Contribution à l'amélioration de conception d'une boîte de vitesses ZF S5-42 du camion K66

Abstract

La Boîte de vitesses est l'élément le plus important de la transmission de mouvement par engrenages, augmenter la durée de vie de ces derniers est d'une importance majeure. Ce mémoire est consacré à l'étude du comportement mécanique des engrenages (à denture hélicoïdale) de la boîte de vitesses manuelle à cinq (05) rapports avant et une marche arrière ; type ZF S5-42. Cette étude a été entamée par des concepts sur les engrenages et une identification sur les boîtes de vitesses puis une présentation de la boîte ainsi que son fonctionnement. Un calcul d'engrenages et de forces agissant sur ceux-ci a également été fait en vue de connaître la localisation des contraintes par simulation numérique. A cet effet, La conclure qu'une concentration de contraintes pourrait se situer principalement au pied de la dent. Une solution visant à atténuer ces contraintes a été proposée