Magister
Permanent URI for this collectionhttps://dspace.univ-boumerdes.dz/handle/123456789/71
Browse
3 results
Search Results
Item Identification et modélisation par éléments finis des charges dynamiques du rotor principale d'hélicoptère(2008) Chellil, AhmedCette étude concerne le comportement dynamique des rotors verticaux. L’objet principal de ces travaux de recherche est de mettre en œuvre un modèle permettant de simuler le comportement dynamique d’un rotor vertical. Une étude de l’aérodynamique des hélicoptères a été faite pour la détermination des charges aérodynamiques appliquées sur le rotor principal de l’hélicoptère. Ce qui a permis de développer un modèle d’éléments finis de la pale et d’en déduire leurs fréquences et modes propres. L’analyse des réactions agissant sur les paliers a été faite. Les calculs des différentes énergies et des travaux virtuels des différents éléments du rotor ont été développés. Un modèle simple a été défini afin d’étudier les phénomènes vibratoires. Pour traiter des systèmes réels, un modèle d’éléments finis a été développé. Ce modèle permet d’extraire les fréquences propres et les déformés modales du rotor, et de calculer les contraintes agissant sur la structure pour les différents modes propres. L’étude des rotors en régime transitoire permet de déterminer les réponses vibratoires dues aux balourds et aux différentes excitationsItem Etude du comportement vibratoire et simulation numérique des charges dynamiques d’un rotor flexible(2010) Brahmi, HamzaCe travail s’intéresse au comportement dynamique des rotors flexible dont l’étude est limitée dans le domaine linéaire. L’objet principal de ce travail de recherche est de mettre en œuvre un modèle permettant de simuler le comportement dynamique d’un rotor flexible. A partir d’une recherche bibliographique on mené notre étude par deux grandes parties. La première partie de ce travail dont l’objet d’étude du comportement vibratoire d’un rotor flexible, consiste un développement analytique des équations de mouvements en déterminant les énergies des différents éléments de rotor. La solution de système est abordée en introduisant les différents phénomènes importants, l’influence de la dissymétrie, l’effet gyroscopique et l’influence de l’amortissement interne de rotor. La deuxième partie de ce travail a pour objectif de mettre une simulation numérique sur le modèle de rotor flexible proposé. La modélisation a été faite par la méthode des éléments finis, et les résultats sont traités par le code de calcul ANSYS, en déterminant les fréquences propres, les déformées modales, les vitesses critiques du rotor et de calculer les contraintes agissant sur la structure pour les différents modes propresItem Etude du comportement dynamique du rotor anti-couple d'un l'hélicoptère(2008) Lecheb, SamirCe Travail propose une étude théorique et numérique sur le comportement dynamique en flexion de rotor anti-couple de l'hélicoptère. On détermine les caractéristiques des éléments de rotor. Il s'agit d'évaluer les expressions des énergies cinétiques et de déformation ainsi que le travail virtuel correspondant aux éléments de base : disque, arbre, palier et balourd. Deux méthodes théoriques sont utilisées : la méthode de Rayleigh-Ritz, lorsqu' il s'agit de mettre en évidence les phénomènes, et la méthode des éléments finis quand il s'agit de prévoir le comportement dynamique des machines réelles. On déduit les équations du mouvement à partir des équations de Lagrange. La simulation numérique nous permet d'observer et mettre en évidence: l'analyse modale, l'analyse nodale et les réponses à diverses excitations