Intégration d’une pile a combustible de type PEMFC au bord d’un avion civil

Abstract

Ce Travail de mémoire comporte quatre parties : Le premier chapitre décrit un état de l’art sur les piles à combustibles et son principe de fonctionnement et les différents types existants on a choisi la pile PEMFC pour son avantage, âpres cela nous avons parlé sur les supercondonsateur et son principe de fonctionnement. Introduction général Le deuxième chapitre est consacré à la modélisation des composants électriques d’une pile à combustible de type PEM et le supercondunsateur. Le troisième chapitre, traite la commande de la PAC et supercondunsateur (régulation de Bus continu et le courant de la pile PEM), et une étude expérimentale du cette commande pour une charge fixe dans une période égale 10 sec. Le quatrième chapitre, nous parlons dans ce chapitre sur La gestion de l’énergie au bord d’un l’avion civil,on a utilisé la Stratégie de contrôle par machine à états (SME)