La d’un au niveau de la SNTF.

Abstract

La Société Nationale des Transports Ferroviaires nous a chargé de trouver une utilisation optimale de son parc locomoteur afin de maximiser le tonnage transporté et minimiser le nombre de wagons utilisés sur le territoire national. Après avoir modélisé le problème comme un problème multi objectif de recherche d’une affectation des wagons aux différentes relations vérifiant un certain nombre de contraintes afin de maximiser le tonnage et minimiser le coût, nous avons conçu la méthode recherche tabou qui permet de proposer des solutions non optimales mais dont le potentiel de trouver rapidement des solutions de qualité. Une implémentation de la méthode citée a été réalisée le langage de programmation Matlab version 2013. Nous avons réussi donc à satisfaire l’objectif fixé et toutes les attentes de la société pour notre étude, essayé d’expliquer au mieux tous les résultats obtenus. D’une part, notre étude nous a permis d’approfondir nos connaissances théoriques sur un cas réel, et d’autre part, de connaître le domaine du transport ferroviaire. Arrivant à la fin de ce travail, nous souhaitons qu’il fasse l’objet de critiques et d’améliorations pour de futures recherches dans ce domaine.