Génie Civil
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Item Etude comparative entre les essais destructifs et non destructifs de béton(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Benmokhtar, Mohamed Ali; Rabia, Salah; Ghernouti, Youcef(Promoteur)Le contrôle et le suivi du béton est un soucie primordiale dans les travaux de génie civil; les méthodes destructives et non destructives sont des essais importants afin de déterminer la résistance du béton, les essais de résistance à la compression, effectués sur des éprouvettes coulées au même moment. Mais cette méthode a beaucoup d'inconvénients qui proviennent du fait que: les résultats ne sont pas immédiatement disponibles, le béton des éprouvettes peut être différent de celui de l'ouvrage, les conditions de Cure ou le compactage peuvent être différents et les propriétés de résistance d'une éprouvette dépendent de sa grosseur et de sa forme. Le développement des méthodes fiables d'évaluation non destructives des propriétés du béton in situ s'avèrent alors d'une importance particulière. Ces méthodes sont basées sur le fait que certaines propriétés physiques du béton peuvent être reliées à la résistance et peuvent être mesurées par des moyens non destructifs. Parmi les méthodes non destructives les plus populaires et habituellement utilisées du fait de leur simplicité et de leur moindre cout, pour évaluer la résistance du béton sur site sont: les ultrasons et le scléromètre. Dans ce cadre notre travail s'intéresse au contrôle du béton en amant par des éprouvettes Cubique (15*15*15), et on avale par des carottes, sachant que cette technique est très souvent utilisée pour suivi l'exactitude de mise en œuvre des bétons surtout dans les coffrages ComplexesItem Renforcement des colonnes en béton par les matériaux composites textiles mortiers (TRM)(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Zeroual, Belhadj; Driss, Mustapha; Ghernouti, Youcef(Promoteur)Ce travail présente les résultats d'une étude expérimentale qui étudie le comportement du béton en compression et évalue l'effet de renforcement par deux techniques, la première technique concerne le renforcement par des matériaux composites en PRF (polymère renforcé de fibre de carbone ou fibre de verre) et la seconde technique est une nouvelle technique qui est dans la voie de développement, le renforcement par les composites textiles mortier ( Textile Renforced Mortar : TRM) a base de grille métallique ou grille en fibre de verre. Un total de sept (07) variantes de béton, un béton non confiné et six bétons confinés à l'aide de deux techniques sont soumis à la compression axiale. Les objectifs de cette étude sont de vérifier l'applicabilité et l'efficacité du confinement par les deux techniques pour améliorer le comportement du béton, d'évaluer l'effet du confinement par PRF et TRM. Les résultats obtenus montrent clairement l'efficacité de confinement du béton par les deux techniques dans l'amélioration de la résistance à la compression et de la déformation. Les résultats sont également similaires dans le cas de confinement de béton par PRFC et par TRM avec deux nappes de grilles métalliqueItem Renforcement des poutres en béton par des composites textiles mortiers(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologi, 2018) Berioueche, Hocine; Chabla, Ali; Ghernouti, Youcef(Promoteur)L'objectif de ce travail est l'étude comparative du comportement des poutres en béton renforcées par deux techniques : "Le renforcement par collage des polymères renforcés en fibre (PRF) à l'aide d'une résine époxy. "Renforcement par des composites textiles mortiers en anglais Textiles Renforced Morter (TRM) par collage des grilles à l'aide d'un mortier. Au total vingt-sept (27) éprouvettes (poutres) de section (15*15) cm2,et d'une longueur de 60 cm, ont donc été fabriquées à l'aide d'un mélange de béton de résistance à la compression 32MPa à 28 jours. L'analyse a été faite par une étude expérimentale sur neuf (9) variantes dont une (1) de ces variantes représente le béton de référence (BT). Le renforcement par PRF s'effectue par collage des tissus en carbone ou verre sur la surface tendue des poutres, et celui par TRM s'effectue par collage des grilles en fibre de verre ou métallique sur la surface tendue et les surface latérales des poutres à laide d'un mortier. L'essai de flexion 3 points effectué nous a confirmé que tous les types de renforcement présentent un gain de charge à la rupture qui change d'une variante à une autre, ce qui prouve l'efficacité de renforcement avec les deux techniques. Cette étude nous a confirmé que le renforcement en PRF ce n'est pas la seule solution de réhabilitation des structures en béton, car la technique de renforcement par les TRM donne des résultats proche aux PRFItem Valorisation des granulats de liège pour l'élaboration d'un béton auto plaçant léger(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Ait Baziz, Oussama; Ghernouti, Youcef(Promoteur)Dans le génie civil, le béton est un des matériaux largement utilisé avec des quantités massives, dans ce dernier les granulats représentent en moyenne 75% de son volume total. Ce travail scientifique de recherche questionne la possibilité d'utiliser le matériau de liège noir expansé pur, qui est un matériau étranger aux constituants communs de béton, mettant en évidence le gain en légèreté du béton autoplaçant. Ayant réalisé plusieurs formulations basées sur la substituions progressive de certains volumes de granulats naturels (5%, 25%, 50%, 75%), remplacés directement par le même volume en liège noir expansé pur granulé, l'estimation de la réussite des formulations a été jugée en étudiant les propriétés du béton à l'état frais par : l'essai d'étalement et t50, l'essai de la boite en L, l'essai de la stabilité au tamis; à l'état durci les propriétés du béton réalisé ont étés déterminées par : la résistance à la compression, la résistance à la traction par flexion, essai de compacité par ultrasons. Les résultats obtenus suggèrent une utilisation possible du liège noir expansé dans la formulation des bétons autoplaçant, ce qui peut résulter à la création de nouveaux bétons avec des propriétés physico mécaniques intéressantesItem Formulation et caractérisation expérimentale d'un béton auto plaçant fibré à base d'ajouts cimentaires locaux(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Ferdjali, Amine; Soufi, Menouer; Ghernouti, Youcef(Promoteur)Cette étude a pour but essentiel de formuler et caractériser le comportement rhéologique et mécanique des bétons autoplaçants à base d'ajouts locaux (marbre et tuf) renforcés par les fibres métalliques. L'intérêt d'incorporer les fibres dans ce béton, réside dans la possibilité d'améliorer ses performances mécaniques. Les différentes résultats obtenus ont montré une amélioration de résistance à la flexion ainsi qu'à la compression pour le cas des BAPF à base d'ajout de tuf par rapport au BAPF à base d'ajout de marbre où les résistances à la flexion et à la compression ont été peu affectés. Cependant, le mode de rupture de ces deux types de BAP fibrés devient alors ductile par rapport aux BAP témoins (non fibrés) dont lesquels le mode de rupture est fragile. Nous avons enregistré un gain considérable de ductilité dans les deux types de BAP fibrés (à base d'ajout de marbre et celui de tuf)Item Etude des propriétés physico-mécaniques et la durabilité des bétons à base des granulats recyclés(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Baouche, Thanina; Soualhi, Amel; Ghernouti, Youcef(Promoteur)Aujourd'hui le béton est le matériau le plus utilisé dans le domaine de la construction. Les granulats présentent en moyenne 70% à 75% du volume du béton. ? cet effet, il est opportun d'étudier la possibilité de valorisation des déchets de briques qui sont en abondance dans les briqueteries, et le déchet de démolition issu de la déconstruction des structures en génie civil. L'objectif principal de ce travail est d'étudier l'influence des granulats recyclés sur la performance et la durabilité du béton. L'étude expérimentale a porté essentiellement à comparer les propriétés d'un béton de référence à l'état frais et durci, à celles des bétons incorporant des granulats de déchet de brique et de déchet de démolition en substitution d'une fraction volumique du sable, de graviers avec des taux de substitution de (25%, 50%) pour le déchet de brique et (50%, 75%) pour le déchet de démolition .Les bétons ont été confectionnés avec un rapport E/C et un dosage en ciment constant et égal respectivement à 0,46 et 400kg . Les propriétés du béton à l'état frais et durci sont analysées et la durabilité du béton est déduite par l'étude de son vieillissement dans le temps. Les résultats de cette étude expérimentale ont montré que Les propriétés mécaniques et physiques du béton recyclé sont moindres que celles du béton naturel et la durabilité est forte menacée par la porosité et par l'absorption d'eau élevées des granulats recyclés. Enfin, la possibilité d'utiliser le déchet de brique et de démolition dans le domaine de génie civil pour la confection des bétons, ont donnés des résultats satisfaisants dans ce travail.