Mécanique des chantiers pétroliers
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Item Étude bibliographique du frottement et de l’usure des corps solides et étude technique des freins mécanique à bandes des treuils de forage pétrolier(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Boumenkar, Soufiane; Guebli, Abdelhamid (Promoteur)Le but principal assigné à ce mémoire est la réalisation d’une recherche bibliographique concernant les fondements théoriques et pratiques du contact, du frottement et de l’usure des corps solides. En premier lieu, dans ce mémoire, la recherche bibliographique a porté sur des définitions et notions de base concernant la tribologie et ces objets d’étude (contact, frottement, usure et lubrification des corps solides-matériaux et pièces de machines). Puis, dans les trois premiers chapitres, cette recherche bibliographique a été développée concernant les aspects suivants : les paramètres déterminant le frottement et les processus qui l’accompagnent, le phénomène de frottement proprement dit et l’usure des corps solides. Enfin, le mémoire de fin d’étude a porté principalement sur l’étude technique des freins mécaniques à bandes des treuils de forage pétrolier et leur calcul mécanique, tenant compte du frottement entre les jantes et les patins de ce type de frein.Item Étude de la résistance du train des tiges de forage aux différentes contraintes rencontrées dans un forage de puits(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Yahia Meddah, Zakaria; Korichi, Abdennour; Bettayeb, Mourad (Promoteur)Le train de tiges de forage joue un rôle important dans le processus de forage de puits, servant de conduit pour transférer la puissance et le couple de la surface au foret de fond de trou. Il est soumis à de nombreuses forces et contraintes qui surviennent pendant le processus de forage, y compris des facteurs mécaniques hydraulique et géologique. La compréhension et la gestion efficace de ces forces sont essentielles pour une exécution réussie et efficace des opérations de forage et pour éviter toute fatigue ou déformation des tiges de forage. Pour assurer la fiabilité, la durabilité et les performances optimales du train de tiges de forage, il est nécessaire de procéder un examen et une analyse complète des différentes contraintes rencontrées lors du forage de puits. Cette étude vise à approfondir notre compréhension des forces agissant sur les tiges de forage et à évaluer leur impact sur l'intégrité structurale du train de tiges. En étudiant la résistance du train de tiges de forage Pour diverses contraintes, nous pouvons améliorer la sécurité et l'efficacité des opérations de forage de puits et réduire les temps d'arrêt dus à une panne d'équipement. En relevant les défis associés à la résistance du train de tiges de forage, dans le but de faire progresser le domaine du forage de puits et à contribuer au développement de technologies innovantes qui peuvent révolutionner l'extraction des ressources vitales du sous-sol.Item Étude de la conception, calculs et exploitation de la pompe à boue de forage de type "TPK 7 1/2"X12" / 1600 Cl"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2021) Ammour, Mounsif Zakariya; Aberkane, Abdelbassat; Guebli, Abdelhamid (Promoteur)Ce Mémoire est en premier lieu consacré à la présentation du puits pétrolier à forer HTF35 par l’entp grâce à l’appareil de forage TP 199, qui est équipé par la pompe à boue de forage étudiée de marque WILLS et de type TPK 7 1/2"x12" / 1600 CL. Ce mémoire est en deuxième lieu consacré l’étude de la pompe à boue de forage de type TPK 7 1/2"x12" / 1600 CL des points de vue conception et exploitation, et ceci pour bien faire connaissance avec cette pompe. Ce mémoire est en troisième lieu consacré à des calculs hydrauliques et mécaniques pour vérifier le bon choix de cette pompe à boue dans les conditions imposées par le forage du puits cité. Enfin ce mémoire traite d’une manière sommaire de maintenance de la pompe étudiée. Ce mémoire est entamé par une introduction générale, développé à travers quatre chapitres et enfin terminé par des conclusions générales suivies par les références.