Mécanique des chantiers pétroliers
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Item Contrôle de l’état d’un compresseur "HP" (MHI-4V8B) à l’aide de la maintenance conditionnelle (analyse vibratoire)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Benhadj Djilali, Ishak; Halimi, Djamel (Promoteur)L’Objectif de cette étude est de surveiller le compresseur centrifuge HP (MITSUBISHI 4V- 8B) par l'analyse vibratoire et la détection des défauts mécaniques comme le balourd ou le désalignement, et l’application des corrections via l’équilibrage statique et l’alignement. Les résultats montrent une réduction considérable des vibrations, prouvant l’efficacité de la maintenance conditionnelle pour améliorer la fiabilité et prévenir les arrêts imprévus des équipements tournants.Item Contribution à l'amélioration de la politique de maintenance d’une turbine à gaz (GT10) par l’optimisation des coûts de défaillance(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Djemada, Idris; Selatna, Ayoub; Halimi, Djamel (Promoteur)L’objectif de cette étude consiste à contribuer à l’amélioration de la gestion de la fonction maintenance au niveau de l’entreprise Sonatrach (RGTE). Pour ce faire, nous avons mené un diagnostic de la fonction maintenance après une étude détaillée de l’existant, lequel nous a permis de dégager des axes d’améliorations. Parmi ceux-ci, nous avons élaboré Réservoirs de gaz et création d'un nouveau calendrier de maintenance pour une turbine à gaz GT10.Item Contribution à l’amélioration de la politique de maintenance d’un chantier de forage par l’optimisation des coûts de défaillance du "Top Drive Canrig 8050 AC-712"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Aberkane, Abdelhadi; Benredjem, Ahmed; Halimi, Djamel (Promoteur)Les Entreprises utilisent les nouvelles technologies pour améliorer les équipements de forage en utilisant des appareils très modernes et plus fiables comme le système Top Drive entré en service à l'ENAFOR. L’objectif de cette étude est de proposer des solutions pour améliorer la politique de maintenance de Top Drives à l’ENAFOR et l’optimisation du coût de défaillance. Pour cela, nous avons mené une étude analytique de la fiabilité des éléments du Top Drive en fonction de l’utilisation des lois de fiabilité, notamment la loi de Weibull, et un outil d'aide à la maintenance PARETO, en exploitant l'historique des pannes inclus dans le système SAP donnés par l'entreprise, nous identifions les éléments les plus importants et analysons les coûts de maintenance. Cette étude nous a permis de trouver des résultats qui nous ont permis de proposer une solution préventive pour améliorer les coûts de défaillance de cet appareil.Item Amélioration de la maintenance préventive des Top drive "Bentec 500-HT" par la méthodologie "Lean Six Sigma"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Rial, Mohamed Adam; Tas, Said; Halimi, Djamel (Promoteur)Le forage est un processus très compliqué et onéreux, qui nécessite des équipements très performants pouvant travailler dans des conditions extrêmes, qui provoquaient la détérioration et l’usure rapide. La maintenance préventive et corrective assure la surveillance de ces équipements pour limiter les arêtes non planifier et donc augmenter la productivité et la fiabilité. Mais à cause du non-respect des instructions de la maintenance ou des mauvaises manipulations et l’environnement saharien qui est très sévère, la défaillance survienne, tandis que le coût d’arête est très élevé. Alors, il faut créer une nouvelle stratégie de maintenance ou l’améliorer, pour éliminer les causes qui affectent la fiabilité et la productivité. Ce mémoire explore l’utilisation d’une nouvelle méthode de maintenance Lean Six Sigma à l’objective de minimiser et réduire les défauts des équipements ou les éliminer c’est possible, pour qu’on puisse améliorer l’efficacité des équipements et réduire les dépenses globales et maximiser la rentabilité.Item Contrôle de l’état d’un équipement par l’intelligence artificielle : application au roulement "NU313" de la pompe "06-P-531-B"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Hamici, Mohamed; Halimi, Djamel (Promoteur)L’industrie pétrolière, en particulier dans les centres de traitement de gaz (CPF), est confrontée à des défis majeurs en termes de maintenance préventive et de gestion des défaillances. Les coûts élevés des arrêts de production et les conséquences potentiellement graves sur la sécurité et l’environnement nécessitent une approche efficace de la maintenance. Dans ce contexte, l’application de l’intelligence artificielle (IA) dans les systèmes de surveillance et de diagnostic joue un rôle crucial. Ce mémoire se concentre sur l’implémentation d’un modèle d’IA pour la détection des défauts de roulements "NU313ECM" dans la pompe 06-P-531-B du centre de traitement de gaz "CPF". En utilisant des données de vibration et des signaux d’enveloppe, le système de surveillance automatique basé sur l’IA vise à améliorer la détection précoce des défauts, à réduire le temps de diagnostic et à optimiser la maintenance préventive. L’adoption de ce système permettra de minimiser les temps d’arrêt, d’améliorer la sécurité des équipements et d’optimiser les performances de la pompe dans le centre de traitement de gaz "CPF".Item Contribution à l’amélioration du planning de maintenance préventive du moteur "Caterpillar 3512" par l’étude "AMDEC"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Toumiat, Abderrahmen; Rachedi, Abdenour; Halimi, Djamel (Promoteur)Ce mémoire est divisé en quatre chapitres. On a commencé dans le chapitre un par la présentation de l'entreprise nationale des travaux aux puits, la description du lieu du stage et de l’appareil de forage. Ensuite le chapitre deux qui est consacré à l’étude technique du moteur Diesel 3512 de la famille "CATERPILLAR". Dans le troisième chapitre, on a expliqué le concept de la méthode "AMDEC" et la maintenance en générale. Enfin le chapitre quatre, dans lequel on a appliqué l’étude "AMDEC" sur le moteur Diesel.Item Étude et diagnostic de la pompe à boue "E-1600 12-P-160 Weatherford"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Mouissi, Yazid; Benrhiou, Ahmed; Halimi, Djamel (Promoteur)Ce présent mémoire est devisé en cinq chapitres comme suit : le premier chapitre est consacré à la description et le principe de fonctionnement de l’appareil de forage. Dans le deuxième chapitre nous avons détaillé les composants principaux de la pompe à boue. Le troisième est consacré à l’installation, stockage, montage/démontage et sécurité de la pompe à boue "E-1600 12-P-160 Weatherford". Le quatrième chapitre est consacré au calcul de vérification (puissance mécanique et hydraulique). La maintenance de la pompe à boue est abordée dans le dernier chapitre.Item Gestion de la stabilité de la disponibilité d’une sonde de forage par l’analyse des modes de défaillance(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Baara, Oubaida Abderrahmane; Tahrat, Moustafa; Halimi, Djamel (Promoteur)La maintenance industrielle prend une importance croissante et se révèle être une des fonctions clés des entreprises de production moderne. Notre travail est consacré à l’étude théorique et pratique de la fiabilité des équipements au niveau de l’entreprise « ENAFOR station ENF34 », en l’occurrence, l’analyse de la fiabilité, des éléments critiques, basée sur des méthodes et des outils évolués. Dans ce projet de fin des études nous avons utilisé les outils d’aide à la décision, en se basant sur une analyse AMDEC afin de maitriser la stabilité de la disponibilité. Afin de concrétiser notre étude, nous avons défini les méthodes graphiques et analytiques pour déterminer les paramètres critiques, qui sont utilisés pour l’évaluation du taux de dégradation des équipements au niveau de la station ENF34 et déterminer le type de la maintenance à appliquer. Enfin, nous avons validé notre travail par une étude pratique, en choisissant les organes sensibles des équipements stratégiques du système de levage «au niveau du l’ENF34». Cette étude nous a permis de trouver des résultats en conformité avec la réalité pratique au niveau de l’entreprise, une chose qui a eu un impact positif au niveau de la station et qui sera utilisé et suivi par les autres stations en exploitation.Item Contribution à l’amélioration de la qualité de freinage d’un frein à bandes par la méthode "LSS"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Zebboudj, Rafik Abdelfatah; Halimi, Djamel (Promoteur)Le treuil est un équipement de levage fondamental dans le procédé de forage, il accomplit des fonctions importantes et détermine la profondeur du forage dépendant de sa capacité. Le système de freinage du treuil se compose de deux parties : un frein mécanique à bandes appelé le frein principal et un frein auxiliaire électromagnétique qui assiste à réduire la charge imposée sur le frein principal. Ce mémoire explore L’amélioration de la qualité de freinage du frein à bandes pour le treuil OILWELL 840-E en utilisant la méthodologie de contrôle de qualité Lean six sigma afin d’améliorer la disponibilité et réduire le temps d’arrêt de production causé par l’usure sur ces freins.Item Contrôle de l’état d’un équipement par l’intelligence artificielle : application à la butée d’un top drive(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2021) Kheloufi, Kheridine; Ghachi, Sami Riadh; Halimi, Djamel (Promoteur)Le forage est un processus très compliqué et onéreux, qui nécessite des équipements très performants pouvant travailler dans des conditions extrêmes, qui provoquer la détérioration et l’usure rapide. La maintenance préventive et corrective assure la surveillance de ces équipements pour limiter les arrêtes et donc augmenter la productivité et la fiabilité. Mais à cause du non-respect des instructions de la maintenance ou des mauvaises manipulations, la défaillance survienne, tandis que le coût d’arrête est très élevé. Alors, il faut créer une nouvelle stratégie de maintenance, pour un diagnostic bien précis. Ce mémoire explore l’utilisation d’intelligence artificiel dans la maintenance prédictive, au sein des chantiers pétroliers, ce dernier utilise des données des capteurs pour l’autodiagnostic de l’état des équipements critiques, Afin d’éliminer les erreurs humaines, et donc réduire le coût d’arrête.