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Analyse des modes de defaillance , de leurs effets et de leurs criticite et proposition d'un plan de maintenance preventive pour l'equipement d'analyse : ROCKEVAL6
(Université M'hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2023) Allalou, Mohamed Aimene; Lemou, Anis; Alem, Said(Promoteur)
La Division Laboratoire de SONATRACH fait face de manière occasionnelle à des problèmes qui entravent son fonctionnement et limitent ses analyses. Parfois, ces problèmes se révèlent complexes et difficiles à détecter. Suite à une visite et à une enquête sur les opérations passées, en collaboration avec l'équipe de maintenance interne, il a été constaté que l'équipement Rock-Eval 6 nécessitait le plus d'interventions et connaissait les temps d'arrêt les plus importants. Cela a conduit à le choisir comme sujet d'étude. Ce travail consiste principalement à analyser tous les dysfonctionnements susceptibles de perturber le bon fonctionnement de cet équipement. Tout d'abord, la définition de l'équipement Rock-Eval 6 et de ses composants essentiels, puis étudié son fonctionnement à l'aide de l'analyse fonctionnelle. Enfin, et en suit appliqué la méthode AMDEC à cet équipement. Cela qui permis de comprendre l'origine des modes de défaillance et de les classer en fonction de leur criticité. L'objectif final est de proposer un plan de maintenance préventive visant à réduire le nombre de défaillances et à augmenter le temps de disponibilité de cet équipement de manière essentielle
Etude d'un système de navigation automatique pour les véhicules de surface sans pilote (Unmanned Surface Vehicule VSV)
(Université M’Hamed Bougara Boumerdes : Faculté de Technologie, 2020) Abaidia, Badra; Sifi, Hakima; Alem, Said(Promoteur); Oulmokhtar, H.(Co-Promoteur)
Le nombre toujours croissant de véhicules marins sans pilote dans l'environnement océanique a conduit à la nécessité d'une planification efficace et optimale des trajectoires de ces véhicules. Ce mémoire résume les méthodologies adoptées pour la planification optimale des trajectoires des véhicules de surface sans pilote et études associé à un essaim de véhicules de surface sans pilote. Cette revue aborde également les défis et les portées, qui peuvent servir d'objectifs, pour les recherches futures en vue de la planification de la trajectoire de ces bateaux marins
Etude de la sécurité dans une cellule robotisée : application à la cellule S.I.I.F équipée du robot ABB IRB6700
(Université M’Hamed Bougara Boumerdes : Faculté de Technologie, 2020) Sadoun, Narimene; Zarour, Ridha; Alem, Said(Promoteur)
L'objectif de ce travail est de calculer les positions de l'effecteur d'un grand robot ABB IRB6700 à six degrés de liberté, en utilisant la méthode Denvait-Hartenberg et la méthode de Raghavan et Roth. La simulation est réalisée à l'aide des logiciels RoboDK et RoboAnalyzer. Ce dernier nous a permis de créer un système de sécurité humain et robotique dans la cellule robotisée (S.I.I.F).
Etude technologique d'une machine a mouler GP4 avec adaptation d'un plan de maintenance preventive au niveau de l'entreprise SNVI
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Toubal, Mohamed; Okba, Yakoub; Alem, Said(Promoteur)
Dans ce travail nous sommes intéressés à l'analyse des modes de défaillances d'une installation industrielle récente constitué de dix-sept (17) machines dont la machine à mouler, qui est considérée comme la machine la plus critique de point de vue étude de maintenance et analyse des défaillances. Pour cette raison nous avons choisis d'étudier les modes des défaillances et proposer des plans de maintenance correctives et préventives pour cette machine, en appliquant la méthode AMDEC (Analyse des Modes de Défaillances de leurs Effets et leurs Criticités). Afin de mettre en évidence les défaillances de la machine à mouler, nous avons procédé à une décomposition structurelle et une analyse fonctionnelle puis une analyse quantitative des défaillances à l'aide de la méthode AMDEC. Enfin, nous avons élaboré un plan de maintenance préventive pour remédier à ces défaillances
Mise en place d'un plan de maintenance préventive basé sur la classification des modes de défaillance: etude de cas, pompe alimentaire de la centrale de cap djinet
(Université M’Hamed Bougara Boumerdes : Faculté de Technologie, 2018) Lemou, Mourad; Ziani, Ahmed; Alem, Said(Promoteur); Chabane, A.(Co-Promoteur)
La Centrale électrique de Cap-Djinet a reconnais de temps à autres des problèmes qui pénalisent leur fonctionnement et limitent leur production.Parfois ces problèmes sont compliqués et difficile a les détecter.Apres avoir entamé en visite avec l'équipe de maintenance a l'intérieure de l'installation, et suite à une petite enquête sur l'historiques des opérations effectuer l'auteur a constaté que la pompe alimentaire était l'équipement qui reconnait plus d'interventions et le plus grand temps d'arrêt,ce qui lui a amené à choisir cette équipement comme un sujet d'étude.Ce travail consiste essentiellement d'analysé l'ensemble des dysfonctionnements qui peuvent nuire à la continuité de fonctionnement de cet équipement.Tout d'abord,l'auteur avait défini cet équipement ainsi que les organes essentiels qui le constitue,en suite il a étudié son fonctionnement par la démarche d'analyse fonctionnelle.Enfin il a appliqué la méthode AMDEC sur ce dernier.Ce qui lui a permis de comprendre l'origine des modes de défaillance et les classées selon leurs criticités.Afin d'élaborer et proposer un plan de maintenance préventive qui doit impérativement réduire le nombre des défaillances et augmenter le temps de la disponibilité de cet équipement
Mise en place d'un plan de maintenance preventive de la machine à tires les noyaux au niveau de la SNVI
(Université M’Hamed Bougara Boumerdes : Faculté de Technologie, 2022) Abbas, Aziz; Boularas, Nasserddine; Alem, Said(Promoteur)
Ce projet de fin d’études traite le problème d’analyse des modes de défaillances de la machine à tirer les noyaux. Pour cette raison nous avons appliqué la méthode AMDEC (Analyse des modes de défaillances de leurs effets et leur criticités) L’analyse type AMDEC est basé sur un raisonnement logique et simple qu’on peut vulgariser à l’intérieur de la SNVI elle a pour but de voir le processus dans une approche globale puis descende jusqu’ aux organes les plus élémentaires en utilisant des outils performants, au départ elle permet de maitrises les processus, identifier ceux qui sont critiques puis identifier les causes des défaillances afin de proposer des actions préventives.
Mise en place d'un plan de maintenance préventive pour une machine ensacheuse des produits pharmaceutiques au niveau de l'entreprise GSK
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Tabbouche, Mounir; Hamdoud, Issam Eddine; Alem, Said(Promoteur)
Dans ce projet de fin d’études nous sommes intéressés à l’analyse des modes de défaillances d’équipement d’ensachage du produit Augmentin,en appliquant la méthode AMDEC (Analyse des Modes de Défaillances de leurs Effets et leurs Criticités).Afin de mettre en évidence les défaillances de la machine de l’ensachage,nous les avons décomposés en sous-système,chacun d’eux dont objectif est de les analyser et comprendre leur mode de fonctionnement et répertorier les composants constituant ce système.Après l’application de la méthode AMDEC,en exploit des résultats obtenues,on hiérarchiser les causes potentielles de défaillances, recenser,puis cibler celles qui sont plus Critiques afin de proposer des solutions efficaces pour chaque défaillance.
Simulation du comportement de systeme de commande hydraulique - booster - d'un helicoptere au niveau de l'entreprise E.R.M aero
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Boulekbachi, Hanane; Bougueribi, Soumia; Alem, Said(Promoteur)
Les Hélicoptères sont le siège de comportements dynamiques difficiles à maîtriser et récurrents en phase de conception. L'objectif principal de ce travail est de simuler le comportement hydraulique de Booster. Ce dernier est l'élément principal du circuit hydraulique de servocommande d'un hélicoptère. Cette étude concerne le comportement hydraulique et l'analyse des réactions agissent sur les pales pour guider le mouvement d'un hélicoptère. Un modèle simplifié et explicite a été proposé pour permettre d'extraire des résultats graphiques entre les variables constituantes de ce modèle Ce système multidisciplinaire a été simulé sur le logiciel de simulations multi physiques AMESIM
Test et simulation d'un systéme avancé d'aide à la conduite des véhicules automatisés (ADAS) de type LKA
(Université M’Hamed Bougara Boumerdes : Faculté de Technologie, 2020) Boutiche, Amar; Moumen, Mohammed; Alem, Said(Promoteur)
Afin de faciliter la conduite et prévenir les accidents de collision et par sortie de voie, les systèmes d'aide à la conduite innovants ont le potentiel de changer la façon de transport personnel en augmentant la sécurité et l'efficacité, et des innovations plus complexes comme la distance, la voie ou l'assistance au stationnement, communément appelées les systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS). Le système d'aide au maintien dans la voie (LKA) agit sur le système de direction par lecture des marquages au sol grâce à une caméra pour aider le conducteur à se remettre dans la voie. Ce travail porte sur la réalisation d'un ensemble de scénarios de conduite à l'aide de l'Automated Driving Toolbox puis tester et valider l'efficacité des algorithmes ADAS sur le logiciel MATLAB/Simulink pour le contrôle latéral partagé entre le pilot et l'automate d'assistance d'un véhicule.