé les tôles d’aluminium en utilisant différentes profondeurs de plongée et une vitesse de rotation constante. Nous avons utilisé des méthodes analytiques simples et efficaces pour évaluer la qualité du soudage et son impact sur les propriétés mécaniques des matériaux de base. Ces méthodes comprenaient des essais mécaniques tels que l’essai de traction et l’essai de dureté. Une étude macro et microscopique a également été menée pour vérifier les différentes zones de soudage, et il a été identifié comme ZM, ZAT et ZATM. Ces zones sont le résultat de la chaleur générée par le frottement entre l’outil et les tôles d’aluminium. Nous avons observé que l’augmentation de la profondeur de pénétration de l’épaulement augmente la résistance du joint de soudure, car nous avons atteint une résistance à la traction pouvant atteindre 7,75 kN à une vitesse de rotation de 1400 tr/min et une profondeur de pénétration de 2,3 mm cas de soudage par un seule point et de 15 kN à un soudage de deux points à une profondeur de pénétration de 2,4 mm.