L’effet des ajouts sur les caractéristiques intrinsèques du Béton Compacté Routier (BCR)

Abstract

Le béton compacté au rouleau (BCR) est de plus en plus utilisé pour tous les types de chaussée qui demandent résistance et robustesse. Ce matériau compacté au rouleau allie la performance du béton conventionnel à la simplicité de l’asphalte. Ce travail expérimental vise à étudier et évaluer l’effet de l’incorporation de quelques additifs sur les caractéristiques intrinsèques d’un béton compacté au rouleau formulé à base de matériaux locaux en vue d'une application en technique routière. Des fibres métalliques, un super plastifiant, un retardateur de prise et un entraineur d’air ont été introduits avec de faibles dosages pendant la formulation des différents mélanges de BCR. Des éprouvettes de chaque BCR ont été confectionnées dans des moules par un Proctor modifié et conservées dans une chambre à 98% d’humidité. En plus des délais de maniabilité, la caractérisation du BCR durci a été effectuée moyennant des mesures expérimentales de résistance à la compression et à la traction indirecte ainsi que la détermination du module d’élasticité. Les résultats expérimentaux sont comparés avec ceux d’une formulation témoin sans aucun ajou