Infrastructure Ferroviaire

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    Construction d'une nouvelle ligne ferroviaire Djelfa - Laghouat
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdes : Faculté de Technologie, 2018) Koudri, Youssra; Namani, Zineeddine; Siguerdjidjene, Hakim(Promoteur)
    Cet ouvrage traite de la démarche scientifique adoptée pour réaliser cette ligne et organise celle-ci en plusieurs étapes.Une introduction générale à ce sujet, dans le premier chapitre,nous verrons un aperçu du projet Djelfa et Laghouat en plus des détails de chaque forme de planification et de choix de la conception finale,puis commence le chapitre détaillé dans le chapitre suivant.compris diverses études et mise en place de structures.D'autre part,dans le dernier chapitre,il description des comptes de la résistance au chemin de fer et de sa stabilité.Cette étude se termine par une conclusion et des recommandations générales pour bien terminer ce travail
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    Etude de l'exécution de la ligne SENIA-ARZEW ville
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdes : Faculté de Technologie, 2018) Benmohamed, El-Mehdi; Benzeggouta, Salah Eddine; Tahir, Cherif; Siguerdjidjene, Hakim(Promoteur)
    Cette projet de fin d’étude, est basé sur étude d'exécution d’une ligne de chemin de fer à voie unique non électrifiée,reliant la gare d’EL Mouhgoun à celle d’Arzew,sur un linéaire de 3.7 Km avec conception de la gare d’Arzew à Arzew ville au PK 3+677. Pour l’élaboration de ce modeste travail, plusieurs tâches principales ont été apportées dont la reconnaissance du terrain, l’établissement des critères de conception de la géométrie du tracé, l’optimisation des vues en plans, des profils en long et des profils en travers en considérant les contraintes rencontrés sur le terrain qui a exigé des valeurs exceptionnelles, l’implantation et l’aménagement de la gare et des ouvrages d’art et la détermination des quantités de matériaux utilisés avec un devis estimatif des prix. Le projet a été établi suivant les normes internationales UIC (union internationale de chemin de fer) et les recommandations Algériens de la SNTF (Société national de transport ferroviaire) en utilisant le logiciel de conception le STAR-APIC.