Énergétique
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Item Amélioration des performances de la station de réinjection de gaz - Rhourde El Baguel(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Ben allal, Sidali; Mechiche, Mohamed; Brachemi, Bélaid(Promoteur)Ce projet,il permettra d’éliminer une quantité de 1330 T/an de CO2qui se brûlait à l’atmosphère,donc cette réalisation contribue à la réduction des gaz torchés et par conséquent des phénomènes tels que l’effet de serre et l’échauffement climatique.Item Amélioration des performances de la turbine à gaz MS-5001 avec refroidissement par évaporation(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Tellache, Khaled; Selmane, Mustapha; Lounici, Mohand Said(Promoteur)L’Objectif de ce travail,qui s’inscrit dans le cadre d’un mémoire de fin d’étude de Master,est l’amélioration des performances d’une installation de turbine à gaz (MS-5001)utilisée par SONATRACH dans l'unité de production au niveau du champ de HAMRA (région de Rhourde-Nouss),par refroidissement de l’air d’admission à l’entrée du Compresseur.Ce travail est composé de trois chapitres:Le premier chapitre consiste en des généralités sur les turbines à gaz concernant notamment les domaines d’utilisations,les modes de fonctionnement,les avantages et les inconvénients,sont données.Une description détaillée de la turbine à gaz MS-5001, utilisée au niveau du champ de HAMRA, est aussi exposée.Introduction générale,Dans le deuxième chapitre,un bilan énergétique de l’installation de la turbine à gaz MS-5001, est dressé afin de calculer les performances de la turbine aux conditions standard (température Ta=15°C et pression Pa=1.013bar).Influence de la température ambiante sur les performances de la turbine à gaz est ensuite et le troisième et dernier chapitre,nous discuterons des différentes techniques pour le développement et l'amélioration des turbines à gaz.Item Amélioration des performances de la turbine à gaz PGT25 par injection de vapeur d’eau(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2024) Abidallah, Aimene; Djema, Nabil; Mougari, Nour Elislam(Promoteur)A cause de la hausse des prix des carburants et à l'exigence croissante d'une exploitation plus respectueuse de l'environnement, il est nécessaire d'améliorer les performances des turbines à gaz de manière à réguler les coûts d'investissements et diminuer la pollution atmosphérique. L'injection de vapeur d'eau dans la chambre de combustion des turbines à gaz, connue sous le nom de cycle STIG, s'est avéré une technique prometteuse pour atteindre ces objectifs. Dans cette optique, l'objectif de ce travail est d'étudier le cycle simple et le cycle à injection de vapeur (STIG) appliqué à la turbine à gaz PGT25 de la station de compression de gaz du site de Tin Fouye Tabenkort (TFT), dans le but d'améliorer les performances de la turbine et d'augmenter la production énergétique du site. Une comparaison entre ces deux cycles est réalisée, et les résultats ont montré que le procédé d'injection de vapeur a permis d'augmenter la masse qui traverse la turbine et la capacité calorifique des gaz d'échappement, ce qui influe positivement sur le rendement et le travail récupéré du cycle STIGItem Analyse de l'écoulement aérodynamique autour d'un véhicule automobile : détermination du Cx à différentes géométries(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Alouane, Bilal; Abdellah, Hanine; Brachemi, Bélaid(Promoteur)Ce travail concerne l'étude du mouvement de l'air autour des voitures et la détermination de l'effet du coefficient de trainée Cx sur la consommation moyenne de carburant sous diverses formes. Les calculs numériques effectués à l'aide du programme numérique Fluent ont permettent d'identifier les différentes structures tourbillonnaires qui se sont développées derrière le véhicule. Pour le type Bi-corps: Le décollement de l'écoulement sur la lunette arrière et le développement de structures de tourbillons longitudinales et transversales qui constituent la principale raison de l'augmentation de la valeur coefficient de trainée Cx, estimée à 0,35. Pour le Type Tri-corps: la topologie de l'écoulement dans le sillage change la valeur de Cx par rapport a celle de bi-corps estimée a de 0,30. De sort que le taux de consommation diminue d'environ 13,58%. Enfin, l'effet de certains accessoires telle que l'intégration d'un déflecteur sur l’arrête du hayon arrière du véhicule bi-corps, permettait d'éliminer les tourbillons longitudinaux, et l'étude a montré une diminution de la valeur de coefficient de traînée Cx à environ 14% et donc une diminution du taux de consommation de 5,72%Item Analyse de l'effet du refroidissement du fluide moteur au cours de la compression dans les moteurs d'avions : application au turboréacteur CFM56-7B et au turbopropulseur PW150A(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Arar, Dehia; Allal, Maissa; Brahimi, Faïza(Promoteur)Ce projet examine une méthode directe permettant d'améliorer les performances des moteurs aéronautiques en effectuant une analyse combinée de la première et de la deuxième loi de la thermodynamique sous forme d'une analyse éxergétique qui complète l'analyse énergétique pour le cas d'un turboréacteur et un turbopropulseur. La méthode consiste à introduire un refroidissement intermédiaire au cours de la compression. Suite aux résultats obtenus, issus de programmes établis sous environnement MATLAB, nous avons pu constater que le refroidissement intermédiaire convenait mieux pour le turboréacteur CFM56-7B que le turbopropulseur PW150AItem Analyse des performances de la machine frigorifique à absorption liquide à simple effet utilisée en climatisation(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Boucetta, Souad; Allalou, Raouf; Mansouri, Kacem(Promoteur)L'objectif de ce mémoire est d'effectuer une étude paramétrique de la machine frigorifique à absorption à simple effet, dans le but de discuter la sensibilité de différentes performances de cette machine vis-à-vis la température a la sortie du générateur et évaporateur avec la haute et la basse pression mis en jeu. Notre travail concerne la simulation d'une installation à absorption à simple effet, fonctionnant au couple H2O/LiBr. L'étude de simulation a été réalisée sous environnement EES (Engineering Equation Solver). Les résultats obtenus montrent que les températures de générateur, de l'évaporateur, ainsi que la haute et la basse pression, avec l'effet de l'efficacité de l'échangeur de chaleur en solution; ont une grande influence sur les performances du systèmeItem Analyse energetique et élaboration d'un programme de processus de production de l'hydrogène à cycle combine à Cap-Djinet(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2022) Deriche, Rayane; Aici, Assia; Bahloul(Promoteur)Ce Travail est consacré à l'élaboration d'un programme du processus de la production de l'Hydrogène au sein de la centrale thermique à cycle combiné afin d'examine la production et l'utilisation d'hydrogène pour le refroidissement des alternateurs d'une centrale électrique. Ainsi que contribuer à une analyse énergétique du système de la production de l'hydrogène par électrolyseur de l'eau en prenant l'exemple du système de production dans la centrale électrique de CAP-DJINET dont le calcul de capacité de la station hydrogène et le débit d'eau de refroidissement en considérons le cas de fonctionnement le plus défavorableItem Analyse et optimisation thermodynamique de la poussée d'un Turbofan(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2018) Issad, Riad Eddine; Gouri, Abderrahmane; Brahimi, Faïza(Promoteur)Ce mémoire cant en trois chapitres :Le premier chapitre :''Aperçu sur les turboréacteurs et bilan énergétique'il présenté les différents types des turboréacteurs et le principe de fonctionnement d'un turbofan et nous établissons aussi le bilan énergétique aux différentes stations du moteur.Le deuxième chapitre:''Optimisation:Méthodes et Choix'' dans le quel il citons les différentes méthodes d'optimisation à travers une classification,les limites des méthodes globales et le choix des méthodes utilisées dans ce travail avec leurs développements.Le troisième chapitre:''Résultats et interprétations''traitera les différents résultats obtenus,via les programmes de calcul et les algorithmes élaborés sur MATLAB avec leurs interprétations.Item Analyse exergo-économique de la centrale électrique de Ras Djanet(Université M'Hamed Bougara Boumerdès: Faculté de Technologie, 2022) Messouci, Sid Ali; Mermat, Samy; Boushaki, Tarik(Promoteur)Ce Travail est une exergoéconomique de la centrale de Ras Djenat qui fonctionne avec un cycle combiné turbine à gaz / turbine à vapeur. Pour concrétiser ce travail nous avons en premier lieu réalisé une étude thermodynamique suivie par une étude exergétique et finalisé par une étude exergoéconomique. Un programme sous Matlab a été élaboré, et les résultats obtenus discutésItem Analyse Thermodynamique d'un palier lisse en utilisant l'outil CFD(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2022) Serridji, Mohamed Amine; Belkadi, Merouane; Guemmadi(Promoteur)Le But de l'étude menée au cours de ce mémoire de fin d'étude a donc été de développer, à partir d'un fluide Newtonien, une simulation numérique qui tienne compte d'un plus grand nombre de paramètre, tels que les effets thermiques avec une viscosité variable, l'effet de la vitesse de rotation de l'arbre sur la pression et la charge hydrodynamique. De plus, un code en C++ été développer et intégrée dans fluent dans le but d'utiliser ce logiciel pour analyser l'effet de la variation de la viscosité en fonction de la température. Les résultats obtenus par la simulation montrent une grande cordonne avec la théorie et les travaux entries. L'analyse thermodynamique effectuée dans cette étude montre que la variation de la viscosité en fonction de la température de lubrifiant influe largement sur la pression et la charge hydrodynamique surtout pour des faibles vitesses de rotation de l'arbreItem Application des réseaux de neurones artificiels pour la prédiction des paramètres de performances et des caractéristiques d'émission d'un moteur diesel(Université M'hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2023) Guellal, Aymen Abdelhadi; Hamzaoui, Abdellah; Mougari, Nour Elislam (Promoteur)En raison de la diminution des réserves de pétrole et des préoccupations environnementales liées aux émissions des moteurs diesel traditionnels, l'utilisation du biodiesel en tant que carburant renouvelable et respectueux de l'environnement a suscité un vif intérêt. Cette recherche présente le développement de modèles basés sur l'approche des réseaux de neurones artificiels (RNA) pour prédire les paramètres de performance (rendement thermique effectif (BTHE) et consommation spécifique de carburant BSFC) et les caractéristiques des émissions (CO, CO2, HC, NOx, fumée) d'un moteur diesel alimenté par des mélanges de biodiesel animal et végétal. Les données expérimentales ont été recueillies à partir de la littérature, où différents mélanges de biodiesel et de diesel ont été créés en combinant du biodiesel pur avec des proportions variables de diesel. Le rapport de mélange diesel biodiesel a été considéré comme une variable d'entrée dans les modèles, tandis que la performance et les émissions ont été considérées comme des variables de sortie. Les résultats ont démontré une corrélation très satisfaisante entre les valeurs expérimentales et les valeurs prédites. L'analyse de performance a révélé une précision élevée des modèles. Les résultats ont atteint une valeur maximale de R de 0,99847 pour la prédiction des paramètres de performance (BTHE, BSFC) et une valeur de R² de 0,99128 pour la prédiction des émissions (CO, CO2, HC, NOx, fumée). Ces résultats indiquent que l'approche basée sur les réseaux de neurones artificiels est solide et présente une capacité prédictive élevée pour évaluer les performances (BTHE, BSFC) et les émissions (CO, CO2, HC, NOx, fumée) d'un moteur diesel alimenté par des mélanges de biodiesel animal et végétal, grâce à sa rapidité et à sa capacité d'apprentissageItem Calculation and design of several scale models of a drone(Université M'Hamed Bougara Boumerdés: Faculté de Technologie, 2024) Zerouni, Billel; Ali amar, Mokrane; Guemmadi, (Promoteur)This thesis presents a detailed investigation into the design and analysis of multi-scale drones using MATLAB. The study is structured into three full chapters. The first chapter provides an in-depth overview of the history, background, and several types of drones. This exploration lays the foundation for understanding the evolution of drone technology and the principles that guide their design and operation. Chapter ? delves into the mathematical underpinnings of drone design. This chapter is divided into two parts: structural and performance parameters. It presents a thorough review of the equations and formulas used in the design process, providing a theoretical framework for the practical application in the subsequent chapter. Chapter ?, applies the theoretical knowledge from chapter two to a practical scenario. Using MATLAB, the structural and performance parameters of a chosen drone, the SKYEYE SIERRA, are calculated. Following this, MATLAB is used to recalculate these parameters for a drone with a different mass, noting the changes in performance and structure. The chapter also includes a study on the effect of the taper ratio on wing design and aerodynamics. The thesis concludes with the use of SolidWorks for a 3D design of a fixed-wing drone, bringing the theoretical calculations to life. This practical application validates the theoretical calculations and provides a tangible output of the design process. This research contributes to the field of mechanical engineering by providing a systematic and practical approach to drone design. The methodologies and findings presented in this thesis could guide future research and development in the field of UAVs, particularly in the design of multi-scale dronesItem Comparaison des modèles réseaux de neurones artificiels (ANN) et système d'inférence neuro-floue adaptative (ANFIS) pour la prédiction des performances et caractéristiques d'un moteur diesel(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2022) Ikharbine, Hamza; Mougari, Nour Elislam(Promoteur)La diminution des réserves de pétrole et la pollution causée par les gaz à effet de serre issus de la combustion des ressources fossiles, ont poussé les chercheurs à trouver de nouvelles alternatives. Le biodiesel a attiré l'attention en tant que carburant renouvelable et respectueux de l'environnement. Ce travail de mémoire vise à développer des modèles prédictifs basés sur l'approche Système d'inférence neuro floue adaptatif (ANFIS). Ces modèles sont utilisés pour prédire le rendement thermique effectif et les émissions (CO, HC, NOx) d'un moteur diesel alimenté par un mélange de diesel-biodiesel extrait des noyaux d'abricot. Une base de données a été construite à partir d'un travail expérimental de la littérature. Les données d'entrée des modèles sont la puissance effective(BP) et le rapport du mélange diesel-biodiesel, alors que les données de sortie sont le rendement effectif et les émissions, respectivement. L'indicateur de performance, coefficient de détermination (R²) a été utilisé pour évaluer les performances des modèles. Les résultats ont montré une très bonne corrélation entre les valeurs expérimentales et les valeurs prédites. L'analyse de performance basée sur le coefficient de détermination R², a montré que la précision des modèles est très élevée. L'ensemble de données a présenté une valeur de R² maximales de 0.9999 pour la prédiction du rendement effectif (BTE) et des émissions (CO, HC, NOx). Les valeurs de R² indiquent que entre 99,99 % de la variation totale a été identifiée et expliquée par les modèles ANFIS, et correspond aux données expérimentales. Les valeurs de R² sont très proches de 1, cela signifie que les modèles développés sont robustes, efficaces avec une précision de prédiction élevée. La comparaison des deux modèles ANFIS et RNA a montré les deux approches peuvent être à la fois utilisées comme des outils efficaces pour la prédiction du rendement thermique effectif et des émissions d'un moteur diesel alimenté au mélange diesel-biodiesel extrait des noyaux d'abricot.Item Condition-based maintenance for the optimization of smart manufacturing processes using infrared thermography(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2019) Belaid, Siham; Adjerid, Smail(Promoteur)In The framework of European Union initiative, ERASMUS + program, Capacity Building in the field of Higher Education project entitled "Algerian National Laboratory for Maintenance Education” ANLMED, project no. 586035-EPP-1-2017-1-DZ EPPKA2-CBHE-JP (https://anlmed.com/) was funded and implemented starting March 2018. One of the objectives of this project is related to the mobilities of students from four Algerian universities, including the Université M’Hamed Bougara de Boumerdes (UMBB) to European universities. During the mobility in “Dunarea de Jos” University of Galati (UDJG) was elaborated and completed the Master thesis entitled “Conditional Based-Maintenance for the Optimization of Intelligent Manufacturing Processes by Infrared Thermography” (Maintenance conditionnelle pour l'optimisation des procédés de fabrication intelligents par thermographie infrarouge). In the thesis are elaborated and developed, in the theoretical part, the basics of maintenance, in general, and the in particular the fundamental concepts Conditional Based-Maintenance (CBM). Later on, the concept related to condition monitoring (CM) techniques, in different industrial applications are presented, such as: oil analysis, infrared thermography (IRT), vibration analysis, ultrasonic analysis, acoustic analysis and electrical analysis. An entire chapter is dedicated to infrared thermography. This choice is appointed by the potential and efficiency of this diagnostic method, that allows to detect temperature variation, revealing the appearance of major defects that may affect the operational safety of the production equipment. The experimental part was conducted in the Mechatronics Laboratory of "Dunarea de Jos" University of Galati - Faculty of Engineering, Department of Manufacturing Engineering and included the conditional monitoring of smart manufacturing process, in this case of Additive Manufacturing (AM) process using Fusion Deposit Modelling (FDM) technology, performed using two 3D printers: Creality CR-10S Pro and Ultimaker 2+. The main purpose of the research was to analyse and test three different methods of conditional-based maintenance using three types of conditional monitoring, namely: vibration (by vibrometers), sound (by sound level meters) and temperature (by thermal camera and infrared thermography). Moreover, a probabilistic model using Bayesian Networks was designed, in order to develop a condition-based maintenance model for the AM process. This technique and approach can represent a successful integration of a large number of data monitoring sets and complex modelling and analysis capabilities are achieved that can lead in the end at an optimisation of the AM process. In conclusion, the thesis addresses complex fundamental and experimental researches with wide application in Industrial Engineering field, and specifically in Condition-Based MaintenanceItem Contribution à l’amélioration de la turbine à gaz MS5002C par la technologie POWER CRYSTAL et par récupération des gaz d’échappement(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Djeffal, Kaouthar; Brahimi, Faïza(Promoteur)En Algérie les turbines à gaz ms5002c sont les plus utilisées dans le domaine pétrolier. Ces machines ont connu des améliorations des performances. On citera l'amélioration du POWER CRYSTAL et la récupération de chaleur. L'objectif principal de ce travail, consiste à une étude thermodynamique de la turbine à gaz MS5002C utilisée dans des conditions de températures rudes dans le champ d'EL-MERK dans le but d'améliorer ses performances. Dans ce contexte nous avons décrit la turbine MS5002C, ainsi que la variation de ses performances. En outre nous avons étudié son impact sur le rendement, la puissance utile et la consommation du combustible en fonction de la température ambiante. Aussi nous avons étudié deux méthode d'amélioration, la première est la nouvelle technologie que nous avons proposé GE POWER CRYSTAL installée sur le site d'ELMERK. La deuxième amélioration se fait par la récupération de chaleur. Nous avons ainsi étudié trois cycles d'amélioration par la récupération de chaleur, le cycle avec récupération conventionnelle, alternative et le cycle avec récupération étagéeItem Contribution a l'etude et l'amelioration des performances energetiques d'une turbine a gaz par differentes techniques experimentales et son impact sur l'environnement (sonatrach)(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Boulifa, Yahia; Nabi Aimen, Ismail; Bahloul, Hassiba(Promoteur)Cet etude thermodynamique ont été réalisées sur la turbine à gaz MS3002,et les résultats ont montré que ses performances dépendent largement des conditions de fonctionnement, notamment de la température de la sortir de compresseur et le rendement de la chambre de combustion,C'est toujours la principale raison de la dégradation des performances de la turbine à gaz à la station de compression de gaz CC1 Timzhert.L'installation d'un échangeur sur la sortie de compresseur et injection de vapeur à la chambre de combustion Cette étape auxiliaire démontre clairement leur efficacité par rapport au coût total d'investissement.Item Contribution au dimmenesionement d'une station de pompage sur l'oleoduc ok 1 haoud el hamra - skikda(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Rezouani, Chahinez; Radi, Lyna; Ait chikh, Mohamed abdessamed(Promoteur)Ce travail abordé repose essentiellement sur la contribution pour la configuration des pompes principales de la station de pompage OK1 (Haoud-el-Hamra Skikda),et comparaison entre les types de couplage des pompes d’après les données et les calculs énergétiques des pompes.Et vue que la TRC/SONATRACH pense toujours au meilleur, donc on a décidé de faire un lien entre les lignes de transport de la TRC/SONATRACH pour que chacune des stations dans les différentes lignes puisse pomper dans les autres lignes en cas de problèmes de panne ou autres.Ce travail prendra beaucoup de temps,donc pour un début on a proposé un plan de travail dans le but d’optimiser une pompe d’une station de la ligne de Haoud-el-Hamra -Bejaia,pour qu’elle puisse travailler dans des conditions de travail de la ligne de Haoud-el-Hamra Skikda,utilisant l’Optimisation par essaim particulaire (PSO).Item Contribution de l'etude de la station de dessalement de la centrale thermique a cycle combinée de Ras Djinet(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2021) Bouchakor Kebir, Sara; Rahmoune, Khadidja; Boushaki(Promoteur)Item Conversion d'un moteur caterpillar 3512A en mode dual-fuel(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2022) Merzougui, Walid; Meghni, Mohammed Amine; Ouali, Sofiane(Promoteur)L'Objectif de ce travail est de trouver le meilleure carburant alternative, solution adéquate pour réduire la consommation et les émissions polluantes et bien sure on assurant le bon fonctionnement du moteur. Pour cela notre travail est subdivisé dans les points suivants : Une représentation du moteur CAT3512A et son mode de fonctionnement. Ensuit, le choix du carburant primaire et l'adaptation du moteur CAT3512A pour un fonctionnement Dual-Fuel suivi d'une étude des performances du moteur du cas actuel en mode Dual-Fuel, raccordée par une interprétation des résultats obtenus. Puis, une étude de l'influence de la technologie Dual-Fuel sur le moteur CAT3512A et sur tout le parc de l'ENAFOR. Et enfin une conclusion généraleItem Détermination de la ligne d'adaptation du compresseur haute pression du turboréacteur CFM56-7B(Université M'Hamed Bougara Boumerdes: Faculté de Technologie, 2020) Neggache, Ibtissame; Boutiche, Nassima; Boushaki, Tarek(Promoteur)Cette étude consiste à la détermination et le traçage de la ligne d'adaptation du compresseur haute pression du turboréacteur CFM56_7B qui lui assurera un fonctionnement stable. Pour cela, il a fallu au préalable, définir les paramètres et les relations donnant les performances propres à ce turboréacteur en deux modes de fonctionnement différents (Adapté et hors Adapté). Pour effectuer les calculs, l’auteur avait établi un programme sous MATLAB. Les données limitées relatives au turboréacteur CFM56_7B qu’il avait pu obtenir ont lui permis d'effectuer les calculs pour le régime adapté seulement. Pour le régime Hors Adapté, il a choisit le logiciel GasTurb connu pour la qualité de ces résultats en utilisant le modèle correspondant au turboréacteur CFM56_7B