Contribution à l'étude de la fabilité en présence de défauts de joints de soudures et de corrosion, dans les canalisations de transport d'hydrocarbures

Abstract

La plupart des structures d'équipements pétroliers sont constituées de tubes, de plaques et de poutres en acier. Les canalisations de transport d'hydrocarbures en font partie. Ces dernières sont constituées de tubes, où l'apparition de défauts d'origines différentes, tels que, ceux engendrés par la corrosion ou le soudage, sont les plus répandus. Etant des foyers de fortes concentrations de contraintes, ces défauts ajoutés aux chargements répétés dans le temps ; peuvent être à l'origine d'endommagements par fatigue, susceptibles d'initier des fissures et causer la rupture des canalisations. Les risques de défaillance de ces canalisations, suite à la propagation des fissures près des zones de concentration, ou des défauts de corrosion, se manifestant soit par ruptures ou fuites. Aussi, leur dimensions et fiabilité en service font l'objet d'une attention toute particulière des exploitants. Ceci nous incite donc, à étudier la fiabilité de ces canalisations, d'abord par approche classique déterministe, ensuite par l'approche probabiliste et fiabiliste. Cette dernière impose la prise en considération des différentes incertitudes et aléas des différents paramètres intervenant, tels que : les charges appliquées, les caractéristiques mécaniques des matériaux utilisés et celles géométriques, relativement aux défauts détectés et canalisations en exploitation