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Item Application des algorithmes évolutionnaires en optimisation géométrique de forme(2008) Boudieb, DjamelDans ce travail nous avons étudié les méthodes d’optimisation et présenté un état de l’art sur les algorithmes évolutionnaires multiobjectifs. Les algorithmes évolutionnaires sont des algorithmes d’optimisation stochastiques fondés sur l’évolution darwinienne des populations. De tels algorithmes sont destinés à traiter des problèmes qui n’ont pas de solutions classiques. L’algorithme fait évoluer une population. Cette évolution se manifeste d’une part par la sélection et le remplacement et ne dépend que de la performance de l’individu, d’autre part de l’effet du hasard. Un algorithme génétique a été appliqué pour l’optimisation de profil aérodynamique de type NACA. Un solver en fluide est couplé à cet algorithme pour évaluer les performances aérodynamiques du profil recherché. La méthode utilisée est la méthode des panneaux (Panel Method)Item Identification et modélisation par éléments finis des charges dynamiques du rotor principale d'hélicoptère(2008) Chellil, AhmedCette étude concerne le comportement dynamique des rotors verticaux. L’objet principal de ces travaux de recherche est de mettre en œuvre un modèle permettant de simuler le comportement dynamique d’un rotor vertical. Une étude de l’aérodynamique des hélicoptères a été faite pour la détermination des charges aérodynamiques appliquées sur le rotor principal de l’hélicoptère. Ce qui a permis de développer un modèle d’éléments finis de la pale et d’en déduire leurs fréquences et modes propres. L’analyse des réactions agissant sur les paliers a été faite. Les calculs des différentes énergies et des travaux virtuels des différents éléments du rotor ont été développés. Un modèle simple a été défini afin d’étudier les phénomènes vibratoires. Pour traiter des systèmes réels, un modèle d’éléments finis a été développé. Ce modèle permet d’extraire les fréquences propres et les déformés modales du rotor, et de calculer les contraintes agissant sur la structure pour les différents modes propres. L’étude des rotors en régime transitoire permet de déterminer les réponses vibratoires dues aux balourds et aux différentes excitationsItem Modélisation par éléments finis d’une pâle d’hélicoptère sous chargement aérodynamique(2010) Gherbi, Mohamed TaharCette étude concerne le comportement dynamique d’une pale d’hélicoptère. L’objet principal de ce travail simuler par méthode éléments finit le comportement dynamique d’une pale. Une étude de l’aérodynamique des hélicoptères a été faite pour la détermination des charges aérodynamiques appliquées sur la pale d’hélicoptère. d’en déduire leurs par simulation numérique les fréquences et modes propres. L’analyse des réactions agissant sur la pâle a été faite. Les expressions des différentes énergies et des travaux virtuels de pale ont été développés. Un modèle simple a été défini afin d’étudier les phénomènes vibratoires. Pour traiter des systèmes réels, un modèle d’éléments finis a été développé. Ce modèle permet d’extraire les fréquences propres et les déformés modales de la pâle, et de calculer les contraintes agissant sur la structure pour les différents modes propres. L’étude de pale en régime transitoire permet de déterminer les réponses vibratoires dues aux balourds et aux différentes excitations