Construction Mécanique ( MCM )

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Adaptation d'un système abs sur un essieu avant e2a sur le camion k66
(2023) Lefkir, Rayane; Lataoui, Anis; Manser, Belkacem(Promoteur)
L'objectif principal de ce travail consiste à la conception d'une solution technologique pour l'adaptation d'un système de freinage à disque avec le dispositif anti-blocage Wabco sur l'essieu avant E2A du camion K66.Dans cette étude, la conception du système de freinage à disque avec le système antiblocage ABS sur le pont avant du camion K66 a été proposée et réalisée à l'aide du logiciel de conception SolidWorks®. La simulation des éléments sur lesquels des modifications ont été apportées a été effectuée à l'aide du logiciel SolidWorks Simulation. Les principaux paramètres, fonctions, types et caractéristiques des éléments intervenant dans la simulation ont été définis et présentés. Les résultats obtenus ont été exposés, discutés et approuvés
Analyse du comportement en flexion et vibration des plaques composites stratifiées
(Université MH'amed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Benzekkour, Abderahmane; Laabani, Ibrahim; Aguib, Salah(Promoteur); Meloussi, Mounir(Co-Promoteur)
Cette étude présente le comportement mécanique en flexion et vibratoire d'une plaque en matériau composite stratifié. Afin d'améliorer la résistance en flexion de la plaque, les fibres de carbone sont orientées à 0° /90°/0°/90° par couche. Un développement analytique a été réalisé pour déterminer les modes de déformation et leurs fréquences naturelles. Afin de vérifier et de confronter les résultats obtenus par l'approche analytique, une analyse à l'aide de la méthode des éléments finis sous le code de calcul Abaqus a été faite. Les résultats obtenus par les deux méthodes sont discutés et confortés avec une erreur admissible. Ces structures en matériau composite stratifié pourraient ouvrir de nouvelles opportunités dans différents domaines aéronautique, aérospatial, génie mécanique et génie civil
Analyse du comportement structurel d'un impulseur face à la cavitation
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Hamici, Nacereddine; Benouali, Abdeslam; Brahimi, Faïza(Promoteur)
Dans cette recherche on a commencé le travail par une partie théorique qui définit le phénomène de cavitation des pompes où on a parlé des causes, des types, des applications et des conséquences de ce phénomène et quelques remèdes pour diminuer son influence sur les pompes. La deuxième partie c'est présenté les propriétés mécaniques des matériaux qui sont la base initiale pour savoir le domaine d'utilisation de ces matériaux. En raison de l'intérêt que présentent les pompes, et en particulier les pompes centrifuges, on a exposé dans notre étude les étapes principales servant à la conception de la pompe T5A/B/s avec logiciel SolidWorks. Suivit d'une étude de comportement mécanique des aubes de l'impulseur face aux forces d'implosion des bulles de cavitation et ceci via des simulations numériques avec logiciel Abaqus
Analyse du comportement vibratoire des plaques en matériaux viscoélastiques
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Merzougui, Adelen; Benallia, Mohamed; Aguib, Salah(Promoteur)
Ce travail traite une analyse des vibrations non-linéaire libres des structures sandwiches viscoélastiques par une simulation numérique sous code du calcul Abaqus. La formulation présentée tient compte et plus précisément les modules viscoélastiques.La méthode des éléments finis a été utilisée pour déterminer les modes de déformation et les fréquences associées d'une plaque encastrée sur les quatre bords ayant un coeur viscoélastique inséré entre deux peaux en aluminium. Les résultats obtenus ont été comparés à des résultats de la littérature
Conception et etude de fabrication d'un essieu et trompette d'une semi-remorque
(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Doudane, Amel; Bouzidi, Riane; Hedeilie, B.(Promoteur)
Ce travail se concentre sur l'étude de la fabrication d'un organe de véhicule, à savoir l'essieu et la trompette, au sein d'une semi-remorque. Notre objectif principal est de mener une étude appropriée au bureau des méthodes, en utilisant un cahier des charges fourni par la Société Nationale des Véhicules Industriels (SNVI), où nous avons effectué notre stage. La conception de ce pont arrière est accompagnée d'une analyse numérique visant à optimiser les coûts et les moyens de réalisation. Nous avons travaillé sur la gamme d'usinage ainsi que sur les différents modules de simulation en utilisant le logiciel SolidWorks
Conception et etude de vérification d'un pylône rectangulaire tubulaire de 18m
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2017) Hamza, Tayeb; Kettab, Oussama; Belhadef, K.(Promoteur)
Dans le Présent rapport, a commencé dans un premier temps par une présentation de l'organisme d'accueil et le contexte du projet. Ensuite, on a comparé théoriquement les deux normes utilisées pour le dimensionnement du pylône. Et approuvé ces résultats par une analyse du pylône via le logiciel ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS 2017, tout en saisissant les charges permanentes, de vent et d'exploitation en prenant en compte plusieurs effets tels que l'effet de masque, de site… ensuite il fait la conception de notre structure via SOLIDWORKS après la vérification théoriquement de la structure de pylône talque flambement et la flèche de pylône après vérification de l'assemblage (les boulonnes et soudage), Et finalement une conclusion général qui résume les principaux axes de notre projet.
Conception et modélisation analytique d'un système ralentisseur générateur d'énergie
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Zaboubi, Fayçal; Sellihi, Amine; Boudieb, Djamel(Promoteur)
Le Concept de ce travail est de transformer l'énergie cinétique en énergie électrique. L’auteur a essayé d'opté pour le ralentisseur générateur d'énergie comme une solution efficace et peu couteuse. Cette dernière a pour but de récupérer cette énergie cinétique et la convertir en énergie électrique lors du passage des véhicules sur le ralentisseur grâce à un système mécanique composé, de ressorts de compression, une crémaillère et un amplificateur de puissance mécanique, logé sous le ralentisseur
Conception, simulation et réalisation d'un accouplement mécanique de l'appareil à cylindres - OCRIM
(Université M'hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Boudaoud, Feriel; Boushaki, Katia; Merah(Promoteur)
La Mémoire de fin d'études intitulée "Conception, simulation et réalisation de l'accouplement mécanique à l'appareil à cylindres OCRIM" se concentre sur le développement d'un accouplement mécanique innovant pour un appareil à cylindres utilisé dans l'industrie de la meunerie. L'objectif est de mener une étude pas voie numérique de la résistance mécanique des dents de l'accouplement du broyeur de l'appareil à cylindres La méthodologie comprend trois phases principales : la conception et simulation en tenant compte des exigences fonctionnelles et des contraintes techniques. l'analyse s'est faite par éléments finis pour évaluer la résistance. La réalisation de la pièce pour vérifier les performances en conditions réelles. Les résultats montrent que le nouvel accouplement mécanique conçu offre une meilleure performances par rapport aux solutions existantes, réduisant les contraintes internes et améliorant la facilité d'assemblage. Le mémoire conclut sur le potentiel de ce travail pour l'industrie agroalimentaire, avec des perspectives d'intégration de matériaux composites et d'automatisation
Contribution à l'amélioration d'un système d'assemblage d'un ventilateur d'air de la centrale de Ras Djinat
(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Agnaou, Imad; Ghernaout, Bilal; Manser, Belkacem(Promoteur)
Ce mémoire porte sur l'analyse et l'optimisation d'un système de ventilateur d'air dans une centrale thermique, en se concentrant sur la résolution d'une problématique de maintenance rencontrée à la centrale thermique de Ras-Djinet. L'étude s'est focalisée sur la conception et l'analyse d'une modification du système de ventilateur d'air afin d'optimiser les coûts et le temps de maintenance, tout en préservant la productivité de la centrale. L'étude commence par une exploration des concepts fondamentaux des assemblages mécaniques, en définissant les différents types d'assemblages et en présentant les techniques les plus utilisées en industrie. Elle se poursuit par une analyse approfondie du fonctionnement d'un ventilateur d'air utilisé dans une centrale thermique, en mettant en évidence la problématique de maintenance rencontrée lors du remplacement des roulements de l'arbre. Le mémoire propose ensuite une nouvelle conception du système de ventilateur d'air, intégrant un système de clavetage et une visserie pour faciliter le démontage et la maintenance. Le logiciel SolidWorks Simulation est présenté comme un outil puissant pour valider la performance de la nouvelle conception et s'assurer que le système répond aux exigences de résistance, de durabilité et de sécurité. Finalement, l'étude et l'analyse des contraintes, des déformations et de coefficient de sécurité ont été présentés et discutés. Les résultats confirment la conformité du système avec les exigences de performance, garantissant sa fiabilité et son intégrité structurelle
Contribution à l'amélioration d'un système d'assemblage d'un ventilateur d'air de la centrale de Ras Djinat
(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Agnaou, Imad; Ghernaout, Bilal; Manser, Belkacem(Promoteur)
Ce mémoire porte sur l'analyse et l'optimisation d'un système de ventilateur d'air dans une centrale thermique, en se concentrant sur la résolution d'une problématique de maintenance rencontrée à la centrale thermique de Ras-Djinet. L'étude s'est focalisée sur la conception et l'analyse d'une modification du système de ventilateur d'air afin d'optimiser les coûts et le temps de maintenance, tout en préservant la productivité de la centrale. L'étude commence par une exploration des concepts fondamentaux des assemblages mécaniques, en définissant les différents types d'assemblages et en présentant les techniques les plus utilisées en industrie. Elle se poursuit par une analyse approfondie du fonctionnement d'un ventilateur d'air utilisé dans une centrale thermique, en mettant en évidence la problématique de maintenance rencontrée lors du remplacement des roulements de l'arbre. Le mémoire propose ensuite une nouvelle conception du système de ventilateur d'air, intégrant un système de clavetage et une visserie pour faciliter le démontage et la maintenance. Le logiciel SolidWorks Simulation est présenté comme un outil puissant pour valider la performance de la nouvelle conception et s'assurer que le système répond aux exigences de résistance, de durabilité et de sécurité. Finalement, l'étude et l'analyse des contraintes, des déformations et de coefficient de sécurité ont été présentés et discutés. Les résultats confirment la conformité du système avec les exigences de performance, garantissant sa fiabilité et son intégrité structurelle
Contribution à l'amélioration de conception d'une boîte de vitesses ZF S5-42 du camion K66
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Achouri, Massinissa; RahmaouiI, Fath Eddine Zakaria(Promoteur)
La Boîte de vitesses est l'élément le plus important de la transmission de mouvement par engrenages, augmenter la durée de vie de ces derniers est d'une importance majeure. Ce mémoire est consacré à l'étude du comportement mécanique des engrenages (à denture hélicoïdale) de la boîte de vitesses manuelle à cinq (05) rapports avant et une marche arrière ; type ZF S5-42. Cette étude a été entamée par des concepts sur les engrenages et une identification sur les boîtes de vitesses puis une présentation de la boîte ainsi que son fonctionnement. Un calcul d'engrenages et de forces agissant sur ceux-ci a également été fait en vue de connaître la localisation des contraintes par simulation numérique. A cet effet, La conclure qu'une concentration de contraintes pourrait se situer principalement au pied de la dent. Une solution visant à atténuer ces contraintes a été proposée
Contribution à l’amélioration du système de freinage du camion SNVI K120
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2022) Boudra, Yassine; Touka, Abderraouf; Manser, Belkacem(Promoteur)
L'objectif principal de ce travail consiste à développer et concevoir une solution technologique pour l'adaptation du dispositif antiblocage WABCO sur le pont arrière du camion k120. Dans cette étude, la conception du dispositif antiblocage A.B.S sur le circuit de freinage de pont arrière du camion k120 a été proposé et réalisée à l'aide du logiciel de conception SolidWorks® et la simulation des éléments sur lequel les modifications sont apportées a été estimé par le logiciel SolidWorks Simulation. Les principaux paramètres, fonctions, types et caractéristiques des éléments intervenants dans la simulation ont définis et introduits. Les résultats obtenus ont été présentés, discutés et approuvés.
Contribution à l’étude et à la conception des composants d’un compresseur d’air à vis ATV-22
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2022) Benchachour, Khaled; Chouder, Haroun; Manser, Belkacem(Promoteur); Daci, Nabil(Co-Promoteur)
L'objectif principal de ce travail consiste à la retro-conception et la simulation des composants du compresseur ATV-22, que l'entreprise souhaite les fabriquer localement. Dans cette étude, la conception des éléments du compresseur ATV-22 a été proposé et simute à l'aide du logiciel de conception SolidWorks® et la simulation du comportement de chaque pièce conçue du système proposé a été estimée par le logiciel SolidWorks Simulation. Les principaux paramètres, fonctions, types et caractéristiques des éléments intervenants dans la simulation sont définis et introduits. Les résultats obtenus ont été présentés, discutés et approuvés.
Etude conception simulation et réalisation d’un système innovant de transmission de mouvement
(Université MH'amed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2024) Azzoug, Abderrahmane; Hammoudi, Karim; Merrah, Abdelkrim(Promoteur)
La plupart des machines transmettent le mouvement de l'entrée à la sortie à l'aide d'engrenages. Mais non L'efficacité de la transmission par engrenages droits est moindre en raison de la perte par frottement. Du point de vue de la conception, il y a 10 % de perte de puissance par changement de vitesse. Les engrenages sont également plus complexes à construire et donc plus chers. La transmission coudée sans engrenage est un mécanisme très économique et efficace et a montré un rendement allant jusqu'à 92 %. Cette recherche vise à analyser le mécanisme de transmission gearless utilisant le mécanisme à coude réglable Simulation logicielle. La plupart des mécanismes coudés ont une position fixe sous un certain angle (60 ou 90 degrés). Cependant, nous présentons une nouvelle façon d'introduire la modificabilité dans le système. L'arrangement peut fonctionner à grande échelle Des coins
Etude d'analyse de stress sur CAESAR II 2019 de la tuyauterie raccordée au puits BRS-31
(Université M'hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Oudni, Younes; Merah, Abdelkrim(Promoteur)
L'Objectif principal de ce mémoire est de fournir une compréhension approfondie des systèmes d'extraction et de transport du pétrole brut, en mettant l'accent sur les techniques modernes de modélisation et d'analyse. En examinant le puits BRS-31 et en utilisant CAESAR II 2019 pour la modélisation 3D, cette étude vise à démontrer comment les outils avancés peuvent améliorer l'efficacité, la sécurité et la fiabilité des opérations pétrolières
Etude d'un bac de stockage à toit fixe de gasoil d'une capacité nominale de 56000 m3, implanté à el khroub wilaya de constantine
(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2023) Meddad, Islam; Meddour, Amine; Meskine, M.(Promoteur); Delala, M.(Co-Promoteur)
Dans ce mémoire, nous avons réalisé une étude sur un réservoir de stockage à toit fixe de gasoil, d'une capacité nominale de 56000m3, situe à el khroub wilaya de constantine.le dimensionnement des différents composants du réservoir tels que le toit fixe, la robe, le fond et la vérification de la stabilité sont effectués conformément aux normes api650, eurocode 3, ainsi qu'au règlement des conditions climatique rnv 2013
Etude d'un circuit d'huile chaude dans une usine de traitement de gaz
(Université M'hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Zekrini, Ibrahim; Boudieb, Khaled; Djamel, B.(Promoteur)
L'Objectif de ce mémoire de Master est d'étudier l'efficacité des performances du circuit d'huile chaude dans la séparation des gaz. Afin qu'il passe par un système de chauffage puis soit transféré aux trains, où le processus de séparation des gaz se produit par échange thermique. Donc nous avons calculé le flux de chaleur et pour vérifier la validité des résultats, nous avons comparé les résultats théoriques et réels afin de connaître les performances réelles d'huile chaud dans l'usine du In Amenas
Etude d'un réservoir de stockage des carburants de capacité 8000 m3
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2022) Elbey, Anouar; Kourad, Samir; Siguerdjidjene, Hakim(Promoteur)
La demande d'énergie n'a cessé d'augmenter dans le monde en particulier en Algérie pour accompagner la croissance exceptionnelle de la population. Par contre carrer la raréfaction des matières première fossiles, l'industrie pétrolière se doit de surpasser les barrières technologiques et théorique jusque-là suffisantes afin de renouveler les réserves disponibles. Le stockage massifs des liquides pour les diffèrent produits rencontrée dans l'industrie du pétrole de la pétrochimie et de la chimie, s'effectue principalement dans des réservoirs en acier cylindrique à la pression atmosphérique ou à la base pression. Au stockage des produits industriels, les concepteurs se basent a des réservoirs a formes divers, dont la configuration dépend a des impératifs essentiels, qui sont d'une part, la conservation des produits en limitant ou en interdisant les évaporations et d'autre parts, la tenue de la structure à la pression interne développer par le produit en maintenant à un certain niveau pour faciliter l'exploitation. La forme cylindrique est la plus courante en raison de sa simplicité de mise en oeuvre et de sa bonne résistance à la pression interne. Cependant dans notre cas on consacrera une attention particulière aux réservoirs à toit flottant qui sont les moyens les plus répandus pour diminuer la perte lorsque des produits pétroliers volatils sont stockés. Notre étude est basée sur le dimensionnement d'un réservoir de stockage des produits pétroliers : GPL, gasoil et essences qui a une capacité de 8000 m3 en calculant essentiellement la section intérieure du réservoir, le volume du réservoir, poids du réservoir, la Pression (Pression d'épreuve), l'épaisseur de la tôle, les contraintes. C'est une étude de vérification où on a trouvé que les résultats sont aux normes universelles
Etude de comportement d'un support boitier de direction assiste d'un camion m120
(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Bouchareb, Bessam; Saidoun, Walid; Hachemane, Belkacem(Promoteur)
La Réalisation du projet de fin d'études au niveau de la société nationale SNVI, notamment dans le bureau d'études, l'entretien des véhicules et les services a été pour nous d'une grande importance, à la fois pratique et théorique, et cela nous a permis d'élargir cette activité, dans le domaine de la conception. Les objectifs de l'étude pour déterminer les forces appliquées sur le support de boîtier de direction du véhicule M120 qui provoquent un cisaillement, il est équipé d'un boîtier de direction hydraulique. En raison de l'impact sur le support, il est très probable que le cisaillement se produit. Dans cette étude, on a utilisé logiciel SolidWorks pour concevoir une nouvelle jambe de force moulé et un logiciel CosmosWors pour appliquer des simulations à l'étaiement afin d'obtenir de bons résultats et obtenir une résistance élevée pour réduire la possibilité de cisaillement
Etude de conception et simulation d'un système d'engrenage " roue dentée-crémaillère " du chariot arrière de la machine d'estampage gr?bener gk 360t
(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2023) Kebabi, Sonia; Tariket, Nessrine; Hachemane, Belkacem(Promoteur)
Grâce à cette étude, l'auteur à pu mettre en œuvre une solution à un problème important de la machine d'estampage (Gr?bener) au niveau de la société BCR.? l'aide du logiciel de conception assisté par ordinateur SolidWorks, l'auteur à procédé la construction CAO du système d'engrenage que nous avons proposé.La simulation numérique par SolidWorks l'auteur a permis de vérifier si ce corps peut supporter, les résultats de cette dernière étaient positifs.On a fait l'analyse des contrainte de Von-Mises puis nous avons les comparer avec la contrainte admissible.L'auteur à proposé un traitement thermique adapté au problème de l'usure des engrenages