Etude de soutènement du tunnel du métro d'Alger extension Ain Naadja -Baraki

Abstract

Un Ttronçon de tunnel faisant partie de l'extension C1 Ain Naadja - Baraki du metro d'Alger construit par la nouvelle méthode Autrichienne (NATM). La réalisation d'un tunnel dans cette zone constitue la solution la plus appropriée pour résoudre le problème d'encombrement de la circulation au niveau de la capital d'Alger. Pour faire cette étude, nous avons d'abord déterminé les types et les caractéristiques des couches de sol avoisinant le tronçon en étude. , , Ensuite nous avons dimensionné le soutènement provisoire par la méthode analytique et numérique en tenant compte de la méthode de convergence confinement. Les efforts qui agissent sur le revêtement définitif ont été aussi déterminés ainsi que les efforts dus aux actions sismiques