Transport et distribution des hydrocarbures
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Item Évaluation approximative de l’état de corrosion de l’OB1 en se basant sur la norme "ANSI/ASME B31G" afin d’optimiser les nouveaux régimes de fonctionnement(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Boussetla, Salsabil; Younes, Naziha; Benmounah, Ammar (Promoteur)Dans le cadre de notre travail on a réalisé une étude générale sur l’état de l’OB1 sur la base de la norme "ANSI/ASME B31G". Cela a permis d’un part d’avoir un nouveau régime d’exploitation qui limite les régimes de fonctionnement de l’oléoduc et d’autre part d’identifier une nouvelle pression maximale de service autorisée dans chaque tronçon. Par la suite on a se dirigé vers la modélisation dans le but d’avoir les paramètres des pompes dans chaque station de pompage, Ces paramètres nous ont conduit dans le chapitre suivant à déterminer les rendements des pompes de chaque station et leurs consommations énergétique. Dans le but d’optimiser on a adopté les nouvelles "PMS" trouvées dans le deuxième chapitre, utilisant les valeurs des rendements des pompes obtenues dans le quatrième chapitre, on a pu réaliser l’optimisation des différents régimes de fonctionnement limités par le nouveau régime d’exploitation sous le critère de la minimisation de l’énergie consommée par les moteurs d’entrainement.Item Étude et simulation numérique d’un régime transitoire dans l’oléoduc de Skikda 34"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Ferras, Samir; Tikobaini, Mourad (Promoteur)Dans le présent travail, nous avons fixé l’objectif de traiter le cas le plus complexe, c’est-à dire la théorie du choc hydraulique provoqué par le coup de bélier dans les conduites en charge à géométrie constante, en passant par l’aspect théorique ; équations de bases (équation de conservation de la masse et équation de conservation de la quantité de mouvement) et les hypothèses de base qu’on va vérifier avec les différentes méthodes d’analyses des phénomènes transitoires utilisant comme base mathématique de départ les équations citées auparavant ainsi que les équation d’état et diverses relations entre d’autres grandeurs relatives au phénomène physique.Item Évaluation et amélioration de la sûreté de fonctionnement de la nappe "OZ1/OZ2"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Benamara, Sana; Touahria, Asma; Benmounah, Ammar (Promoteur)Notre étude consiste à évaluer la sûreté de fonctionnement de la nappe "OZ1/OZ2", ces derniers font partie des oléoducs algériens géré par TRC (Activité Transport par Canalisation / SONATRACH) qui transporte le pétrole brut de Haoud El Hamra vers Arzew, en analysant la fiabilité, la maintenabilité et la disponibilité des turbopompes, des stations de pompage et de la ligne même afin d’en suggérer des méthodes servant à l’améliorations des performances de l’OZ2.Item Simulation de l’opportunité d’alimentation du MEDGAZ via le GPDF/EGPDF sous PIPEPHASE avec analyse des risques de formation de condensat et d’hydrates(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Merine, Bouchra; Younsi, Karim (Promoteur)L'Europe est le principal marché pour le gaz naturel algérien transporté par le MEDGAZ, Les principaux clients sont l'Espagne, la France et l'Italie. Le MEDGAZ est un gazoduc sous-marin qui relie l'Algérie à l'Espagne a été mis en service en 2011 et il joue un rôle crucial dans l'approvisionnement en gaz naturel de l'Europe. Actuellement, Il a une capacité maximale de transport de 8 milliards de mètres cubes par an. Cette capacité est suffisante pour répondre à la demande actuelle de gaz naturel en Europe. Cependant, en 2019, seulement 5 milliards de mètres cubes ont été transportés. Cela signifie qu'il y a une marge de manœuvre pour une augmentation de capacité .Cependant, la demande de gaz naturel en Europe devrait augmenter de manière significative au cours des prochaines années en raison de la fermeture de centrales nucléaires et de la croissance économique, et il est donc important de s'assurer que le MEDGAZ peut répondre à cette demande croissante. Dans le cadre de cette étude, un logiciel de calcul interactif avec sortie graphique a été développé. Il sera utilisé par la Direction Etude et Technologie de l’activité TRC de SONATRACH en complément du logiciel PIPEPHASE développé par l’entreprise américaine Invensys Systems.Item Évaluation des performances de l’oléoduc OH2 par la technique des RNA(2016) Abderrezak, Hadjer; Ghedia, SoumiaL’augmentation de la demande d’énergie telles que le gaz et le pétrole nécessite de plus en plus la construction et la réhabilitation des lignes de pipelines. Quel que soit l’endroit que le pipeline traverse, ce dernier est toujours exposé aux différents risques, la plupart de ces derniers sont causés par les piqûres de corrosion ou par des fissurations de corrosion sous contraintes. La réhabilitation des pipelines est considérée comme opération très coûteuse en raison des projets énormes à réaliser, donc sa sera intelligent de prévoir des réparations moins coûteuses pour cela on s’intéresse dans ce mémoire d’évaluer les performances d’un oléoduc dégradé par l’effet de la corrosion en construisant un modèle informatisé permettant de juger la criticité des défauts détectés selon la propriété de réparation de ces derniers, pour atteindre notre but, on a opté pour la technique des réseaux de neurones artificiels.Item Optimisation de la périodicité de nettoyage de l’oléoduc OB1(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Sadani, Ibtissem; Kerchouche, Ryma; Younsi, Karim (Promoteur)Les canalisations de transport de pétrole ont la fâcheuse tendance de s’encrasser en fonction du temps et de ce fait provoquer une augmentation des pertes de charge qui se traduisent principalement par une diminution de performances hydrodynamiques et de productivité de la ligne. Pour réduire l’impact de ces inconvénients, il y a lieu de recourir à un nettoyage périodique de la conduite. D’où l’importance cruciale de cette étude qui est de définir le choix de l’outil le mieux adapté à la situation d’encrassement et la périodicité optimale d’envoi d’un racleur de nettoyage.Item Influence du régime de fonctionnement de l’OB1 sur la réhabilitation du tronçon SP3-Col de Selatna-TMB(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Lassel, Zineddine; Merzogui, Zakaria; Bouhafs, Smail (Promoteur)Dans notre étude, on a considéré le cas de l'OBI (24/22 ") reliant Haoud El Harnra et Béjaia en se basant sur les résultats du «tuboscope» établis en 2009 par la société ROSEN notre choix a été porté sur les tronçons suivants: SP3-col de Selatna - Col de Selatna- TMB. On a traité ces résultats d'après les quatre normes en vigueur actuellement, à savoir : ANSI/ASME B3 1G, ANSI/ASME B31G modifiée, DNV (RP-F101), Ritchie and Last (Shell 92). Afin de déterminer les différentes techniques de réparation et estimer l'évolution de l'état de la canalisation sur un septennat selon une approche Bayésienne. Le second volet de notre travail est de vérifier l'influence du débit sur le type d'écoulement soit gravitaire ou forcé d'une part, d'autre part de faire une approche déterministe sur le nombre de défaut à travers les différents régimes.Item Étude les régimes de fonctionnement des stations de la ligne OB1(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Boumaza, Chiekh; Saib, Ahmed; Bouhafs, Smail (Promoteur)Le transport du pétrole est très important pour l'état et son économie, et est la bouée de sauvetage de son économie. Il existe de nombreuses façons de le transporter, le plus important transport de pétrole par pipeline. Il est exempt de défauts dans ce monde et constitue l'un des problèmes les plus importants auxquels doit faire face le transport de pipelines la perte de charge. Nous devons étudier ce phénomène dans le cadre d’une étude numérique, théorique et pratique en déterminant les différentes types de régime d'écoulement et en l’appliquant à une situation réelle, ce qui rend notre travail très important du point de vue pratique, industrielle et économique. L'écoulement du pétrole brut dans les pipelines est caractérisé par un model hydrodynamique influencé par la variation de plusieurs paramètres tel que "la viscosité, le comportement rhéologique, la température et le débit". Le transport de pétrole brut ne se passe pas toujours sans problèmes tel que les dépôts organiques dans les canalisations ainsi que la consommation d'une énorme quantité d'énergie dans le procédé de pompage.Item Disjonction d’une station de pompage(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2021) Lattar, Maroua; Lamiri, Faouzi; Ouragh, Youcef (Promoteur)Propose de résoudre par voie numérique les équations différentielles du mouvement transitoires en charge, en d’autre terme, la modélisation et simulation numérique de ce type d’écoulement complexe moyennant la méthode des caractéristiques. Le travail effectué ici s’articulera sur deux grandes parties distinctes et complémentaires, à savoir : la partie première "revue de la littérature", cette partie du travail consiste en la présentation de la synthèse bibliographique effectuée à ce sujet, en conséquence, quatre chapitres composent ce volet. La partie deuxième "Modélisation et simulation numérique", dans cette partie prenante, qui constitue le noyau de notre travail, nous nous penchons sur la mise en application de la méthode des caractéristiques. Nous consacrerons le sixième et dernier chapitre du travail à la phase d’applications et d’expérimentations numériques. Ce chapitre important se concentrera sur l’application de la méthode des caractéristiques à des cas pratiques choisis à cet effet. Premièrement une validation du modèle numérique sera faite sur un banc d’essai formé par un cas simple de conduite gravitaire (modèle à blanc) pour apprécier les résultats avec ceux du modèle analytique d’Allievi et avec ceux fournis par la méthode des caractéristiques Ce test rentre dans l’optique d’une étude comparative des différents schémas numériques et leurs performances pour le cas de fermeture brusque et lente avec omission et prise en compte des pertes de charge. Dans un second temps, nous enchaînerons par l’analyse des écoulements instationnaires en charge dans le cas réel d’une installation de pompage.