Géotechnique
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Item Stabilisation du gonflement à la chaux et au ciment appliquée aux couches de formes des chaussées routières(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2016) Kelanemer, Aboubakr; Hamadou, Mourade; Kechouane, Zahia(Promoteur)L'Objectif principal de ce mémoire est d’évaluer l’effet de la stabilisation des sols argileux par le ciment et la chaux, pour une utilisation du sol traité comme sol support des chaussées routière. Dans la première partie consiste en une étude bibliographique. Elle sera constituée une généralité sur les chaussées, les différents problèmes qui touche les chaussées et les méthodes de stabilisations des chaussées. La deuxième partie est une étude expérimentale qui met en relief l’effet de l’ajout du ciment et de la chaux sur les caractéristiques physique et mécanique sur un sol argileux. On étudiera notamment l’effet de ces ajouts sur la plasticité du sol, sur sa portance immédiate et en présence d’eau et sur sa résistance à la compression simple. Cette partie comporte une identification des matériaux utilisés, traitement à la chaux et au ciment du sol gonflant et une étude comparative entre les résultats de chaux et cimentItem Dimensionnement d’une structure De chaussée en utilisant les matériaux locaux(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2016) Khireddine, Zakaria; Khasnadji, Mounir; Sandjak, K.(Promoteur)Le projet routier ne se limite pas seulement à l’obtention d’un bon tracé et d’un bon profil en long. En effet une fois réalisée, la route devra résister aux agressions extérieur .Pour cela il faudra non seulement assurer des bonnes caractéristiques géométriques mais aussi mécaniques qui lui permettra de résister à toutes les charges pendant toute sa durée de vie. Les résultats de notre travail ont permis de mettre en place une méthodologie de dimensionnement des chaussées souples selon la réglementation algérienne et d’essayer de Proposer une structure de chaussée comportant des matériaux locaux ce qui rend le cout de la Construction de la section de la chaussée plus intéressante. Les résultats de notre travail ont permis de mettre en place une méthodologie de Dimensionnement des chaussées souples selon la réglementation algérienne et d’essayer de Proposer une structure de chaussée comportant des matériaux locaux ce qui rend le cout de la Construction de la section de la chaussée plus intéressante. La première partie a résumée les différentes méthodes de dimensionnement et les matériaux utilisés dans la construction routière. La deuxième partie a permis de vérifier le dimensionnement d’un cas réel on se basant sur les caractéristiques des matériaux mesurées in-situ pour le sol support et tirés du catalogue de dimensionnement Algérien. L’étude comparative basée sur l’aspect économique a proposé la deuxième structures de chaussées Dans la dernière partie de notre travail et à l’aide du logiciel par élément finis, on a déterminé qu’il y a une grande influence des caractéristiques géométriques et mécaniquesItem Calcul des fondations et évaluation des tassements d'un sol potentiellement gonflant abritant un ensemble immobilier(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Zemmouri, Mohamed Lamine; Belakrouf, Walid; Kechouane, Zahia(Promoteur)Le Phénomène du gonflement des sols causer plusieurs problèmes pour le bâtiment et les blesser et causer des fissures dans les murs et inconditionnelle des surface , ainsi que le sol n'est pas adapté à l'exploitation à la construction , à moin que nous avons proposons plusieurs solution Premièrement il fout obtenir le bon sol et après construire et mettre une fondations très efficaces et de grande résistance par exemple (radies générale) et mettre des drainage pour évacue l'eau dans cet épisode Nous avons au sein de la sécurité de l'immeuble par un grand pourcentage de pure de gonflement et de compressionItem Analyse et étude du glissement de terrain du site des 185 logements située à MILA et calcul de confortement(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Benlemmou, Ahmed; Dahmani, Mohamed Bilel; Kechouane, Zahia(Promoteur)Le phénomène des glissements de terrain parmi les plus graves catastrophes naturelles et à travers les dommages résultant humains et matériels surtout au niveau des pentes. Donc il y a plusieurs études menées par des bureaux d'études, en plus des universités algériennes pour trouver des solutions à ce phénomène, parmi ces solutions renforcer les pentes par des pieux, les murs de soutènements et les terrassements. Le glissement de terrain à l'ouest de la willaya de Mila est parmi les analyses de sol glissant en Algérie. Dans ce mémoire nous avons étudié une pente situé à Radjas El Ferada abritant 185 logements à usage d'habitation, ces bâtiments comportent quatre étages. En utilisant un programme de calcul * TALREN*. Après l'étude était déterminé la position des pieux dans la face inférieure de la penteItem Analyse du potentiel de liquéfaction par les approches empirique et numérique, cas d'un site recevant un ouvrage d'importance vitale(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Djemal, Abderrahmane; Messafer, Tahar(Promoteur)L’Objectif de ce travail est de faire une analyse de potentiel de liquéfaction d’un site recevant un ouvrage d’importance vitale et de réaliser une étude paramétrique de certains paramètres influençant la liquéfaction, en examinant une monocouche de sable. partir d’une recherche bibliographique sur le phénomène de liquéfaction on a choisi des méthodes empiriques pour l’évaluation de la résistance à la liquéfaction, basées sur la corrélation des résultats des essais in-situ (SPT, CPT, VS). Pour la réalisation de l’étude paramétrique, un modèle numérique a été retenu en utilisant un programme du calcul réalisé sous environnement MATLAB basé sur les principes fondamentaux du milieu bi-phasiquثItem Etude des parametres influant sur la portance de sol non sature (INDICE C.B.R)(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Belarbi, Narimene; Nadji, Asma; Kerfouf, Hamid(Promoteur)Le Présent travail s'inscrit dans le cadre de l'étude du comportement des sols fins compactés à l'état non saturé, le protocole expérimental convenu pour ce travail comprend des essais, notamment CBR, réalisables au laboratoire sur des éprouvettes qui visent de compacter deux matériaux différent (sable, argile) a différentes teneurs en eau et pour différentes densité dans le but de déterminé la portance du sol ainsi la mesure de succion avec la méthode de papier filtre. La problématique dans de ce mémoire est d'étudier les paramètres influant sur la portance, telle que la teneur en eau, la densité et la succionItem Etude d’un Glissement de terrain situé a Naciria (CW 107, PK 31+500) wilaya de Boumerdes(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Kraimech, Abdelhalim; Harouni, Mohamed; Messafer, Tahar(Promoteur)Dans cette étude intéresse à l’étude du glissement de terrain situé sur le chemin de wilaya 107 a Naciria dans la wilaya de Boumerdes.Dans la majorité des cas,l’étude d’un glissement de terrain conduit à définir une solution confortative et à exécuter des travaux de stabilisation.Item Évaluation du potentiel de la liquéfaction du sol et traitement par colonnes ballastées : cas de port d'Alger(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Abzar, Adem; Hassak, Mohamed Oussama; Messafer, Tahar(Promoteur)Le Présent travail concerne l’utilisation de deux méthodes, une basée sur l’essai de pénétration standard SPT,et l’autre basée sur l’essai de pénétration au cône CPT pour l’évaluation du potentiel de liquéfaction d’un site d’importance vitale «terminale a conteneurs du port d’Alger » par des calcules manuelle (méthodes empiriques) et numérique ((utilisation du logiciel SHAKE).Cela contribue à la compréhension de ce phénomène et à l’application correcte de ces méthodes d’estimation.En suite un dimensionnement des colonnes ballastées par les méthodes statique et dynamique a été effectué.Aussi on a exposé une méthode empirique de dimensionnement développé par l’entreprise Keller sur site.Une étude comparative entre les méthodes a été faite pour déterminer la méthode la plus efficace.Item Comportement mécanique d’un tunnel de métro en interaction avec le sol(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Khoumari, Samira; Rouabhi, Abdelouaheb(Promoteur)Ce travail consiste à étudier analytiquement le comportement mécanique d’un tunnel cylindrique sous-terrain en interaction avec le sol.La modélisation mathématique de l’interaction tunnel/sol dans notre travail est basée sur la théorie des poutres de Timoshenko et celle d’Euler Bernoulli avec le modèle de sol de Winkler.Le modèle mathématique exprimé par une équation aux dérivées partielles dérivant ce problème est soumis à une transformation de Fourier (directe et inverse).Les calculs des intégrales dérivant des transformées de Fourier sont effectués en se servant des propriétés des fonctions à variable complexe,de la fonction généralisée de Dirac,et du théorème des résidus de Cauchy.En outre nous avons effectué des calculs des tassements en surface dus au creusement de tunnels.Le travail comprend également une présentation des techniques de présoutènement des tunnels et du pilotage ainsi qu’une description générale des étapes de réalisation d’untunnel.Item Etude de stabilisation d'un remblai de grande hauteur Sur sol compressible : Cas de la chaussé , pour l'évitement de la ville de Boumerdès sur 10 km(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Soualmia, Takie Eddine; Kechouane, Zahia(Promoteur)Les Remblais de grande hauteur sont par fois rencontrés dans les autoroutes et en particuliers ceux qui sont fondés sur des sols compressibles. La construction d'ouvrages sur les sols argileux présente diverses difficultés telles que les forts tassements provoqués par la forte compressibilité et la faible résistance de ce type de sol. La technique de renforcement par géotextile est utilisée pour réduire les déformations en accélérant la consolidation et aussi pour améliorer le comportement mécanique de ces sols. Le but principal de ce travail est de déterminer et de vérifier l'évolution de tassement du sous sol et le potentielle de glissement et le tassement pour le remblai dans des couches de sables et des couches de schiste (argile secondaire) , le renforcement par le géotextille est l'un des solution pour minimiser les tassements et empêcher le glissement dans ce cas la Une modélisation à été faite à l'aide du logiciel PLAXIS et talrenItem Etude de stabilisation par des pieux, d'un sol soumis à un tassement différentiel : Cas du site des un 140 logements site à Daria ( Alger )(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Cherfaoui, Zineb; Ouhal, Meriem; Kechouane, Zahia(Promoteur)Ce travail de fin d'études de master, étudié troisvariantes de solution pour l'infrastructure d'un projet de réalisation d'un bâtiment en R+8, situé à Draria, wilaya d'Alger. Soumis à un tassement différentiel. Dans une première phase, un basculement a au lieu à 80% de la réalisation du projet, dû essentiellement à une couche compressible d'épaisseur moyenne à trois (03) mètre, ce qui a obligé le maitre de l'ouvrage à détruire complètement l'ouvrage réalisé et de le reconstruire sur une fondation profonde constituée de pieux. L'objectif de notre travail était de proposer d'autre variantes meilleures aussi bien sur le plan technique que économique. A cet effet, nous avons proposer une première solution consistant à substituer le sol remblai par un sol reconstitué, composé de tout venant d'oued (T.V.O.), puis une deuxième solution à savoir de renforcement du sol par l'injection de résine expansive, en autre nous avons repris la solution de pieux, adaptée par le B.E.T et réalisée in-situ, dans le but de vérifier les résultats obtenus par celui-ci, d'une part et de tenir compte de cette variante de pieux dans la comparaison technico financière à la fin de ce travailItem Etude et réalisation du puits de ventilation et du rameau du PV06 du métro d' Alger : ligne El Harrach centre aéroport(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Djebeli, Yasmine; Bouaziz, Manel; Guirus, L.(Promoteur)Le Projet présenté dans ce mémoire a pour but d'étudier la réalisation du puits de ventilation et le rameau du " PV06 " de l'extension de la ligne du métro d'Alger LOT-1 El Harrach centre Aéroport international d'Alger situé entre les stations de l'Université des Sciences et de la Technologie Houari Boumediene et Rabia Tahar au point kilométrique PK 5+232,00. Le puits de ventilation est une structure indispensable dans un tunnel. On ne peut jamais construire un tunnel d'une longueur importante sans avoir creusé des puits de ventilation qui assurent une ventilation et une sécurité contre divers dangers rencontrés aussi bien qu'en phase de réalisation qu'en phase d'exploitationItem Analyse mathematique et numerique du probleme de consolidation(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Khodja, Farida; Saib, Ibrahim; Rouabhi, Abdelouaheb(Promoteur)Le Problème de consolidation est l'un des problèmes le plus compliqués de la mécanique des sols, puisqu'il est fonction à la fois du temps et de l'espace. Dans ce mémoire, nous avons tout d'abord modélisé ce problème mathématiquement. Ensuite, nous l'avons résolu analytiquement en se servant de la méthode de Fourier d'un côté et des transformées de Fourier d'un autre côté et numériquement de la méthode des différences finies. En plus nous avons élaboré quelques programmes en utilisant MATLAB, MathCAD et QuickBasic pour effectuer les calculs nécessaires et représenter graphiquement les résultats analytiques et numériques obtenus dans ce travail. La comparaison entre a montré que ces résultats sont comparables et a que les erreurs relatives aux résultats numériques sont négligeablesItem Conception d'un écran de soutènement cas de projet : centre commercial Hamza El-Harrach(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Bouhak, Mounir; Ouallah, Ismail; Belarbi, A.(Promoteur)En permettant de limiter l'emprise des fouilles, les écrans de soutènement sont incontournables dans le domaine du génie civil et du bâtiment. Le domaine d'utilisation des écrans de soutènement est très large. D'où ce mémoire a voulu exposer si les murs de soutènement de type poids sont bien adaptés au soutènement des remblais, ainsi que les techniques de rabattement de la nappe phréatique, au travers de la norme européenne et en utilisant les logiciels géotechniques GEO5. Les méthodes de dimensionnement des écrans de soutènement reposent actuellement sur diverses règles de calcul. Les méthodes numériques présentent l'avantage de prendre en compte de manière plus précise le comportement du sol et de l'interface sol-paroi, elles permettent de représenter les interactions du mur de soutènement avec le sol, et donnent des estimations sur les déformations et déplacements. ? partir du calcul manuel (Méthode ..) et à l'aide de la conception (logiciel GEO5), qui donnent des résultats relativement proche ce qui confirme la consistance de la conception, on a calculé les dimensions des pieux (100 cm, 80 cm), des tirants d'ancrages, des poutres de couronnement et d'appui utilisés dans ce système de soutènement. Ainsi, comme le sol étudié est de caractéristiques médiocres, et à cause de la présence d'une nappe phréatique à un niveau élevé de 2 m, on a proposé la méthode des épuisements pour rabattre la nappe phréatiqueItem Etude et confortement d'un glissement de terrain Sis a ‘’Carnot’’ commune d'El Biar wilaya d'Alger(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Boudjelal, Mehdi; Alioua, Belaid Racim; Kechouane, Zahia(Promoteur)L'Objectif principal de ce travail consiste à réaliser le calcul et l'analyse, d'une section de la stabilité d'un glissement de terrain ainsi que la réalisation d'un ouvrage de soutènement pour ce projet sis a '' Carnot '' du côté de l'impasse hadj Hami Ahmed à Alger, commune d'el Biar. Le confortement à procéder pour ce glissement est les micropieux et les tirants plus le béton projeté. Le calcule et l'analyse de la stabilité a été effectuer par deux méthodes différentes : La méthode analytique avec un calcul statique. La méthode numérique par logiciel '' TALRAN ''Item Etude de stabilité et de confortement par blindage d'une excavation pour la construction d'un immeuble en (R+12) + 03 sous-sol à Bab Ezzouar(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Khelifi, Meroua; Chikhi, Sarah; Messafer, Tahar(Promoteur)Ce présent travail s'articule autour des différents systèmes de soutènements des fouilles en milieu urbain adaptables à chaque situation du site (nature du sol, avoisinants, environnement, hauteur de l'excavation…), ponctué par un calcul géotechnique de stabilité d'une excavation du projet de la réalisation d'un immeuble en R+12 + 3 sous-sol situé dans la zone d'activité de Bab Ezzouar. Le calcul numérique a été mené conformément aux normes et réglementations relatives aux écrans de soutènement, à l'aide du logiciel GEO5 en utilisant son module Conception des écrans de soutènement dont les résultats obtenus permettent d'adopter un mode de soutènement soit par Paroi en pieux sécants sans tirants d'ancrage ou par Paroi en pieux sécants avec tirants d'ancrageItem Etude d'un glissement terrain situe sur la route nationale RN5 au niveau PK58+800 à Beni Amrane W. de Boumerdes(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Bengriche, Farida; Khouider, Abdenour; Guirus, L.(Promoteur)Les Mouvements de terrain sont des phénomènes naturels d'origines très diverses, résultant de la déformation, de la rupture et du déplacement du sol, Ils engendrent des risques pour les personnes, mais également pour les biens et économie, donc le renforcement des pentes est devenu une opération primordiale. Plusieurs études sont en cours par les bureaux d'études et les laboratoires de recherche pour trouver une solution à ce phénomène. La présente étude a pour objectif de mieux comprendre le phénomène de glissement des terrains et les méthodes de stabilisation des pentes, l'étude de glissement du terrain du tronçon de la chaussée sur la route nationale RN5 au niveau du PK 58+800 à Beni Amerane dans la wilaya de Boumerdes, est un des nombreux cas d'analyse de la stabilité des pentes en Algérie, Dans ce mémoire, une analyse numérique du glissement a été faite par le logiciel GEO5 qui nous donnera le coefficient de sécurité, ainsi par le logiciel PLAXIS qui nous donnera la stabilité de pente , Les résultat numériques ont été comparés à ceux qui sont obtenu par la méthode manuelle (méthode classique)Item Etude numérique du comportement statique et dynamique des pieux(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Sellakhi, Said; Ourkia, Elaifa; Messafer, Tahar(Promoteur); Djeddi, Fakhreddinne(Co-Promoteur)Le présent travail à caractère théorique et numérique étudie le comportement mécanique d'interface sol-pieux ainsi que son application au groupe de pieux sous chargement axial et latéral. A partir du modèle de comportement élastique et élastoplastique bidimensionnel, un modèle tridimensionnel est développé afin de mettre en évidence l'effet du chargement horizontal à l'interface au cours du cisaillement. Ces modèles considèrent une interaction de type contact normal et tangentiel a l'interface sol-pieu, prennent en compte l'état caractéristique (frottements) et intègrent l'état critique aux grands déplacements. Les prévisions du comportement de l'interface sont satisfaisantes. Les modèles axisymétriques et tridimensionnels sont implantés dans le logiciel PLAXIS 3D 2020. L'analyse numérique d'un groupe de pieux en vraie grandeur soumis à un chargement axial puis latéral est menée en considérant la modélisation axisymétrique et tridimensionnelle. La comparaison des résultats des calculs analytiques à ceux issus du calcul numériques a montré la fiabilité de ces derniers car les résultats sont très proches. Par ailleurs, l'étude paramétrique est abordée. Enfin pour que on puisse lier les deux cas (axial et latéral), on a traité une fondation d'un groupe de pieux qui rentre dans le projet stade Pierre-Mauroy de la ville de Lille en deux parties différentes, la première c'est en considérant fondation mixte a quatre pieux, la seconde fondation mixte a neuf pieux. Cette étude a été réalisée en deux cas (statique, dynamique)Item Calcul de fondation et stabilité de talus du complexe sportif de Zéralda(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Kaci, Youcef; Khader, Mohamed Merouane; Messafer, Tahar(Promoteur)Tout au long de son évolution, l'homme a cherché à développer et construire des ouvrages durs et stables en fonction de ses besoins. Une structure stable doit d'abord avoir une bonne fondation et aussi assurer une stabilité locale et globale du site. L'objectif de ce travail est de faire une étude géotechnique du projet de réalisation d'un complexe sportif sur un terrain incliné (pente). Pour cela on a évalué la capacité portante et le tassement des fondations, ainsi que la stabilité des massifs en remblai renforcés par des bandes géotextilesItem Etude numérique bidimensionnelle et tridimensionnelle de l'effet du creusement d'un tunnel(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Mestoui, Zahia; Messafer, Tahar(Promoteur); Djeddi, Fakhreddinne(Co-Promoteur)Le Présent travail fait l'objet d'une analyse bibliographique et modélisation numérique de l'effet de creusement d'un tunnel sur le comportement général du terrain. Ce travail s'achève par une analyse numérique, avec paramétrage géotechnique à partir de la modélisation appuyée sur deux cas (cas d'un tunnel sans charge en surface et cas d'un tunnel avec des charges des bâtiments en surface). Cette étude est effectuée à l'aide du code Plaxis 3d 2020 et Plaxis 2d, qui est basé dans ces calculs sur la méthode des éléments finis (MEF). Ces 2 codes sont utilisés pour étudier numériquement la stabilité du tunnel et le comportement du terrain pendant le creusement. Les résultants montrent que pendant le creusement des mouvements verticaux influent sur le terrain et l'ouvrage. Ces mouvements sont surtout représentés par des affaissements (tassements) qui ne sont pas uniforme, influencés par l'existence des charges des bâtiments en surface du terrain. L'analyse des résultats obtenus par la modélisation avec le code Plaxis nous a permis de faire des recommandations sur la nécessité de prévoir un soutènement et revêtement pendant le creusement du tunnel surtout lorsque les caractéristiques du sol sont faibles et un chargement est placé en surface