Conversion d'Energie
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Item Simulation du cycle du moteur Lister-Petter (TS1) et étude de l'influence du choix du modèle de turbulence(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2016) Ouchikh, Sarah; Sayah, Sonia; Lounici, M. S.(Promoteur)L’Objectif principal de la présente étude est la simulation numérique du cycle d’un moteur diesel,monocylindre,à aspiration naturelle et à injection directe de type "Lister Petter TS1”, fonctionnant à 1500 tr/min pour deux charges à différents modèles de turbulence utilisant le logiciel Ansys-FLUENT.Aussi, l’effet du choix du modèle de turbulence sur les résultats de la simulation est investigué.Pour ce faire,quatre modèles de turbulence ont été comparés.Les résultats de la simulation sont aussi confrontés aux acquisitions expérimentalesItem Amélioration des performances de la turbine à gaz MS5382C de Hassi R'mel par intégration d'un système d'injection d'air(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Mlellouche, Mohamed Meskeddine; Batat, Seif El Islam; Brahimi, F.(Promoteur)L’Objet de ce travail est d’aborder deux études d’amélioration des performances de cette machine,en utilisant deux systèmes.Le premier est le système de refroidissement par évaporation d’eau installé en aval du filtre d’admission.Et le deuxième est un système d’injection d’air sec à la sortie du compresseur.Ce travail concernera aussi l’étude de l’effet de la température ambiante sur les performances de l’installation de la turbine à gazItem Effet de la variation des paramètres économiques sur la rentabilité des turbines à gaz et des cycles combinés(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Tamimount, Amine; Nadir, Mahmoud(Promoteur)Cet Objectif,on doit suivre les étapes suivantes:Au menu du premier chapitre,on a un descriptif de la turbine à gaz et du cycle combiné.Contenant leur principe de fonctionnement et les différentes composantes du système ainsi que l'étude de leurs cycles thermodynamiques.Dans le deuxième chapitre, on effectuera une analyse thermodynamique de la turbine à gaz et du cycle combiné ou les modèles et les formules mathématique seront passé en revue et décrits dans les détails, tout en tenant compte de l'aspect économique. Un programme écrit en langage informatique FORTRAN a été développé pour ces fins.Dans le troisième chapitre,on a l'interprétation des résultats sous formes de graphes obtenus par le programme informatique FORTRAN pour l'aspect thermodynamique et l'aspect économiqueItem Etude numérique de propagation d'une flamme turbulente premelangée dans une enceinte fermée(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Belaid, Asma; Boudjelal, Hadjira; Ouali, Sofiane(Promoteur)Dans les accidents graves dans les centrales nucléaires,des grandes quantités d'hydrogène peuvent se produire par l'oxydation du zirconium,cette quantité importante est libérée dans l'atmosphère ou elle se mélange avec l'air et la vapeur d'eau.Plusieurs études et expériences ont été faite dans le but de prédire le comportement d'une flamme d'hydrogene et comment éviter de tels accidents.Dans ce travaille on a fait deux tests de simulation sur deux géométries différentes qui sont THAI et ENACEEF afin de les comparer avec les expériences pour savoir si le modèle utilisé donne des résultats assez bonItem Évaluation du gisement éolien dans régions de l'est de l'Algérie, Jijel et Tébessa(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Achouri, Mahdia; Khelfa, Sara; Mansouri, L.(Promoteur)Le But de ce travail est d'établir une évaluation temporelle du gisement éolien dans deux régions du Nord-Est algérien,à savoir Jijel et Tébessa.L'étude a été faite en utilisant 10 années de mesure de vitesses et de direction du vent,collectées sur une période de dix années au niveau de la station météorologique respective de chaque régionItem Dimensionnement d'un système de pompage hybride (PV/Eolien) basé sur les méthodes d'optimisation métaheuristiques(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Mostefa-Sba, Khadidja; Himrane, N.(Promoteur)L'Avenir énergétique doit être axé sur les énergies non polluantes et renouvelables.Le dimensionnement est une étape indispensable dans l'optimisation des systèmes à énergies renouvelables et ce,du fait de leur nature intermittente.Dans ce contexte,le travail de recherche,présenté dans le cadre de notre mémoire,porte sur le développement d'une méthodologie d'analyse et d'évaluation technico-économique effectuée pour un système hybride (PV /éolien) où les résultats sont comparés et discutés.Cette méthodologie est décrite par deux modèles;le modèle de fiabilité développé selon le concept de la probabilité de perte d'énergie (LPSP) et le modèle économique basé sur le coût du cycle de vie (LCC).En optant pour des modèles d'optimisation pour la résolution des problèmes difficiles.Dans le but de réaliser notre objectif,nous avons proposé quatre contributions essentielles qui sont:le BAT Algorithme(BA),Cuckoo Search(CS),FireFly Algorithme(FA),et Flower Pollination(FP).Une étude de cas est conduite pour l'analyse d'un système hybride (photovoltaïque/éolien) destiné à alimenter une localité d'habitats, localisé dans le site de Ghardaïa.Les résultats de la simulation relatifs aux différentes configurations du système ainsi que leurs coûts correspondant sont promptement présentésItem Application de la méthode DTLM à l'étude de refroidissement du condenseur de la centrale thermique de Cap-Djinet(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Abarar, Fatima Zohra; Nedjar, Meryem; Mansouri, L.(Promoteur)Le Travail que nous avons réalisé, consiste à faire une étude qui aborde:Application de la méthode DTLM à l’étude de refroidissement du condenseur de la centrale thermique de Cap-Djinet pour cela nous avons divisé notre travail en quatre chapitres:Le premier chapitre,de notre étude,est réservé à la présentation de la centrale de Cap-Djinet.Le deuxième chapitre,est consacré au calcul du rendement du cycle,le flux échangé entre le fluide chaud et le fluide froid et le débit d’eau de mer en utilisant la méthode de DTLM. Dans le troisième chapitre,on à présenté une description des condenseurs et leurs caractéristiques et classification.Ainsi nous aborderons une étude sur le vide dans le condenseur,et en y exposant les paramètres qui influent sur le débit d’eau de mer.Le quatrième chapitre,présente les résultats numériques à l’aide d’un programme de calcul en Fortran puis on a traduits ces résultats sous forme de graphes à l’aide du logiciel Excel. Enfin,l’étude est clôturée par une conclusion générale dans laquelle nous avons fait quelques commentaires sur les résultats trouvés durant notre projet de fin d’étudeItem Etude de l'influence de l'injection de la vapeur d'eau et du refroidissement de l'air d'admission dans une turbine à gaz(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Belhadj, Walid; Nadir, Mahmoud(Promoteur)Dans ce présent travail l'auteur s'intéresse à l'étude thermodynamique des effets de l'injection de vapeur et de refroidissement d'air d'admission sur les performances du cycle simple de turbine à gazItem Etude et simulation numérique de la combustion sans flamme(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Bennamane, Asma; Bouar, Oumnia; Ouali, Sofiane(Promoteur)La Combustion sans flamme est un régime de combustion innovant du point de vue des émissions polluantes et de la consommation en combustibles.Il a été mis en évidence il ya une dizaine d'années dans le domaine des fours industriels,par le développement des brûleurs régénératifs.Il s'agit d'une technique de combustion assez récente qui a été développée pour améliorer les performances énergétiques des fours à haute température,tout en réduisant leur impact sur l'environnement grâce à la diminution de les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de monoxyde (CO) dans les fumées.Ce régime de combustion est réalisé avec un fort préchauffage de l'air de combustion et des hautes vitesses d'injection du combustible et de l'air induisant de fortes recirculations dans la chambre de combustion provoquant une dilution du mélange réactif.Son principe est base sur la recirculation massive des fumées au sein du four qui est induite sous l'impulsion des jets de combustible et de comburant.Cette recirculation a pour effet de diluer le combustible et le comburant avant qu'ils se rencontrent,etreforce le mélange entre réactifs et produits. Notre étude de simulation numérique a été réalisée fin de mieux comprendre les phénomènes qui régissent la combustion sans flamme,pour une flamme diffusion (non-pré mélangé) turbulente de méthane/hydrogène -air