Transport et distribution des hydrocarbures
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Item Évaluation prévisionnelle de l'intégrité d'une conduite en essai hydrostatique et analyse de sensibilité des paramètres de la norme "DNV RP-F101" sur la probabilité de rupture d'un défaut de corrosion par simulation de Monté Carlo : application à l’oléoduc "OB1" (HEH-Bejaia)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2025) Gasmi, Lydia; Aitsilarbi, Syrine; Younsi, Karim (Promoteur)Ce Mémoire évalue l'intégrité structurelle du pipeline OB1 (HEH-Béjaïa) face à la corrosion, en combinant une approche qualitative basée sur la norme DNV-RP-F101 pour identifier les défauts critiques, et une approche quantitative utilisant une analyse de fiabilité structurale et des simulations Monte Carlo sous Excel. L'étude vise à estimer la probabilité de défaillance, à prioriser les réparations, et à vérifier la résistance du pipeline via des essais hydrostatiques. Les résultats permettent d'optimiser la maintenance et de maîtriser les risques à long terme, en ciblant les paramètres influençant le plus la corrosion.Item Évaluation déterministe et probabiliste de l’intégrité des pipelines corrodés : application à l’oléoduc «OB1» (HEH-Bejaia)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Hedhoud, Foued; Kadri, Abderraouf; Younsi, Karim (Promoteur)Nous proposons dans ce travail, d'apporter une analyse qualitative sur l'état de corrosion au niveau du pipeline OB1 en se basant sur les normes ANSI/ASME B31G modifiée afin d'envisager des opérations de réhabilitation si cela est nécessaire, pour éviter les risques de ruptures provoquant des pertes considérables. Le second volet de notre travail portera sur l'évaluation de la probabilité de défaillance sur un pipeline corrodé de manière quantitative, par une approche fiabilité structurale en se basant sur un modèle de charge de type Normale.Item Usage des graphes de Markov pour la modélisation de la performabilité de l’oléoduc « OB1 » (HEH-Bejaia)(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2024) Benkahla, Hanane; Elakeb, Houda; Younsi, Karim (Promoteur)Dans cette étude intitulée : Analyse de la performabilité du système de transport par canalisation OB1, on commence par donner une description générale de l’ouvrage étudié avec tous ses composants : Ses quatre stations de pompages, et la canalisation, ainsi que toute leurs caractéristiques, puis on passe à l’estimation des paramètres de fiabilité des composants du SP en utilisant pour la modélisation les chaine de Markov, ensuite vient la modélisation de l’intégralité du système. Dans le but de calculer la performabilité de ce système, un calcul hydraulique est fait. Pour finir, après avoir obtenu les résultats de la modélisation et du calcul hydraulique de l’OB1 on procède à l’évaluation de la performabilité de ce système, et on interprète les résultats donnés.Item Influence du régime de fonctionnement sur la réhabilitation du tronçon "SP3-TMB" de l’OB1(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Serghine, Nadhir; Takouachet, Merah; Tellouche, Abdeldjalil; Bouhafs, Smail (Promoteur)L’objectif de ce travail est de vérifier l’influence du débit sur le type d’écoulement soit gravitaire ou forcé d’une part, et d’autre part de faire une approche déterministe sur le nombre de défaut à travers les différents régimes.Item Étude des différents paramètres liés à l’exploitation du terminal marin de Béjaïa(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Grim, Lyes; Derrouiche, Hamza; Tikobaini, Mourad (Promoteur)L’objectif principal de ce modeste travail se base en général sur l’exploitation d’un terminal marin de stockage et d’expédition de pétrole brut.Item Évaluation approximative de l’état de corrosion de l’OB1 en se basant sur la norme "ANSI/ASME B31G" afin d’optimiser les nouveaux régimes de fonctionnement(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2016) Boussetla, Salsabil; Younes, Naziha; Benmounah, Ammar (Promoteur)Dans le cadre de notre travail on a réalisé une étude générale sur l’état de l’OB1 sur la base de la norme "ANSI/ASME B31G". Cela a permis d’un part d’avoir un nouveau régime d’exploitation qui limite les régimes de fonctionnement de l’oléoduc et d’autre part d’identifier une nouvelle pression maximale de service autorisée dans chaque tronçon. Par la suite on a se dirigé vers la modélisation dans le but d’avoir les paramètres des pompes dans chaque station de pompage, Ces paramètres nous ont conduit dans le chapitre suivant à déterminer les rendements des pompes de chaque station et leurs consommations énergétique. Dans le but d’optimiser on a adopté les nouvelles "PMS" trouvées dans le deuxième chapitre, utilisant les valeurs des rendements des pompes obtenues dans le quatrième chapitre, on a pu réaliser l’optimisation des différents régimes de fonctionnement limités par le nouveau régime d’exploitation sous le critère de la minimisation de l’énergie consommée par les moteurs d’entrainement.Item Planification optimale du pompage multiproduit (brut- condensat) sur la ligne "OB1"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2023) Ben Messai, Mortada; Douaidi, Riad; Younsi, Karim (Promoteur)Ce travail a été réalisé conjointement avec la direction régionale de Béjaia et le département de transport des hydrocarbures de la faculté des hydrocarbures et de la chimie – Boumerdès –. Notre travail s’articule autour de deux parties : une partie théorique et une Partie pratique. La partie théorique est subdivisée en trois chapitres, dans le premier, on a présenté la direction TRC et le descriptif la ligne OB1, dans le deuxième on a étudié les modèle du calcul hydraulique d’un oléoduc, dans le troisième on a fait l’analyse du calcul hydraulique d’un pompage multi produits de la ligne OB1. La deuxième partie (Partie pratique) a été consacrée en premier lieu à l’analyse hydraulique de l’oléoduc OB1, le chapitre V a été concerné à l’analyse hydraulique et a l’optimisation du pompage multi produits du pipeline OB1 (l’application et les résultats), et en fin, on a terminé notre travail par une conclusion générale.Item Étude les régimes de fonctionnement des stations de la ligne "OB1"(Université M’Hamed Bougara Boumerdès : Faculté des Hydrocarbures et de la Chimie, 2022) Boumaza, Chiekh; Saib, Ahmed; Bouhafs, Smail (Promoteur)Le transport du pétrole est très important pour l'état et son économie, et est la bouée de sauvetage de son économie. Il existe de nombreuses façons de le transporter, le plus important transport de pétrole par pipeline. Il est exempt de défauts dans ce monde et constitue l'un des problèmes les plus importants auxquels doit faire face le transport de pipelines la perte de charge. Nous devons étudier ce phénomène dans le cadre d’une étude numérique, théorique et pratique en déterminant les différentes types de régime d'écoulement et en l’appliquant à une situation réelle, ce qui rend notre travail très important du point de vue pratique, industrielle et économique. L'écoulement du pétrole brut dans les pipelines est caractérisé par un model hydrodynamique influencé par la variation de plusieurs paramètres tel que "la viscosité, le comportement rhéologique, la température et le débit". Le transport de pétrole brut ne se passe pas toujours sans problèmes tel que les dépôts organiques dans les canalisations ainsi que la consommation d'une énorme quantité d'énergie dans le procédé de pompage.