Mécanique des chantiers pétroliers
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Item Étude et simulation des fissures semi-elliptiques dans les tiges de forage «5 ½ G 105» dans les puits verticaux(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Benabbas, Yazid; Guersal, Zineddine; Gaceb, Mohamed (Promoteur)La garniture de forage est principale pour le forage de puits, mais elle subit des forces et contraintes pouvant causer des fissures et des ruptures, entraînant des interruptions coûteuses et des accidents. Comprendre ces les comportements de ces fissures permet de concevoir des tiges plus résistantes et de sécuriser les procédures de forage, améliorant ainsi l'efficacité et la rentabilité des opérations. Notre travail vise à déterminer les contraintes sur la garniture via le logiciel WellPlan, à simuler les fissures semi-elliptiques par ANSYS pour identifier les paramètres critiques de la durée de vie des tiges fissurées, et à estimer cette durée de vie en utilisant la loi de Paris.Item Étude de revêtement des surfaces par couches minces "DLC" déposées par "PVD"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Benaldjia, Hamza; Bennacer, Mehdi; Gaceb, Mohamed (Promoteur)Ce mémoire est structuré en une introduction générale, trois chapitres essentiels et une conclusion générale. Le premier chapitre est consacré à des rappels théoriques sur la surface industrielle et les différents modes de dégradations auxquelles elle peut être exposée d’une part et d’autre part, des généralités sur les couches minces et leur mécanisme de formation. Dans le second chapitre sont présentés les techniques de dépôt de couches minces, les avantages et les inconvénients de chaque type et le matériau utilisée le «DLC». Le troisième chapitre porte sur les techniques et outils de caractérisation des couches minces.Item Étude de l'amélioration de la qualité (structure) des soudures réalisées par point par friction malaxage "FSSW"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Arab, Ahmed; Direm, Mohammed; Gaceb, Mohamed (Promoteur)Dans cette recherche, nous avons concentrons sur l’étude de la technique de soudage par point par friction malaxage, et son application dans les assemblages mécaniques et les structures métalliques utilisant l’alliage d’aluminium 7075 t6. La recherche vise à réduire le poids de ces structures et à remplacer les méthodes d’assemblage traditionnel tel que les rivets mécaniques par des procédés de soudage. Pour atteindre cet objectif, nous avons soudé les tôles d’aluminium en utilisant différentes profondeurs de plongée et une vitesse de rotation constante. Nous avons utilisé des méthodes analytiques simples et efficaces pour évaluer la qualité du soudage et son impact sur les propriétés mécaniques des matériaux de base. Ces méthodes comprenaient des essais mécaniques tels que l’essai de traction et l’essai de dureté. Une étude macro et microscopique a également été menée pour vérifier les différentes zones de soudage, et il a été identifié comme ZM, ZAT et ZATM. Ces zones sont le résultat de la chaleur générée par le frottement entre l’outil et les tôles d’aluminium. Nous avons observé que l’augmentation de la profondeur de pénétration de l’épaulement augmente la résistance du joint de soudure, car nous avons atteint une résistance à la traction pouvant atteindre 7,75 kN à une vitesse de rotation de 1400 tr/min et une profondeur de pénétration de 2,3 mm cas de soudage par un seule point et de 15 kN à un soudage de deux points à une profondeur de pénétration de 2,4 mm.