Optimisation des concentrations des additifs des huiles lubrifiantes algériennes (pour moteurs à essence)

Abstract

Un moteur en mouvement subit des chocs brutaux, une chaleur extrême, des pressions élevées et des frottements secs. Pour assurer la survie de ses composantes mécaniques, il faut lui fournir une lubrification adéquate et une évacuation de chaleur efficace. Pour cela, on utilise des lubrifiants pour moteur qui servent à lubrifier, à refroidir et à nettoyer les organes du moteur par la formation d'un film protecteur entre les pièces mobiles pour éviter le frottement métal/métal. Ces lubrifiants sont obtenus par mélange d'une huile de base minérale d'origine pétrolière (de 80 jusqu'à 88 %) avec un paquet d'additifs divers (de 12 jusqu'à 20 %). Une huile minérale est caractérisée par des propriétés rhéologiques : la viscosité, L'indice de viscosité (VI), le point d'écoulement ; des propriétés superficielles : la détergence et dispersité, et des propriétés thermiques et d'inflammabilité. Ces propriétés peuvent être améliorées par le paquet d'additifs. Ce dernier améliore la résistance à l'oxydation, abaisse le point d'écoulement, élève le VI, contribue à la propreté du moteur et assure une protection contre l'usure et la corrosion. Néanmoins, la présence des additifs en grande quantité reste nocive. Pour cela, on veut minimiser la concentration des additifs et en même temps, garantir le bon fonctionnement du moteur