Mécanique des chantiers pétroliers

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    Contribution à l’amélioration des performances du dessableur du système de circulation de l’installation de forage
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Reghis, Khireddine; Lakhzoum, Mohamed Rafik; Benbrik, Abderrahmane (Promoteur)
    Ce mémoire se concentre sur l'amélioration des performances du dessableur dans le système de circulation d'une installation de forage. À travers une étude approfondie, il examine la théorie du fonctionnement du dessableur, les paramètres influençant les performances de séparation et les calculs nécessaires. De plus, il aborde la maintenance du dessableur, en décrivant les différentes formes de maintenance et les outils utilisés. En résumé, ce mémoire offre une analyse complète du dessableur et propose des recommandations pour optimiser son fonctionnement, contribuant ainsi à l'amélioration globale des opérations de forage.
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    Gestion de la stabilité de la disponibilité d’une sonde de forage par l’analyse des modes de défaillance
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Baara, Oubaida Abderrahmane; Tahrat, Moustafa; Halimi, Djamel (Promoteur)
    La maintenance industrielle prend une importance croissante et se révèle être une des fonctions clés des entreprises de production moderne. Notre travail est consacré à l’étude théorique et pratique de la fiabilité des équipements au niveau de l’entreprise « ENAFOR station ENF34 », en l’occurrence, l’analyse de la fiabilité, des éléments critiques, basée sur des méthodes et des outils évolués. Dans ce projet de fin des études nous avons utilisé les outils d’aide à la décision, en se basant sur une analyse AMDEC afin de maitriser la stabilité de la disponibilité. Afin de concrétiser notre étude, nous avons défini les méthodes graphiques et analytiques pour déterminer les paramètres critiques, qui sont utilisés pour l’évaluation du taux de dégradation des équipements au niveau de la station ENF34 et déterminer le type de la maintenance à appliquer. Enfin, nous avons validé notre travail par une étude pratique, en choisissant les organes sensibles des équipements stratégiques du système de levage «au niveau du l’ENF34». Cette étude nous a permis de trouver des résultats en conformité avec la réalité pratique au niveau de l’entreprise, une chose qui a eu un impact positif au niveau de la station et qui sera utilisé et suivi par les autres stations en exploitation.