Construction Mécanique ( MCM )
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Item Analyse du comportement en flexion et vibration des plaques composites stratifiées(Université MH'amed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Benzekkour, Abderahmane; Laabani, Ibrahim; Aguib, Salah(Promoteur); Meloussi, Mounir(Co-Promoteur)Cette étude présente le comportement mécanique en flexion et vibratoire d'une plaque en matériau composite stratifié. Afin d'améliorer la résistance en flexion de la plaque, les fibres de carbone sont orientées à 0° /90°/0°/90° par couche. Un développement analytique a été réalisé pour déterminer les modes de déformation et leurs fréquences naturelles. Afin de vérifier et de confronter les résultats obtenus par l'approche analytique, une analyse à l'aide de la méthode des éléments finis sous le code de calcul Abaqus a été faite. Les résultats obtenus par les deux méthodes sont discutés et confortés avec une erreur admissible. Ces structures en matériau composite stratifié pourraient ouvrir de nouvelles opportunités dans différents domaines aéronautique, aérospatial, génie mécanique et génie civilItem Etude conception simulation et réalisation d’un système innovant de transmission de mouvement(Université MH'amed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Azzoug, Abderrahmane; Hammoudi, Karim; Merrah, Abdelkrim(Promoteur)La plupart des machines transmettent le mouvement de l'entrée à la sortie à l'aide d'engrenages. Mais non L'efficacité de la transmission par engrenages droits est moindre en raison de la perte par frottement. Du point de vue de la conception, il y a 10 % de perte de puissance par changement de vitesse. Les engrenages sont également plus complexes à construire et donc plus chers. La transmission coudée sans engrenage est un mécanisme très économique et efficace et a montré un rendement allant jusqu'à 92 %. Cette recherche vise à analyser le mécanisme de transmission gearless utilisant le mécanisme à coude réglable Simulation logicielle. La plupart des mécanismes coudés ont une position fixe sous un certain angle (60 ou 90 degrés). Cependant, nous présentons une nouvelle façon d'introduire la modificabilité dans le système. L'arrangement peut fonctionner à grande échelle Des coinsItem Etude et conception d’un bras de levage d’un tambour de frein(Université MH'amed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Azzoun, Manel; Dehimene, Amel; Chellil, Ahmed(Promoteur); Rial, Djamel(Co-Promoteur)Ce travail se concentre sur la conception d'un bras de levage pour soulever un tambour de frein. Dans cette étude, un bras de levage fixé à d'autres éléments auxiliaires de levage a été proposé et conçu comme un système de levage intégré en utilisant le logiciel SolidWorks®. La simulation du comportement du tambour et des éléments du système proposé a été réalisée avec le logiciel SolidWorks Simulation. Les principaux paramètres, fonctions, types et caractéristiques des éléments intervenant dans la simulation ont été définis et introduits. Les résultats obtenus ont été présentés, discutés et approuvésItem Contribution à l'amélioration d'un système d'assemblage d'un ventilateur d'air de la centrale de Ras Djinat(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Agnaou, Imad; Ghernaout, Bilal; Manser, Belkacem(Promoteur)Ce mémoire porte sur l'analyse et l'optimisation d'un système de ventilateur d'air dans une centrale thermique, en se concentrant sur la résolution d'une problématique de maintenance rencontrée à la centrale thermique de Ras-Djinet. L'étude s'est focalisée sur la conception et l'analyse d'une modification du système de ventilateur d'air afin d'optimiser les coûts et le temps de maintenance, tout en préservant la productivité de la centrale. L'étude commence par une exploration des concepts fondamentaux des assemblages mécaniques, en définissant les différents types d'assemblages et en présentant les techniques les plus utilisées en industrie. Elle se poursuit par une analyse approfondie du fonctionnement d'un ventilateur d'air utilisé dans une centrale thermique, en mettant en évidence la problématique de maintenance rencontrée lors du remplacement des roulements de l'arbre. Le mémoire propose ensuite une nouvelle conception du système de ventilateur d'air, intégrant un système de clavetage et une visserie pour faciliter le démontage et la maintenance. Le logiciel SolidWorks Simulation est présenté comme un outil puissant pour valider la performance de la nouvelle conception et s'assurer que le système répond aux exigences de résistance, de durabilité et de sécurité. Finalement, l'étude et l'analyse des contraintes, des déformations et de coefficient de sécurité ont été présentés et discutés. Les résultats confirment la conformité du système avec les exigences de performance, garantissant sa fiabilité et son intégrité structurelleItem Etude et conception d’un outil d’emboutissage de la partie inférieure du panneau de porte extérieure de la cabine profond (double cabine)(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Bournissa, Abdesslam; Bouchareb, Sid Ahmed; Semmoud, Feth-Eddine(Promoteur)L’industrie est en perpétuel évolution technologique et économique. Les outils de conception de produits ont réussi de très grands développements et encore plus avec l’avènement de l’informatique. La société nationale de véhicule industriels, en Algérie n’est pas restée comme avant et, pour diversifier les types de véhicules, elle introduit sur les véhicules actuels des modifications innovations pour garde sa position dans le marché national et s’entendre à l’international. Dans ce document, il est présenté : Etude et conception d’un outil d’emboutissage du panneau de la porte arrière droite du véhicule k66Item Conception, simulation et réalisation d'un accouplement mécanique de l'appareil à cylindres - OCRIM(Université M'hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Boudaoud, Feriel; Boushaki, Katia; Merah(Promoteur)La Mémoire de fin d'études intitulée "Conception, simulation et réalisation de l'accouplement mécanique à l'appareil à cylindres OCRIM" se concentre sur le développement d'un accouplement mécanique innovant pour un appareil à cylindres utilisé dans l'industrie de la meunerie. L'objectif est de mener une étude pas voie numérique de la résistance mécanique des dents de l'accouplement du broyeur de l'appareil à cylindres La méthodologie comprend trois phases principales : la conception et simulation en tenant compte des exigences fonctionnelles et des contraintes techniques. l'analyse s'est faite par éléments finis pour évaluer la résistance. La réalisation de la pièce pour vérifier les performances en conditions réelles. Les résultats montrent que le nouvel accouplement mécanique conçu offre une meilleure performances par rapport aux solutions existantes, réduisant les contraintes internes et améliorant la facilité d'assemblage. Le mémoire conclut sur le potentiel de ce travail pour l'industrie agroalimentaire, avec des perspectives d'intégration de matériaux composites et d'automatisationItem Etude d'analyse de stress sur CAESAR II 2019 de la tuyauterie raccordée au puits BRS-31(Université M'hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Oudni, Younes; Merah, Abdelkrim(Promoteur)L'Objectif principal de ce mémoire est de fournir une compréhension approfondie des systèmes d'extraction et de transport du pétrole brut, en mettant l'accent sur les techniques modernes de modélisation et d'analyse. En examinant le puits BRS-31 et en utilisant CAESAR II 2019 pour la modélisation 3D, cette étude vise à démontrer comment les outils avancés peuvent améliorer l'efficacité, la sécurité et la fiabilité des opérations pétrolièresItem Fabrication et analyses d'une plaquette de frein(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Laddada, Ali; Merah, Abdelkrim(promoteur)La conception de plaquettes de frein premium et durables, assurant un freinage sûr et fiable exige beaucoup de soin et d'attention à des détails complexes. Une production interne ainsi qu'un contrôle de qualité et des tests produits minutieux sont indispensables pour garantir une qualité haut de gamme. De la matière première constituée d'une plaque métallique et une matière de friction jusqu'à la plaquette de frein finale, plusieurs étapes de fabrication sont réalisées telles que : le mélange de la matière de friction et le collage avec la plaque métallique, pressage avant qu'elle chauffe dans le four, rectification et nettoyage en terminant par une peinture et marquage de la pièce finie. Après la fabrication de la plaquette des testes de laboratoires comme l'analyse de la force de cisaillement et la dureté ont été réalisé pour qualifier la plaquetteItem Etude d'un circuit d'huile chaude dans une usine de traitement de gaz(Université M'hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Zekrini, Ibrahim; Boudieb, Khaled; Djamel, B.(Promoteur)L'Objectif de ce mémoire de Master est d'étudier l'efficacité des performances du circuit d'huile chaude dans la séparation des gaz. Afin qu'il passe par un système de chauffage puis soit transféré aux trains, où le processus de séparation des gaz se produit par échange thermique. Donc nous avons calculé le flux de chaleur et pour vérifier la validité des résultats, nous avons comparé les résultats théoriques et réels afin de connaître les performances réelles d'huile chaud dans l'usine du In AmenasItem Etude,conception et simulation d'un pont roulant monopoutre de capacite de 2 tonne(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Ouldamri, Mustapha Kamel; Boudieb, Djamel(Promoteur); Belkhir, Othmane(Co-Promoteur)Ce mémoire de Master explore l'étude et la conception d'un pont roulant monopoutre de 2 tonnes de capacité, réalisé dans le cadre d'un stage au sein de l'entreprise Delta-Précision. Le travail se divise en quatre chapitres : une introduction aux moyens de manutention, une description approfondie du pont roulant monopoutre, une étude de conception détaillée incluant le dimensionnement des mécanismes de levage, de direction et de translation, et enfin, une simulation numérique du pont roulant à l'aide du logiciel SolidWorks. L'étude s'appuie sur les normes FEM et Eurocode 3 et vise à optimiser la conception du pont roulant, en garantissant sa résistance, sa stabilité et son fonctionnement optimal. Les résultats de la simulation numérique confirment la validité de la conception, confirmant la capacité du pont roulant à supporter les charges prévues avec une déformation minimale. Le mémoire démontre la capacité à concevoir des solutions techniques robustes et fiables pour répondre aux besoins industriels spécifiques