Rationalisation de la Gestion des locomotives cas de SNTF

Abstract

Dans ce mémoire, nous avons proposé un algorithme d’affectation des locomotives en utilisant les paramètres de la SNTF comme nombre de locomotive, la capacité de chacune, la durée de travail, et les distance en entres les villes. L’objectif est de fournir un meilleur planning de transport de la marchandise par rapport aux paramètres de SNTF, et à la demande. Par conséquent, d’abord un modèle mathématique est proposé ; ensuite, ce modèle est traduit au un programme informatique et codé à l’aide du logiciel Matlab. Au premier lieu nous avons appliqué l’algorithme sur la première région «Alger », pour déterminer une meilleure affectation des locomotives, les résultats ont montré que 13 Locomotives permis de satisfaire la demande sur la région, ensuite nous avons testé l’algorithme sûr d’autre région, les résultats de l’affectation ont montré qu’il a y eu une amélioration par rapport au planning de SNTF. Mots clés : Logistique ferroviaire, Simulation et Optimisation, Problèmes d’affectation