Etude numérique du fonctionnement d'un moteur à combustion interne alimenté en gaz Naturel-Hydrogène

Abstract

Dans ce mémoire l'auteur a étudier l’effet d’hydrogène sur une flamme de diffusion turbulent,le carburant utilisé dans cette flamme est un mélange de méthane et d’hydrogène qui varie entre 0% et 50%.la simulation de la combustion turbulente d'hydrogène/méthane non pré-mélangé ont été obtenus à l'aide du code fluent,en utilisant le modèle de combustion PDF et de la turbulente k-e,et le schéma cinétique GRIMech 3.0. Les résultats montrent que l’ajout d’hydrogène provoque une réduction des expansions radiale et axiale de la flamme avec une réduction de la zone de réaction