Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie

Permanent URI for this communityhttps://dspace.univ-boumerdes.dz/handle/123456789/2340

Browse

Search Results

Now showing 1 - 4 of 4
  • Item
    Étude des performances de la colonne de fractionnement au niveau du complexe "GP1/Z"
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Boudoumi, Houria; Kaddour, Omar (Promoteur)
    Le "GPL" est facilement condensé et peut être stocké et transporté sous forme de réservoirs ou de bonbonne. Cela en fait une source d’énergie polyvalente qui peut être utilisée dans divers domaines, tels que le chauffage résidentiel et commercial, la cuisine, la production d’eau chaude sanitaire, l’agriculture, le transport et même la production d’électricité. Pour cela, notre travail sera concentré à faire un calcul de vérification de la colonne de rectification pour le fractionnement le "GPL" dans le but de séparer le propane et le butane suivant des spécifications exigée. Pour cela il est nécessaire de vérifier tous les paramètres opératoires de cette colonne de fractionnement on utilisant la charge et la composition du "GPL" actuel La réalisation de cette optimisation a été menée à l’aide du logiciel de simulation "HYSYS" en utilisant le model thermodynamique "Peng-Robinson" qui est un modèle adéquat pour l’étude du comportement des gaz. Notre procédure de simulation a été validée en comparant les résultats obtenus par notre simulation avec les données du design et les données du laboratoire de l’unité de traitement des gaz. Les nouveaux paramètres ont été estimés en étudiant l’influence des températures de fond et de tête de la colonne en fonction de la composition des produits.
  • Item
    Amélioration du taux de récupération de l’Isobutane de recyclage au niveau de la colonne de purification par simulation "HYSYS" : unité "PEHD" "CP2K"-Skikda
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Meghagha, Ghania; Nebbache, Sara; Kaddour, Omar (Promoteur)
    Dans ce présent travail, nous cherchons à déterminer les paramètres qui ont provoqué et engendré un faible taux de récupération de l’Isobutane de recyclage. Nous établissons ensuite les différents bilans de matière afin de déterminer les différents débits entrants et sortants du réacteur jusqu’à l’entrée de la colonne de purification "950-173". Nous terminons enfin par proposer une solution au problème du cas actuel fournis sur la base des simulations "HYSYS".
  • Item
    Étude de l’installation dans le but d’une augmentation de la charge de "20 %" au niveau du complexe "CP1/Z"
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Bouchama, Safa; Aouir, Fairouz; Kaddour, Omar (Promoteur)
    Dans ce travail, nous présentons une étude de performances du four réacteur avec une augmentation de la charge de "20%" au niveau du complexe "CP1Z" dont l’objectif est de maximiser le taux de production. La réalisation de cette optimisation a été menée à l’aide du logiciel de simulation "HYSYS" en utilisant le model thermodynamique "Peng-Robinson" qui est un modèle adéquat pour l’étude du comportement des gaz. Notre procédure de simulation a été validée en augmentant la charge et prenant en compte la conformité des spécifications d’équipement.
  • Item
    Détermination des nouveaux paramètres de fonctionnement du débutaniseur du module "4" de Hassi R’mel avec une nouvelle charge
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Ferhat Hamida, Rabie; Bouneb, Radia; Kaddour, Omar (Promoteur)
    La région de Hassi R’mel possède le plus grand gisement de gaz naturel du continent africain. Elle produit d’importante quantité de "GPL" et de condensat. Mais au fur et à mesure de son exploitation sa richesse en hydrocarbures liquide s’est vue diminuée. Aux niveaux du site, le traitement du gaz se fait toujours à travers trois trains constitués de deux sections une haute pression (récupération du gaz) et l’autre basse pression (récupération des liquides). L’idée proposée dans ce thème est la banalisation de la charge liquide d’un train vers les deux autres, c’est-à-dire que l’unité va travailler par deux sections basses pressions au lieu de trois. Ainsi le module aura à sa disposition tout un ensemble de pompes, d’échangeurs, de ballons séparateurs, d’Aéros et des fours en réserve ou même toute une section en Standby. Tout en minimisant la consommation énergétique dans l’unité et on maintient également les spécifications des produits finis en prennent toujours en considération le facteur économique.