Transport et distribution des hydrocarbures
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Item Influence du régime de fonctionnement sur la réhabilitation du tronçon "SP3-TMB" de l’OB1(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Serghine, Nadhir; Takouachet, Merah; Tellouche, Abdeldjalil; Bouhafs, Smail (Promoteur)L’objectif de ce travail est de vérifier l’influence du débit sur le type d’écoulement soit gravitaire ou forcé d’une part, et d’autre part de faire une approche déterministe sur le nombre de défaut à travers les différents régimes.Item Parcs de stockage, modélisation des phénomènes de Bleve et de feu de nappe(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Kadri, Nacer Abderrahmane; Bouhafs, Smail (Promoteur)Le travail présent dans ce mémoire donne un aperçu général sur le stockage de pétrole brut, le condensat et le GPL et les différents risques liés au stockage de ces produits. Pour stocker le brut et le condensat, il faut utiliser les réservoirs cylindriques, verticaux, aérien, en acier à toit flottant. Et qui concerne le stockage de GPL, il faut utiliser les sphères. Ce modeste travail donne une idée sur les grands risques liés aux stockages des hydrocarbures comme le BLEVE (boiling liquid expanding vapor) et le feu de nappe.Item Inspection et étude de réhabilitation du tronçon 30’’ In Aménas - Ohanet(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Raggab, Imed; Sellami, ilyas; Bouhafs, Smail (Promoteur)Dans notre travail, nous avons adopté une étude approximative pour analyse de l’état de corrosion d’OH1 30’’ sur le tronçon (In-Aménas - Ohanet). L'évaluation des données enregistrées par outil instrumenté (MFL) lors de l’inspection en ligne réalisé par le prestataire NDT GLOBAL en usant les trois normes de l’évaluation de perte de métal (B31G, B31G Modifie et DNV RP-F101) a permis de classer tous les points de corrosion enregistrées en basant sur L’ERF comme un indicateur de la sévérité des défauts.Item Étude comparative de la rénovation de l’OH1 entre l’acier et le GRE avec différentes variantes de diamètre(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Belkacem, Takieddine; Hamzaoui, Melissa; Bouhafs, Smail (Promoteur)La corrosion des pipelines est un problème majeur dans l'industrie du transport des hydrocarbures, pouvant entraîner des fuites et des ruptures. Cela cause une augmentation de la perte de charge, se traduisant principalement par une diminution de la performance de la ligne et une augmentation des frais de réparation. Pour réduire ces problèmes, une solution optimale doit être prise en charge. D'où l'importance cruciale de cette étude qui vise à proposer des solutions et à déterminer la solution optimale offrant le plus d'avantages techniques et surtout économiques.Item Influence du régime de fonctionnement de l’OB1 sur la réhabilitation du tronçon SP3-Col de Selatna-TMB(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Lassel, Zineddine; Merzogui, Zakaria; Bouhafs, Smail (Promoteur)Dans notre étude, on a considéré le cas de l'OBI (24/22 ") reliant Haoud El Harnra et Béjaia en se basant sur les résultats du «tuboscope» établis en 2009 par la société ROSEN notre choix a été porté sur les tronçons suivants: SP3-col de Selatna - Col de Selatna- TMB. On a traité ces résultats d'après les quatre normes en vigueur actuellement, à savoir : ANSI/ASME B3 1G, ANSI/ASME B31G modifiée, DNV (RP-F101), Ritchie and Last (Shell 92). Afin de déterminer les différentes techniques de réparation et estimer l'évolution de l'état de la canalisation sur un septennat selon une approche Bayésienne. Le second volet de notre travail est de vérifier l'influence du débit sur le type d'écoulement soit gravitaire ou forcé d'une part, d'autre part de faire une approche déterministe sur le nombre de défaut à travers les différents régimes.Item Réhabilitation du gazoduc GK1 avec application au tronçon SCD - SCE(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Boumezber, Abdessamed; Chelabi, Oussama Eddine; Bouhafs, Smail (Promoteur)Dans le cadre de la mise en situation professionnel, on a abordé un sujet de mémoire de fin d’études qui porte sur la réhabilitation de la ligne GK1 reliant Hassi R’mel à Skikda et en particulier le tronçon entre SCD – SCE (Sofiane/Batna – M’Chtatine/Tadjenanet /Mila) sur une longueur de 75.951 km. L’étude a été élaborée selon le premier plan suivant : partie descriptive de l’ouvrage, calcul thermique et hydraulique du tronçon à étudier, calcul de réhabilitation du tronçon selon les méthodes (Normes ANSI/ASME B31G, ANSI/ASMI B31G Modifiée, DNV RP F-101, Ritchic et dernier (Schell92)), calcul de la vitesse de corrosion. Dans un second plan on a étoffé cette étude par d’autre chapitres qui portent sur : dégradation des pipelines, les procédures d’inspection et de nettoyage, les techniques d’intervention.Item Étude les régimes de fonctionnement des stations de la ligne OB1(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Boumaza, Chiekh; Saib, Ahmed; Bouhafs, Smail (Promoteur)Le transport du pétrole est très important pour l'état et son économie, et est la bouée de sauvetage de son économie. Il existe de nombreuses façons de le transporter, le plus important transport de pétrole par pipeline. Il est exempt de défauts dans ce monde et constitue l'un des problèmes les plus importants auxquels doit faire face le transport de pipelines la perte de charge. Nous devons étudier ce phénomène dans le cadre d’une étude numérique, théorique et pratique en déterminant les différentes types de régime d'écoulement et en l’appliquant à une situation réelle, ce qui rend notre travail très important du point de vue pratique, industrielle et économique. L'écoulement du pétrole brut dans les pipelines est caractérisé par un model hydrodynamique influencé par la variation de plusieurs paramètres tel que "la viscosité, le comportement rhéologique, la température et le débit". Le transport de pétrole brut ne se passe pas toujours sans problèmes tel que les dépôts organiques dans les canalisations ainsi que la consommation d'une énorme quantité d'énergie dans le procédé de pompage.Item Réhabilitation oléoduc : application au tronçon SP1-SP3 de l’oléoduc OB1(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2021) Atamna, Moataz; Benkhiat, Abdelkarim; Bouhafs, Smail (Promoteur)Notre travail consiste à apporter une analyse de l’état de corrosion de l’oléoduc OB1 par une approche déterministe, afin d’envisager des opérations de réhabilitation, si cela est nécessaire, pour éviter ces défaillances qui conduisent à des pertes considérables, notamment sur le plan économique, en se basant sur les trois normes : ANSI/ASME B31G, ANSI/ASME B31G modifiée, DNV (RP-F101). Le premier chapitre dresse une présentation générale de TRC et description de l’OB1. En deuxième chapitre, sont présentés, les principaux défauts précurseurs à la rupture des canalisations et un aperçu général sur les méthodes de protection des pipelines. Nous avons réservé le troisième chapitre pour définir les outils associés pour évaluer et contrôler chaque défaut. Le quatrième chapitre a été consacré à l’application de ces méthodes au tronçon SP1-SP3 (OB1). En cinquième chapitre définir les différentes procédures de réparation des pipelines Enfin, nous terminons par une conclusion générale.