Faculté de Technologie

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Subject: search.filters.subject.Combustion turbulente

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    Etude numérique d'effet de la variation de la richesse et l'ajout d'hydrogène dans un bruleur LSB prémélange méthane/air
    (Université M’Hamed Bougara Boumerdes : Faculté de Technologie, 2022) Belhaoua, Fettouma; Zerkoune, Amina; Ladjani, M.(Promoteur)
    Ce travail consiste à examiner la pertinence de deux modèles de combustion EDM et Partially-Premixed avec le modèle de turbulence RANS (k-ԑ RNG dans le but d'aboutir au modèle de combustion le plus convenable pour les brûleurs swirlés LSB
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    Etude de flammes pré-mélangés au Méthane-Hydrogène
    (Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Souidi, Ahmed Farouk; Halouane, Yacine(Promoteur)
    Cette étude va présenter une simulation numérique d'une flamme turbulente pré-mélangée de Méthane/Hydrogène air stabilisé par swirl dans le but de la comparer avec les différents résultats expérimentaux.Les modèles Peter et Zimont pour traiter la combustion et le k-? modèle pour la turbulence,on utilise de logiciel ANSYS-FLUENT pour la réalisation de cette étude. ce étude sera porté sur un bruleur élaboré par Robert Cheng et al 1995 qui ne cesse d'être développé jusqu'à ce jour.Le but de cette étude est de présenter l'effet d'ajouter l'hydrogène au mélange méthane/air dans un bruleur ou la flamme serait stabilisée par une vanne annulaire swirler qui génère un faible nombre de Swirl (LSB).
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    Etude numérique du fonctionnement d'un moteur à combustion interne alimenté en gaz Naturel-Hydrogène
    (Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Beghdadi, Mohamed Seghir; Chebab, Mohamed Lamine; Hachemi, Madjid(Promoteur)
    Dans ce mémoire l'auteur a étudier l’effet d’hydrogène sur une flamme de diffusion turbulent,le carburant utilisé dans cette flamme est un mélange de méthane et d’hydrogène qui varie entre 0% et 50%.la simulation de la combustion turbulente d'hydrogène/méthane non pré-mélangé ont été obtenus à l'aide du code fluent,en utilisant le modèle de combustion PDF et de la turbulente k-e,et le schéma cinétique GRIMech 3.0. Les résultats montrent que l’ajout d’hydrogène provoque une réduction des expansions radiale et axiale de la flamme avec une réduction de la zone de réaction