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    Désulfurisation du gasoil par des méthodes chimiques
    (Universite de Boumerdes : Faculté des hydrocarbures et de la chimie, 2021) Benmabrouka, Hafsa; Hamada, Boudjemaa(Directeur de thèse)
    L’utilisation intensive des carburants d’origine fossile entraîne en outre de nombreux problèmes d’ordre écologique avec de graves conséquences sur l’environnement et la santé humaine. Ces problèmes sont liés plus particulièrement à la présence du soufre dans la carburant. Ainsi, les agences de protection d’environnement imposent des teneurs en soufre de plus en plus sévères (<10 ppm). Pour répondre aux spécifications actuelles et futur, le diesel doit êtes purifié par des méthodes simples, efficaces et économiques. L’objectif de ce travail est la désulfurisation profonde du gasoil algérien par des méthodes chimiques en présence des oxydants : H 2 , H 2 O 2 , HNO 3 et KMnO 4 seul ou en combinaison, le liquide ionique [Hpy][H 2 ] et les catalyseurs à base de vanadium (VO(acac) 2 , [VO(acac) 2 Py] et [VO(acac) 2
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    Optimization of hydrolysis degradation of neurotoxic pesticide methylparathion using a response surface methodology ( RSM )
    (IOSR Journal of Applied Chemistry (IOSR - JAC), 2015) Doumandji, Lotfi; Moussiden, Anissa; Benmabrouka, Hafsa; Boufades, Djamila; Zaher, Ihdene; PemanosYelda, Bakos; Hamada, Boudjema
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    Oxidative Stability improvement of diesel fuel during the storage
    (University M'hamed Bougara - Boumerdes, 2020) Mesbah, Y.; Rahawi, K.; Cheikh, S.; Benmabrouka, Hafsa; Hamada, B.
    In this work a biobasedmaterial which is an antioxidant additive for diesel fuel during the storage was synthesized. Pomace olive oil extracted by maceration with hexane as raw material was chosen in the experimental process. Further, olive pomace wastes were fetched from a traditional oil mil. The involved processes were epoxidation by oleic acid of the pomace olive oil, opening of the oxirane ring, and esterification; respectively. The structures of the products were characterized and identified by both FTIR spectroscopy and by physic-chemical analysis methods. The effectiveness of our biobased antioxidant additive was tested by realizing an accelerated oxidation test (AOT) on the Algerian diesel of first by catalytic cracking without additive (blank) and further by testing diesel with different additive concentrations such as 2000, 3000, 4000 and 5000 ppm, respectively. The oxidative degradation of diesel with or without antioxidant was followed by sediment contents according to ASTM D2274. Diesel stability with antioxidant additive compared with the blank confirms the inhibition of the oxidation phenomena. Further the best antioxidant additive efficiency was recorded at the optimal concentration of 4000ppm
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    Process Parameters and Intensification Effects of a Microwave Exposure Applied for the Extractive Oxidation of Diesel: An Optimization Using Response Surface Methodology
    (Pleiades Publishing, 2024) Bedoud, Karim; Mesdour, Souad Hammadou née; Boufades, Djamila; Moussiden, Anissa; Benmabrouka, Hafsa; Hamada, Boudjema; Kaddour, Omar
    Extractive oxidation of diesel via microwave processing using sulfuric acid and two synthesized pyridinium- or methylpyridinium-based ionic liquids has been studied as a sustainable and clean technology. The Central Composite Design (CCD) representing one of the response surface methods was applied for the experimental design, mathematical modeling, optimization, and factor-influence study, which covered the 0.75–1.75 [CH2COOHmPy][HSO4]/[H2SO4] volumetric range, 40–80°C temperature range, and 120–300 s radiation exposure time. The developed model properly fitted experimental results, with a coefficient of determination (R2) equal to 0.9832 that indicated its accuracy. The highest predicted sulfur removal (93.338%) as well as a significant removal of nitrogen and aromatic compounds was obtained for [CH2COOHmPy][HSO4]/[H2SO4] = 1.57, T = 71.7°C, and exposure time equal to 208 s. Microwave-assisted extractive oxidation demonstrated a considerable potential as the energy-saving technology, which meets the future need for producing clean fuels with low content of heteroatoms and polyaromatic hydrocarbons.
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    Synthèse d'un bio-additif antioxydant par trans-estérification de l'huile d'olive
    (2015) Benmabrouka, Hafsa
    La réaction de trans-estérification des huiles végétales avec de le méthanol permet laproduction d'esters méthyliques dont les applications industrielles sont, à ce jour,essentiellement cosmétiques ou alimentaires. Pour ouvrir le champ des applications aux biocarburants non pas seulement pour substituer les carburants actuels issus de ressources fossiles mais aussi les valoriser comme additif pour carburant ou huile moteur. Le système étudié est complexe en raison des changements d'équilibres dephase notamment et de la présence simultanée de différents phénomènes (mélange, transfertsde chaleur et de matière, réactions principales et compétitives) qui doivent être précisémentcontrôlés. Dans ce travail, nous avons transposé la réaction en catalyse homogène en batch, et l'étude de l'influence des conditions defonctionnement (débits des réactifs, rapport molaire initial huile/méthanol, température…) apermis de trouver des paramètres réactionnels favorables qui permettent d'atteindre desconversions et rendements élevés. Les résultats obtenus semblent très satisfaisantes en milieu basique et l'utilisation des esters d'acides gras autant qu'additif pour carburant diesel est prometteuse
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    Vanadium-catalyzed extractive oxidesulfurization of commercial diesel in ionic liquid with combined oxidizing agents
    (Taylor & Francis, 2019) Benmabrouka, Hafsa; Mesdour, Souad; Boufades, Djamila; Moussiden, Anissa; Berrabia, Nadjet; Tliba, Louey; Boudjema, Hamada