Etude d’une boite de vitesse hydrodynamique de l’Autorail CAF et modification au niveau de circuit électrique et hydraulique

Abstract

Ce travail consiste à résoudre le problème du chevauchement de la traction et du freinage de l'Autorail CAF lors de l'essai de passage des vitesses, par la boite à vitesse hydrodynamique ce qui provoque la panne de ce dernier. A cet effet nous avons procédé à analyse des organes de cette boite à vitesse et de chercher les causes qui provoquent ce phénomène. En commençant d'abord notre travail par l'étude des composants de l'autorail CAF, puis nous abordons le système de traction et de son freinage hydraulique, en plus nous étudions le principe et le fonctionnement de transmission hydrodynamique de la boite à vitesse Voith et de ses composantes. Les résultats de cette recherche ont abouti à résoudre le problème qui persiste par intégration d'une capture de présence d'huile dans le circuit hydraulique du frein hydrodynamique de transmission ce qui à éliminer le la panne et résolu le problème posé