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2010 - 20173

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    Stabilisation de la garniture de forage dans les puits horizontaux : étude de cas de la fatigue dans les puits short radius
    (2017) Moulay, Brahim Khalil
    Face à la complexité de la trajectoire du puits horizontaux la stabilité du train de tiges est devenu un challenge pour les foreurs. Lors de la phase de planification du forage des puits horizontaux plusieurs analyses de prédiction du comportement mécanique du train de tiges (et de frottement, de flambage, de fatigue ...etc) doivent être réaliser afin d'éviter tous les risques de rupture de la garniture de forage. La rupture de tiges de forage au cours de la réalisation du puits est un problème persistant et très couteux dans le forage pétrolier. L’analyse des différents cas de rupture montre que le phénomène de fatigue est la cause principale de celle-ci. Le développement des techniques de forage permet aujourd’hui de réaliser des puits ayant des géométries très complexes : puits horizontaux, puits à long déport, puits dirigé très profond. Ces puits extrêmes induisent des contraintes mécaniques très importantes sur le train de tiges, surtout la contrainte de flexion rotative qui contribuent à la sévérité de la fatigue des tiges de forage. La défaillance causée par la fatigue du corps des tiges ainsi que des connections des éléments de l'assemblage de fond (BHA ) entre dans plus de 80 % de rupture du train de tiges. Dans cette étude, en première partie on met la lumière sur l'analyse du comportement mécanique du train de tiges dans les puits horizontaux, et dans l'autre partie l'analyse a porté sur le problème de la fatigue, la modélisation et application dans un cas concret dans le champs Hassi messaoud
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    Approche adaptative d'optimisation des paramètres mécaniques de forge
    (2010) Horra, Hichem
    L’une des tendances du développement de la technologie de forage est d’atteindre les objectifs fixés à moindre coût et dans les meilleures conditions de sécurité. A travers l’ensemble des gisements pétroliers mondiaux, environ 60 % du prix total d’un forage est fonction de la durée de réalisation de ce dernier. N ous présentons dans notre travail une approche d’optimisation des paramètres mécaniques de forage, principalement le poids appliqué sur l’outil et la vitesse de rotation. Les modèles d’optimisation proposés se basent sur des modèles de régression non linéaire, permettant la correction des paramètres en fonction de la nature des formations traversées afin de maximiser la vitesse d’avancement et la durée de vie de la structure de coupe. Une application du modèle a été réalisée sur les puits suivant : MDz-567, MZLN-9, OMLz-643 et IRLE-2 situés dans différents champs pétroliers Algériens. Les résultats obtenus montrent des possibilités de gain, qui sont non négligeables, de l’ordre de 10-30 % sur le prix total de forage